Dorabianie szyb

tel 506719894

Dorabiamy szyby hartowane

(płaskie i gięte o jednym promieniu - wycinek walca, jeden bok musi być prosty, a drugi bok wygięty o jednym i tym samym promieniu)

w kolorach: bezbarwny, grafitowy, ciemny grafit, zielony, ciemny zielony, brązowy

•  
  • boczne, tylne do autobusów
  • m.in. brakujące szyby, stanowiące część szyb zespolonych
  • panoramiczne do busów
  • do kabin ciągników, widlaków, nietypowych maszyn budowlanych, maszyn leśnych
  • zajmujemy się szkleniem kabin koparek, ciągników rolniczych, dorabianiem drzwi-szyb uchylnych, odsuwanych itp .
  • do aut zabytkowych
  • karawanów

Czas realizacji wykonania szyby płaskiej lub giętej - ok. 10 dni, po dostarczeniu szablonu lub rysunku, istnieje możliwość zlecenia wykonania szablonu z dojazdem do zleceniodawcy - 1zł/km

Uwaga:

Nie dorabiamy szyb wygiętych w dwie strony - w pionie i poziomie, tylko w jedną stronę

Nie posiadamy katalogów, dorabiamy indywidualnie wg szkiców, szablonów lub wymiarów podanych przez klienta.

Nie odpowiadamy za błędne informacje (np. wymiar, kolor) podane w zleceniu.

Możliwość wysyłki szyb na teren całego kraju.

Poniżej instrukcja wykonania pomiaru promienia szyby giętej

wykonujemy szkło hartowane z homologacją samochodową

pod wymiar  szablon klienta

cena dotyczy szkła bezbarwnego pojedynczego  płaskiego 0,10 m2

gr.4 mm-1 m2= 150 zł

gr. 5 mm -1 m2= 300 zł

inne grubości możemy wystawić na twoje życzenie

przykład o gr. szkła 4 mm

0,60 x 0,80 m= 0,48 m2 x 150=72 zł

0,48 m2 /10=~5 szt

5 szt x 15 zł =75 zł

szyba gr. 5 mm 2x (licz podwójnie)

możliwość wykonania otworów lub szyb o nietypowych kształtach

wycena po przesłaniu rysunku

wykonujemy również szyby hartowane gięte o jednym promieniu gięcia wycinek walca

przy dużych formatach szkła lub większej ilości może ulec zmianie koszt wysyłki wg cennika poczty polskiej

do uzgodnienia

zapytania proszę kierować na adres

panorama-mk@wp.pl

termin realizacji 2 do 7 dni

Hartowanie szkła polega na nagrzaniu szkła do temp. 620-680 C i oziębieniu go w strumieniu sprężonego powietrza; w efekcie w warstwie powierzchniowej powstają naprężenia rozprężająco-ściskające, co znacznie podwyższa wytrzymałość szkła; szkło hartowane jest bezpieczniejsze, gdyż po stłuczeniu rozpada się na okruchy, a nie igły. Stosowane jest m.in. na szyby samochodów. Szkło hartuje się z trzech powodów: 1) zwiększona wytrzymałość mechaniczna - do 3 razy bardziej odporne na uderzenia od zwykłego szkła 2) zwiększona odporność termiczna - do 4 razy większa od zwykłego szkła (dla podstawowego szkła 4 mm float zakres stosowania hartowanego szkła wynosi od -50 do +200 st. C, gdzie dla zwykłego szkła o tej samej grubości: -20 do +50 st.C) 3) szkło hartowane jest szkłem bezpiecznym, rozpada się na drobne kawałki eliminując ryzyko skaleczenia. Ponadto każde szkło hartowane ma obrobione krawędzie (zatępione lub szlifowane) przez co można je bezpiecznie łapać w dłonie.