Tester diagnostyczny SUN PDL 5500 - NOWY

PRODUKT EUROPEJSKI - CE !!!

Tester diagnostyczny firmy SUN typ: PDL 5500

NOWY MODEL - SUPER CENA !!! (egzemplarz nieużywany, był eksponowany jedynie na targach (w gablocie)

PRZED ZAKUPEM MOŻLIWA JEST NIEZOBOWIĄZUJĄCA PREZENTACJA URZĄDZENIA NA MIEJSCU U KLIENTA

Najnowszy model testera diagnostycznego firmy SUN PDL5500 łączy w sobie łatwość użytkowania i zaawansowane możliwości diagnostyczne. PDL5500 ma większą funkcjonalność, zaawansowane możliwości diagnostyczne, wydajniejszy system operacyjny oraz większy, kolorowy wyświetlacz dotykowy.

PDL5500 to wysoka jakość, trwałe wykonanie oraz odporność na pracę w trudnych warunkach warsztatowych, przeznaczony do specjalistycznych prac diagnostycznych, wyposażony w tester komponentów, oscyloskop dwukanałowy oraz multimetr.

SZKOLENIE W ZAKRESIE OBSŁUGI W CENIE

Cechy:

1. Szybki start w 5 sekund – szybki i stabilny system operacyjny
2. 30 sekund do odczytu kodów i danych – żadnego zbędnego czekania
3. Inteligentne ładowanie – bateria jest ładowana bezpośrednio z pojazdu, tester zawsze gotowy do pracy
4. Tester komponentów – prowadzi krok po kroku przez diagnozowanie przyczyny usterki
5. Automatyczna konfiguracja – wskazuje co testować, jak i jaki wynik powinieneś uzyskać
6. Wbudowany samouczek – dokładny opis i przegląd komponentów i układów oraz zasad ich testowania
7. Poprzednie pojazdy – szybki wybór pojazdu wcześniej diagnozowanego, bez potrzeby ponownej identyfikacji
8. Szybka kontrola – specjalna funkcja pozwalająca na szybka wstępna diagnozę
9. 2-kanałowy oscyloskop – do testowania sygnałów o wysokiej częstotliwości
10. Zintegrowany tester diagnostyczny z testerem komponentów i oscyloskopem
11. Jeden adapter bezkluczowy do pojazdów zgodnych z systemem EOBD, testowanie bez konieczności wymiany adaptera
12. Nawigacja za pomocą 8” wyświetlacza dotykowego lub za pomocą klasycznych przycisków nawigacyjnych
13. Duża pojemność karty microSD do przechowywania danych diagnostycznych, danych wykonanych testów i pomiarów
14. Możliwość podłączenia do PC za pomocą portu USB, odczytywanie drukowanie, wysyłanie i przechowywanie danych diagnostycznych za pomocą aplikacji ShopStream Connect
15. Zwarta konstrukcja, wymiary 285x50x150 mm, niewielka waga 1,2 kg
16. Diagnostyka producencka dla większości marek europejskich, azjatyckich oraz amerykańskich, pełna diagnostyka EOBD
17. Obsługa wielu różnych systemów, łącznie z systemami monitorowania ciśnienia TPMS, aktywnego zawieszenia, asystenta parkowania, napędem hybrydowych itp.
18. Obsługa kodów usterek specyfi cznych dla danego producenta, dane bieżące, testy funkcjonalne, adaptacje, programowanie, kodowanie, reset serwisu
19. Multimetr, 2 kanałowy oscyloskop o częstotliwości 6MHz, szerokość pasma 3MHz, automatyczna konfi guracja, automatyczne wyzwalanie, wykrywanie wartości szczytowych, aktywacja kursorów, wykrywanie odchyłek sygnalowych
20. Podgląd danych bieżących w postaci grafi cznej
21. 2-kanałowy, cyfrowy multimetr
22. 2-kanałowy oscyloskop wysokiej częstotliwości
23. Tester komponentów z przewodnikiem – zawiera testy krok po kroku, automatyczna konfi gurację, informacja o podłączeniu i spodziewane wartości
24. Wysokowydajna bateria litowo-jonowa ładowana z gniazda diagnostycznego pojazdu
25. System operacyjny SMX, specjalnie dedykowany do obsługi oprogramowania diagnostycznego
26. Super szybki start – gotowy do pracy w 5 sekund

Funkcje:

1. Resetowanie serwisu SIR (Service Interval Reset)
2. Odczyt kodów usterek wraz z opisem
3. Kasowanie kodów
4. Odczyt danych bieżących PID wraz z opisem
5. Graficznie i numerycznie
6. Grupowanie danych
7. Tworzenie listy użytkownika
8. Zatrzymywanie danych na ekranie
9. Procedury kalibracji, programowania, konfiguracji, adaptacji, aktywacje elementów wykonawczych, procedury serwisowe (wymiana klocków hamulcowych, filtrów DPF, FAP itp.).
10. Diagnostyczny tester komponentów
11. Pozwalana wykonanie diagnostyki równoległej dzięki wbudowanemu oscyloskopowi dwukanałowemu i graficznemu multimetrowi.
12. Ponad 12 000 testów przypisanych do konkretnych modeli samochodów
13. Testowane komponenty (m.in.): układ zapłonowy, wtryskiwacze, pompa paliwa, EVAP, EGR, przepływomierze, sondy lambda, czujniki położenia wałka rozrządu, wału korbowego, temperatury silnika, temperatury powietrza dolotowego, ciśnienia powietrza, ciśnienia w układzie doładowania, prędkości, przyspieszenia, położenia przepustnicy itp.
14. Wybierając rodzaj testu otrzymujesz:
15. Informację o testowanym komponencie, jego lokalizacji, sposobie podłączenia i testowania oraz oczekiwanych wynikach
16. Instrukcja krok po kroku pozwoli na właściwy pomiar i automatyczną konfigurację urządzenia
17. Możesz porównać otrzymany wynik przebiegu sygnału z oczekiwanymi sygnałami. Urządzenia posiada ponad 5000 wzorcowych próbek sygnałów
18. Możesz określić czy komponent jest rzeczywiście uszkodzony zanim go wymienisz
19. Zdefiniowane testy zaawansowane dla pomiarów dwukanałowych
20. Moduł szkoleniowy
21. Samouczek
22. OPROGRAMOWANIE:
23. Diagnostyka EOBD 67 producentów
24. Diagnostyka 31 producentów Europa +Azja (język polski):
25. ALFA,  AUDI,  BMW,  CITROEN,  DACIA,  FIAT,  FORD,  HONDA,  HYUNDAI,  JAGUAR,  KIA,  LANCIA,  LAND ROVER,  MAZDA,  MERCEDES BENZ, MG / ROVER,  MINI,  MITSUBISHI,  NISSAN,  OPEL-VAUXHALL,  PEUGEOT,  RANGE ROVER,  RENAULT,  SEAT,  SKODA,  SMART,  SUBARU,  SUZUKI,  TOYOTA,  VOLKSWAGEN,  VOLVO
26. Diagnostyka pojazdów z rynku USA (język angielski):
27. AUDI,  BMW,  BUICK,  CADILLAC,  CHEVROLET,  CHRYSLER,  DODGE,  FORD,  GMC,  JEEP,  HUMMER, LINCOLN,  MERCURY,  MINI,  OLDSMOBILE,  PLYMOUTH,  PONTIAC,  PORSCHE,  RAM,  SATURN,  SPARTAN,  MOTORHOME,  WORKHORSE,  VOLKSWAGEN.
28. Silnik, ATM, ABS, SRS, EPS, AC, AirBags, zawieszenie, panel wskaźników, systemy komfortu, moduł nadwozia, moduł centralny i innne.
29. Procedury diagnostyczne, adaptacje, kalibracje, konfiguracje, kodowania, m.in.:
30. kodowanie wtryskiwaczy AFL, Toyota, Opel, Renault, Ford, PSA, BMW, Nissan
31. rekonfiguracja pompy wtryskowej Ford
32. diagnostyka systemów UCH Renault, BSI PSA, CIM Opel
33. długie kodowanie VW
34. pełna diagnostyka grupy VW w trybie eksperckim
35. programowanie kluczyków i wiele innych możliwości
36. Grafika parametrów bieżących
37. 4 parametry na jednym ekranie
38. brak konieczności deklarowania parametrów do podglądu grafiki – wszystkie parametry są widoczne w trybie graficznym (przewijanie ekranu)
39. do diagnostyki usterek chwilowych przy braku kodów błędów i sprawdzanie charakterystyk komponentów (patrz poniżej)
40. funkcja automatycznego wyzwalania zapisu (funkcja próby drogowej)
41. skalowanie
42. zoom