Oferta dotyczy:

przekładni bezstopniowej UDL - 0,75 kW - 80B5.

Przekładnia ta stanowi alternatywę dla regulacji prędkości obrotowej w oparciu o falowniki, pozwalając szybko i tanio regulować prędkość w sposób mechaniczny w oparciu o znormalizowane elementy.

Oznaczenia na przekładni możemy odczytać w następujący sposób:

UDL B5 - typ przekładni - wariator, bezstopniowa, z wałem drążonym wejściowym i wałem zdawczym w postaci kołnierzy

0,75 kW - moc silnika zasilającego(dla 1400 obr/min)

80B5 - kołnierz montażowy do silnika typu B5(duży) oraz kołnierz zdawczy z wałkiem.

Wielkość kołnierza - 80

Przekładnia jest nowa, wyposażona w dodatkowe elementy(pokrętło, wpust, odpowietrznik), zalana olejem - gotowa do montażu

ZAKRES PRĘDKOŚCI NA WYJŚCIU Z  PRZEKŁADNI (dla silnika 1400 obr/min)

Nmin - 200 obr/min (I = ok. 7)

Nmax - 1000 obr/min (I = ok. 1,4)

Uwaga- jeżeli przełożenie jest za małe to układ można dalej rozbudowywać - więcej informacji poniżej.

ZAKRES MOMENTU OBROTOWEGO NA WYJŚCIU Z PRZEKŁADNI(DLA SILNIKA 0,75 KW, 1400 obr/min)

Mmin - 6 Nm

Mmax - 12 Nm

WYMIARY OFEROWANEGO PRZEDMIOTU:

B = 40 mm                 P = 200 mm

D = 19 j6                    T  = 3,5 mm

C = 58 mm                 C1 = 60 mm

G = 139 mm               KA = 79 mm

G3 = 85,5 mm            KB = 140 mm

E = 100 mm               KC = 107 mm

H = 98 mm                 KD = 120 mm

M = 165 mm               KE = 110 mm

M1 = 84 mm               X = 268 mm *

N = 130 mm                Y = 160 mm *

O = 11 mm

O1 = M8

* - dla standardowego, zalecanego silnika 0,75 KW, 1400 obr/min 80B5

Obsługa przekładni jest bardzo prosta - do regulacji prędkości obrotowej służy dostarczone przez producenta pokrętło - kręcąc w prawo zmniejszamy przełożenie - zwiększamy prędkość.

Pokrętło możemy zamontować w 2 położeniach w zależności od sposobu montażu przekładni.

Zalecane pozycje pracy(sposoby ustawienia).

Przy ustawieniu przekładni należny pamiętać o odpowiednim ustawieniu odpowietrznika(pionowo w górę).

Ilość oleju w przekładni została dobrana do pozycji typu B.

UWAGA - przekładnia montowana kołnierzowo. Możliwość dokupienia łap i zamontowania na łapach.

Typowy silnik asynchroniczny zalecany do tej przekładni:

0,55 kW, 1400 obr/min, 80B5

0,75 kW, 1400 obr/min, 80B5

Uwaga: Producent zaleca zastosowanie tego konkretnego silnika na wejściu do przekładni ze względu na jej konstrukcję - pracę elementów ciernych. Zastosowanie innych silników może przyspieszyć jej zużycie lub doprowadzić do nieefektywnej pracy(poślizgi).

Uwaga - na wyjściu z przekładni można dalej rozbudowywać łańcuch kinematyczny w celu zmniejszenia prędkości obrotowej i zwiększenia momentu obrotowego - elementy znormalizowane, które można podłączyć do przekładni:

Przystawka walcowa również, z przekładnią ślimakową.

Przekładnia ślimakowa typu NMRV - pojedyncza lub połączona w zespół przekładni

Produkty polecane do tej przekładni z naszej oferty:

Tulejki redukcyjne o wymiarach:(9/11, 11/14, 14/19, 19/24, 24/28, 28/32) z zestawem wpustów

Motoreduktory kompletne

Silniki asynchroniczne (1 i 3 fazowe, 1, 2 i 3 polowe, specjalne) i falowniki U/F i Vector

Kołnierze silnika B5 i B14

Przystawki walcowe zwiększające przełożenie(standardowe przełożenie 1/3):

Kompletne Zestawy do łączenia przekładni i wałki zdawcze:

Posiadamy również przekładnie innych typów, wariatory i oprzyrządowanie.

Firma DORMET jest profesjonalnym dostawcą komponentów techniki przeniesienia napędu. Oferujemy pomoc w doborze i skonfigurowaniu elementów napędu.