UWAGA HOL Z WADAMI konstrukcyjnymi sprzedaje jako USZKODZONY !!! BEZ GWARANCJI !!!

JEST to NOWY Hol produkowany do 3 Ton - holowanie bez kierowcy.

   SPRZEDAJE BEZ ELEMENTU UŁAMANEGO !!!!!!!!! (należy samemu go sobie wykonać na nowo)

Hol uszkadza się tak jak na zdjęciach (zdjęcia innego już uszkodzonego holu) - złamany dyszel (mocowanie zaczepu kulowego)

 

Hol dla osób które potrafią go naprawić - bez gwarancji.

Kupiony jako NOWY bez paragonu i faktury, miał służyć do holowania BUSÓW

Ten ze zdjęć złamał się podczas pierwszego holowania dostawczego Fiata Ducato.

Hol jest produkowany w Polsce KUTNO woj. Łódzkie

 

 

 

Opis Oryginalny

 

(Rama Holownicza)

 

do holowania samochodów o masie nie większej niż 3 Tony.

 

Do użytkowania holu potrzebny jest tylko jeden kierowca.

 

 

Samochody które można holować:

Osobowe, Dostawcze, Terenowe, Suv-y, Busy

 

Hol mocowany jest za pomocą połączenia łańcuchowo-pasowego (na wahacz lub wózek silnika).

 

 

Podczas hamowania nie ma efektu składania się zestawu pojazdów jak w typowym rurowym sztywnym holu.

 

 

 

Wymagania:

 

- 1 kierowca + 2 samochody 

 

- Prawo jazdy kategorii B (holowany pojazd nie jest liczony do DMC)

 

- Hak holowniczy

 

- 4 sprawne koła w holowanym pojeździe (musi jechać na własnych kołach)

 

- Przynajmniej 1 kluczyk, który musi być w stacyjce (stacyjka rozblokowana)

 

 

 

Zastosowanie:

 

Za pomocą holu oferowanego na aukcji można holować pojazdy bez obecności drugiego kierowcy.

 

Holowany pojazd jedzie idealnie za holującym pojazdem.

 

Dzięki zastosowaniu holu można bardzo tanio transportować pojazdy.

 

Hol pasuje do każdego pojazdu z powodu zastosowania uniwersalnego mocowania pasowo-łańcuchowego.

 

 

 

Specyfikacja:

 

Hol jest w całości ocynkowany galwanicznie. Dzięki temu jest odporny na wszelkie warunki atmosferyczne.

 

 

Kolor holu - Ocynk z pasywacją srebrną.

Napinacze pasów (atestowane 7.5 Tony - pas 50mm)

Pasy naciągowe (atestowane 5 Ton - szerokość 50mm)

 

Model zaczepu kulowego - WINTERHOFF GA 3000kg

Maksymalny ciężar pojazdu holowanego 3 Tony

Siła odkształcająca trwale elementy Holu 7-8 Ton przy uciągu na wprost

Siła zrywająca (niszcząca) Hol 10-12 Ton przy uciągu na wprost

Waga sztywnego holu - około 45 kg

Po rozłożeniu mieści się w bagażniku (szerokość 26cm, długość do 106cm )

 

 

 

 

Dziennik Ustaw Rok 2005 Nr 108 poz. 908

wersja obowiązująca od 24.12.2009

 

USTAWA

 

z dnia 20 czerwca 1997 r.

 

 

Prawo o ruchu drogowym

 

 

Dział 1 – Przepisy ogólne

 

Art. 2. [Użyte w ustawie określenia oznaczają]

 

59) zespół pojazdów - pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze jako całość;

nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania

 

 

 

Dział 9 - Holowanie

 

 

 

Art. 31. [Holowanie pojazdu]

 

 

1.Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

 

 

1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym

obszarem;

2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;

3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem,

chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;

4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla,

który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;

5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym,

a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany

może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;

6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców,

a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;

7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim,

przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi

albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie

holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.

 

 

 

2. Zabrania się holowania:

 

1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób

holowania wyklucza potrzebę ich użycia;

2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego

uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;

4) pojazdem z przyczepą (naczepą);

5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego

wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

 

 

3) W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców,

rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

 

viaTOLL

 

 

Pojazd podlegający obowiązkowo opłatom elektronicznym – to pojazd samochodowy

lub zespół pojazdów* o dopuszczalnej masie całkowitej (DCM) powyżej 3,5 tony

 

* Dział 1.Art 2.pkt 59 : Zespół pojazdów -... nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania