Jeden z najmniej znanych a najpiękniejszych samochodów - Suzuki SC100 GX De Luxe „Whizzkid” (dziecko szczęścia:).

Absolutny rarytas! Specjalna wersja unikatowego modelu – posiadająca fabryczne poszerzenia nadkoli, alu felgi 12” (5sztuk!) oraz wydech z dwiema chromowanymi końcówkami (za wyjątkiem wydechu wszystko z listy fabrycznych dodatków Suzuki). Na liczniku 60.000 km, miejscami naprawdę wygląda jak nowy(!) – podłoga, progi, ranty, maska, pod maską, chromy, listwy, lampy. Piękne beżowe wnętrze, sportowa tablica rozdzielcza z sześcioma okrągłymi wskaźnikami. Włoski projekt nadwozia – G.Giugiaro.

Pojazd kolekcjonerski, zarejestrowany w Polsce na tablice zabytkowe, posiada białą kartę, wpis do rejestru zabytków ruchomych, tanie ubezpieczenie oraz dożywotni przegląd! Około 3500 sztuk wersji LHD sprzedanych w Europie, do dziś pozostało kilkaset – jego wartość będzie tylko rosła!! Ewentualnie wspaniała baza pod mini wyścigówkę/ rajdówkę – nadwozie bez absolutnie żadnych śladów korozji, podłoga wprost nowa, lecz są wszystkie fabryczne zgrzewy i wygłuszenia – ideał!

Włożone mnóstwo serca i pracy, zrobiony remont skrzyni biegów, układu hamulcowego, elektryki, wydechu, tylnych sprężyn, regulacje silnika (gaźnik, zawory), pranie tapicerki, nowe listwy szyb bocznych, kluczyki, amortyzator tylnej szyby, świece NGK, pasek klinowy, oleje, filtry, żarówki, dywaniki, wycieraczki Bosch, radio Sony MP3 USB, głośniki Blaupunkt, centralny zamek + 2 piloty!! Wszelka korozja i niedoskonałości blacharskie zostały wyeliminowane a karoseria pokryta pięknym, metalicznym lakierem Suzuki R09 (jak w oryginale).

Ogólnie całkowicie sprawny – MADE IN JAPAN!

Jeździ się raczej twardo i nisko, w zakręty wchodzi jak gokart, bez problemu „pali gumę na starcie”. W Japonii klasyk ścigający się w rajdach i wyścigach, posiada niezależne zawieszenie wszystkich kół, „bezpośredni” układ kierowniczy z maglownicą, hamulce tarczowe z przodu, silnik umieszczony poprzecznie nad tylną osią – F10A (Samurai SJ410), OHC R4 970 cc, 50 KM/5000 obr/m., 83 Nm/2500 obr/m. Skrzynia 4 biegowa, 0-60 km/h: ok. 6.s. V-max ok. 140 km/h. Wymiary (dł./szer./wys.): 3190/1400/1210mm. Masa 642 kg.

Autko robi niesamowite wrażenie na żywo, zwłaszcza w ruchu ulicznym, wśród innych pojazdów. Gdziekolwiek się pojawia wzbudza „sensację” - został gwiazdą Krakowskich Klasyków Nocą oraz jedną z największych atrakcji Classic Moto Show 2016! Cena adekwatna do modelu, stanu, wrażeń z jazdy i emocji jakie wywołuje na mieście :) Wszelkie negocjacje na miejscu, „pilotom oblatywaczom” mówimy stanowcze i zdecydowane – NIE.

Kraków, tel. 695 842 214

Tagi: klasyk, oldtimer, youngtimer, classic, jdm, hot rod, street, custom, hot-hatch, tuning, kjs, rallycross, rajdy, wyścigi, ¼ mili, sprint, swap, gti, hayabusa, gsx-r, cbr, fireblade, ninja