Przedmiotem sprzedaży jest NOWY zestaw kompresora SC-05 v2 do BMW z silnikami m50 / m52 / m52tu / m54

Sprężarka o bezpiecznej wydajności i doładowaniu max 0,5bara bez otwierania silnika.

Zestaw składa się z:

- Kompresor SC-05 v2

- kompletny dolot kompresor - kolektor

- filtr stożkowy Simota ( za dopłatą K&N )

- zawór upustowy

- flansza mocująca z rolkami i paskiem

- wtryskiwacze odpowiedniej wydajności pasujące P&P

- mapa silnika ( tylko do m52tu / m54 )

- komplet śrub

- instrukcja foto

- dodatkowe przewody i zaślepki potrzebne do montażu

Jest to kompletny zestaw do montażu i w 99% nie trzeba nic przerabiać czy kupować. Montujemy i cieszymy się z jazdy.

Zestaw opracowany jest tak aby montaż był bardzo prosty i bezproblemowy

A teraz pytanie dlaczego ten zestaw ? a nie inny ?

1. Cena

2. Jakość ( produkcja POLSKA )

3. Serwisowanie ( kilku krotnie tańsze niż w przypadku konstrukcji innych marek )

4. Bezproblemowy montaż i późniejszy powrót do serii

5. Gwarantowane wyraźne przyrosty ( w przypadku m54b30 gwarantowane 320-340KM przy 0,5b )

6. Własny układ smarowania

Kompresor konstrukcji odśrodkowej to konstrukcja gdzie doładowanie pokazuje się liniowo do obrotów, całkowity brak laga jak w przypadku turbo i całkowity brak nagłego uderzenia mocy - wszystko łagodnie i płynnie.

Wersja V2 to ulepszona stara konstrukcja o bezproblemowy upgrade do modelu SC20 v2, powiększona komora olejowa i najnowszej generacji uszczelniacze powodują że sprężarka jest całkowicie bezobsługowa (jedynie wymiana oleju co 10-20tyś km)

Wydajność kompresora jest na tyle wysoka że sprężane powietrze nie wymaga instalacji intercoolera ( sprawdzane nie raz w temp powietrza 30st w dolocie max 50st ). UWAGA SC-05 v2 nie nadaje się do instalacji Intercolera przez swoją wydajność. Do takiej instalacji tylko model SC-20 v2 ma wystarczający zapas.

W erze papierowych silników łagodnie narastający boost ochroni nam korby i półki tłoków w silnikach z seryjnym stopniem sprężania ( nie otwierany silnik ) a przy tym może długo użytkować auto bez drastycznego jego osłabiania.

Jakich przyrostów możemy się spodziewać ? średnio to 100KM z palcem w ......... :) o ile motorownia nie jest trupem

W przypadku m54b30 to 320-340KM, dla m52b28 to 290-310KM. Wartości przy doładowaniu około 0,45b-0,50b

A tak to jeździ przy 0,5bara (UWAGA zegary z diesla to pozostałość po swapie)

https://www.youtube.com/watch?v=oQ1oFI7UlkA

https://www.youtube.com/watch?v=mhRJQ895xRo

filmik z większym modelem SC20 + Intercooler = 0,75bar

https://www.youtube.com/watch?v=GHOswdkmMZQ

https://www.youtube.com/watch?v=mjx5rXQuPxQ

Czas realizacji około 30dni

Tel 793-200-339