Zestaw skrętu do BMW E39
Zestaw zwiększający zakres skrętu do BMW e39. Wykonany przy użyciu nowoczesnych
maszyn cnc które zapewniają powtarzalność oraz wysoką jakość wykonania naszych
produktów. Produkt jest podwójnie zabezpieczony antykorozyjnie za pomocą procesu
galwanizacji chemicznej a następnie malowania proszkowego. Wysoką wytrzymałość
mechaniczną zapewniają materiały o podwyższonej wytrzymałości. Zastosowane przez nas
łożyska typu “uniball” zapewniają bardzo pewne prowadzenie oraz wysoką czułość układu
kierowniczego co powoduje że rozwiązanie nasze idealnie sprawdza się w sporcie który
wymaga precyzyjnego sterowania pojazdem.
Cechy zestawu:
● Zwiększenie zakresu pracy układu kierowniczego do 130° ( w zależności od
dobranych kół oraz ustawienia zawieszenia)
● Regulowany kąt pochylenia koła oraz wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
● Zmieniony roll center w celu lepszego prowadzenia pojazdu z obniżonym
zawieszeniem.
● Zastąpienie tulei gumowo metalowych łożyskami typu “uniball” poprawia reakcję
układu kierowniczego na ruch kierownicą
W skład zestawu wchodzi:
● Komplet wahaczy ( 2 sztuki)
● Adaptery ( 2 sztuki)
● Zestaw śrub montażowych
● Zestaw tulejek dystansujących
● Końcówki drążków kierowniczych (2 sztuki)
● Łożyska typu uniball (8 sztuk)
W celu prawidłowej pracy zawieszenia wymagana jest regulowana poduszka przedniego
amortyzatora w stylu camberplates które są do kupienia na naszej innej aukcji.
Zestaw pasuje do następujących wersji silnikowych:
● M47 (520d)
● M51 (525td, 525tds)
● M52 (520i, 523i, 528i)
● M52TU(520i, 523i, 528i)
● M54 (520i, 525i, 530i)
● M57 (525d, 530d)
2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.
Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!
Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).