Turbina Kominkowa

Zefir Pro 510

Turbina była używana przez dwa sezony. Okazało się, że została źle dobrana do wielkości ogrzewanego poddasza i zmieniona została na turbinę o mniejszej mocy. Turbina jest w 100% sprawna.

Możliwy odbiór osobisty po kontakcie telefonicznym w okolicach Błonia, Ożarowa Mazowieckiego lub Warszawy zachodniej ul. Połczyńska, okolice Tesco.

Parametry techniczne

• Wydatek powietrza: 550 m³/h
• Ciśnienie statyczne: 210 Pa
• Napięcie zasilania: 230/50 V/Hz
• Obroty silnika: 1220 obr./min.
• Moc: 80 W
• Pobór prądu: 0,38 A
• Maksymalna temperatura pracy: -20++150 ^oC
• Zakres regulacji termostatu: 25-90 ^oC
• Waga: 8,5 kg
• Średnica wylotu powietrza: fi 149 mm.

Turbina kominkowa 550m³/h jest urządzeniem elektrycznym, wykorzystywanym w systemach Dystrybucji Gorącego Powietrza.
Jej zadaniem jest przetłoczenie powietrza pobranego z czopucha kominka do pomieszczeń, które chcemy ogrzać. Dzięki wykorzystaniu
turbiny mamy możliwość ogrzewania obiektów, które ze względu na swą wielkość lub ilość pomieszczeń nie są możliwe do ogrzania
tradycyjną - grawitacyjną metodą.
Dla ułatwienia eksploatacji turbina wyposażona jest w termostat umożliwiający płynną regulację momentu załączenia urządzenia.
Regulacja ta zawiera się w zakresie od 25-90 ^oC.
Powietrze z obudowy kominka za pośrednictwem przewodu izolowanego dostarczane jest do turbiny. W momencie, gdy temperatura tego powietrza zrówna się z temperaturą nastawioną przez użytkownika turbina załącza się i pracuje do momentu, gdy po wygaśnięciu w kominku temperatura nie spadnie poniżej temperatury ustawionej na termostacie. Dzięki takiemu rozwiązaniu uzyskujemy pełną automatyzację pracy, a cała obsługa turbiny po zamontowaniu ogranicza się do ustawienia odpowiedniej temperatury, załączenia urządzenia oraz do czynności konserwacyjnych.

W celu ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi obudowa turbiny wykonana jest z blachy ocynkowanej. Dla lepszej ochrony silnika
komora silnika jest odizolowana termicznie od komory, w której pracuje wentylator promieniowy. Dodatkowe chłodzenie zapewnia aluminiowy wentylator, zamocowany na osi silnika. Na drugim końcu osi silnika zamontowany jest wentylator promieniowy. W celu zapewnienia długiej, bezawaryjnej pracy łożyska wspornika osi wykonane są z brązu, co w stosunku do rozwiązań tradycyjnych znacznie podnosi trwałość konstrukcji.

Galeria zdjęć - kliknij, aby powiększyć