PROFESJONALNY ZAWÓR UPUSTOWY RÓŻNICY CIŚNIENIA

SUPER SEQUENTIAL BLOW OFF VALVE - SSQV BOV

OBOWIĄZKOWY ELEMENT UKŁADU DOLOTOWEGO W KAŻDYM TURBODOŁADOWANYM SILNIKU BENZYNOWYM

Zawór upustowy różnicy ciśnienia ma za zadanie utrzymać stałe ciśnienie w układzie dolotowym turbo doładowanego silnika spalinowego.

TROCHĘ TEORII:

W momencie kiedy przepustnica w samochodzie zamyka się - powietrze pompowane przez turbosprężarkę do układu (która wciąż jest na obrotach), zostaje wypuszczone przez zawór upustowy BLOW OFF.

Zawór ten więc, zapobiega niebezpiecznemu zwiększeniu ciśnienia w układzie dolotowym, które ma destrukcyjny wpływ na układ i przyczynia się do uszkodzenia turbosprężarki.

Dzięki zastosowaniu zaworu upustowego turbina nie traci obrotów, można więc bez obaw włączyć następny bieg, a sprężarka od razu zacznie pompować powietrze, ciśnienie między przepustnicą, a komorą spalania i między przepustnicą, a turbosprężarką jest identyczne, dzięki czemu silnik lepiej reaguje na otwieranie i zamykanie przepustnicy.

ZAWÓR UPUSTOWY:

- reguluje nadmiar ciśnienia w układzie dolotowym

- zapobiega uszkodzeniu układu dolotowego

- przedłuża żywotność turbosprężarki

- eliminuje niebezpieczny dla turbiny nadmiar powietrza

- zabezpiecza turbosprężarkę przed uszkodzeniem

- poprawia wydajność turbiny i układu dolotowego

- podczas procedury upuszczania ciśnienia wydaje niepowtarzalny, przepiękny dźwięk charakterystyczny tylko dla silników turbodoładowanych

TYLKO PROFESJONALNY PRODUKT:

- uchroni układ dolotowy i turbinę przed uszkodzeniem

- wspomoże pracę turbiny

- zapewni odpowiednie ciśnienie w układzie

- spełni swoje praktyczne zadania

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZĄ:

- profesjonalny zawór upustowy BLOW OFF

- komplet nakrętek, uszczelek, opasek i obejm montażowych

- instrukcja w języku angielskim

SPOSÓB MONTAŻU:

1. Wybieramy odpowiednie miejsce w układzie dolotowym

2. Montujemy zawór za pomocą dołączonego zestawu montażowego

SZCZEGÓŁY TECHNICZNE:

Wysokość: 7,5 cm

Szerokość: 7,5 cm

Długość: 13 cm

Średnica kanału: 28 mm

Średnica przejściówki montażowej: 64mm

ZASTOSOWANIE:

Wszelkie samochody wyposażone w benzynowe turbodoładowane silniki spalinowe