BINGO-M, zwane przez nas "Małym Bingo" powstało na życzenie naszych klientów, którzy prosili o połączenie zalet sterowników BINGO i BINGO-S. Powstał w ten sposób sterownik, który zawiera jeszcze udoskonalony program mikrokontrolera BINGO-S, w ekonomicznej niewielkiej obudowie z wbudowanym jednokanałowym emulatorem do monowtrysków. Miniaturowy panel sterowania posiada diodę sygnalizującą stan benzyna/gaz oraz wskazanie rezerwy gazu. 

W skład zestawu wchodzi sterownik, panel sterowania, wiązki oraz woreczek montażowy z drobnymi elementami.

Oprogramowanie jest bardzo podobne do oprogramowania BINGO-S, z kilkoma dodatkowymi opcjami. Nie zmienił się również interfejs do komputera PC.

Algorytmy sterowania silnikiem krokowym bazują na naszych doświadczeniach z BINGO-S oraz prób na hamowni podwoziowej wykonanych w naszej siedzibie. W ten sposób uzyskaliśmy sterownik, który pracuje prawidłowo w większości pojazdów, a jednocześnie jest bardzo atrakcyjny cenowo.

Homologacja zgodna z Regulaminem

Homologacja zgodna z Regulaminem

67-01 EKG ONZ: E8 67R-013511

Oprogramowanie i instrukcje podłączenia w samochodzie dostępne w sekcji programy.

Podstawowe ustawienia:

• Bingo-S 6-kanałowy emulator, sterowanie zaworem gazowym, pełnie wyświetlanie poziomu gazu.
• Autoadaptacja - sterownik wystartuje z ustalonej pozycji i będzie się adaptował do warunków bieżących, przeprogramowując się

Typ sondy Lambda:

• 0..1V sygnał rosnący
• 0..5V sygnał rosnący
• 5..0V sygnał malejący
• 0,8..1,6V sygnał rosnący
• Współpraca z czujnikami typu PULL-UP I PULL-DOWN (wersja Bingo-S)

Typ TPS (Throttle Position Sensor):

• 0..5V sygnał liniowy
• > 5..0V sygnał liniowy
• brak TPS
• 0-12V typu włącznik (załączenie plusa)
• 12-0V typu włącznik (załączenie masy)
• BOSCH (dwie ścieżki)
• Określenie bezwładności TPS na biegu jałowym (0,1-0,4) V (wersja Bingo-S)

Emulacja sondy Lambda:

• masa (załączenie masy)
• przebieg (symulacja przebiegiem prostokątnym regulowanym - czestotliwosc, wypelnienie)
• odłączona (brak sygnału)

Typ jazdy:

• normalna
• ekonomiczna
• sportowa

Typy czujników poziomu gazu

• 9 progowy
• 0-90 om
• rezerwa

Obroty

• Wybór typu układu zapłonowego
• Wybór poziomu obrotów przełączania benzyna-gaz (1500-3500 obr/min)
• Przełączenie przy zmianie obrotów (opadająco, narastająco).

Funkcje dodatkowe

• Funkcja CUT-OFF
• Ograniczenie maksymalnych obrotów silnika
• Określenie minimalnej temp. silnika do przełączenia na zasilanie gazowe (10..60 °C)

Parametry zaawansowane

• Maksymalne otwarcia silnika krokowego - zadanie ustalonej wartości z zakresu (20..255) kroków z rozdzielczością 1 kroku
• Minimalne otwarcie silnika krokowego - zadanie ustalonej wartości z zakresu (20..255) kroków z rozdzielczością 1 kroku
• Czas emulacji stanu "H" - ustawienie parametrów emulacji sondy Lambda z zakresu (0,025..6,375)s z rozdzielczością 0,025s
• Czas emulacji stanu "L" - ustawienie parametrów emulacji sondy Lambda z zakresu (0,025..6,375)s z rozdzielczością 0,025s
• Czas opóźnienia Lambdy: zakres (0:05...21:15) z rozdzielczością 0:05 (minuty:sekundy)
• Czas nakładania się faz GAZ/BENZ - czas podtrzymana pracy wtryskiwacza (od otwarcia zaworu gazowego do chwili dostarczenia gazu do z miksera), zakres (0,1..10,0) sek. z rozdzielczością 0,1 sek.