Suzuki GSX-R 1000

Produkcja 2007

Pierwsza rejestracja 2008

Przebieg 39.000km

Zakup: Salon Polska

Dla mniej zaznajomionych z modelem 1000 K7, krótki filmik zapoznający:

https://www.youtube.com/watch?v=G8cLhpooLAs

Opis pojazdu:

Motocykl kupiony w polskim salonie w 2008r, jestem jego 2 właścicielem. Przebieg wynosi 39.000km i jest to przebieg realny do sprawdzenia w serwisie Suzuki (ostatnia wizyta w ASO Suzuki Motors Piaseczno w tym roku przy przebiegu 34.000km). Serwisy dokonywane były regularnie w ASO Suzuki. Maszyna jest w świetnym stanie technicznym, nie zmęczona, nie jeżdżona na torze, wyłącznie jazda rekreacyjna. Stan motocykla, jest praktycznie salonowy, nosi znikome ślady użytkowania. Pojazd oprócz zainstalowanych dodatków jest w pełnym oryginale, nie miał żadnych przygód wypadkowych lub szlifów. O Suzuki dbałem, nie oszczędzałem na dodatkach i wymianach eksploatacyjnych. Lakier zabezpieczony jest powłoką ceramiczną ( 800zł, 6 lat ochrony) a na bieżąco czyszczony środkami z najwyższej półki ( Meguiars, Mothers itp.). Posiadam wszystkie rachunki serwisowe i wiele innych dokumentów potwierdzających profesjonalne serwisowanie.

Serwis techniczny wykonywany w ASO Suzuki

Serwis Zawieszenia w LTD 34 ( http://ltd34.pl/ )

Adaptacje Elektroniki „Motokofeina”(http://www.motokofeina.pl/homepage/ )

Motocykl posiada wiele dodatków, które wraz z cenami zamieszczę poniżej.

Elektronika: ma zdjętą blokadę 1go 2go i 3go biegu, zdjęty limiter prędkości, pojedzie więcej niż 299km/h. Posiada bardzo rozbudowana elektronikę która po zmianie kompletnego układu wydechowego pozwala w czasie rzeczywistym dostosowywać mapy zapłonu aby wykorzystać układ jak najbardziej efektywnie. Znaczne zmiany w układzie wydechowym bez przeprogramowania map zapłonu, najczęściej kończą się nie zyskaniem dodatkowej mocy a jej stratą.

http://www.motokofeina.pl/ile-mocy-daje-przelotowy-wydech-filtr-powietrza/

Zawieszenie: Obecnie wyregulowane jest na kierowce o wadze między 85 a 100 kg. Serwisy dokonywane wyłącznie w LTD34 Workshop przez Łukasza Wieczorka. Polecam lekturę w google o tej osobie. Po jego zabiegach w regulacje zawieszenia, motocykl świetnie się prowadzi, a wchodzenie w zakręty to czysta przyjemność. Olej w lagach i zawieszeniu tylnym wymieniany co 15.000km

Hamulce: Nowe oryginalne tarcze, nowe zaciski Brembo Monoblock z klockami Brembo, Pompa hamulcowa Brembo RCS 19, stalowy oplot i sportowy płyn hamulcowy. Jest to identyczny komplet montowany w najnowszym modelu GSX-R 1000 L7. Cały ten komplet sprawił że motocykl hamuje rewelacyjnie, bez porównania do oryginalnie montowanego układu Tokiko.

Quick shifter: Producent Cordona, profesjonalny tensometryczny z najwyższej półki, używany w moto GP. Kto raz go spróbuje już nigdy z niego nie zrezygnuje. Bardzo płynna zmiana biegów bez używania sprzęgła, nie wyobrażam sobie na dzień dzisiejszy posiadania motocykla bez quick shiftera, urządzenie bardzo umilające jazdę.

http://www.motokofeina.pl/co-daje-quickshifter-motocyklowy/

Do tej pory zostało w niej wymienione sporo ciekawych rzeczy:

- Kompletny układ wydechowy Yoshimura R-77 Carbon + kolektory 4x2x1 6800zł

• Rapid Bike Evo 1700 zł

  http://www.4motoracing.pl/tuning-motocykli-rapid-bike/rapid-bike-evo/

  http://toxicmoto.pl/artykuly/power-commander-vs-rapid-bike-evo

• My Tuning Bike + sonda szerokopasmowa 2000zł

  Zestaw My Tuning Bike do dynamicznego strojenia mieszanki podczas jazdy - sonda szerokopasmowa na stale zainstalowana w wydechu. Dzięki temu zestawowi Rapid Bike EVO opracowuje 6 indywidualnych map - 1 na każdy bieg. Korekty dawki paliwa następują 50 razy na sekundę

• Zaciski Brembo Monoblok OEM Suzuki + klocki Brembo 2350zł
• Pompa hamulcowa Brembo RCS 19 1500zł
• Stalowy oplot HEL, przód tył 450zł
• Quick shifter tensometryczny Cordona 1100 zł
• Crash pady LSL 550 zł
• Sportowy filtr powietrza BMC 240 zł
• Przyciemniana szyba z garbem PUIG GSX-R 250 zł
• Sportowe mocowanie tablicy z podświetleniem 300zł
• Rolki wahacza Womet-Tech 130 zł
• Ciężarki kierownicy Yoshimura 200 zł
• Odblaskowe paski na felgach 40 zł
• 2x Tank pad 250zł
• Ledowe żarówki kierunkowskazów 180 zł
• Stomp Gripy 140 zł
• Aktywne światło „stop” (po naciśnięciu hamulca, przez 5 sekund światło stopu mruga stroboskopowo) 120 zł

  Jeżeli chodzi o elementy eksploatacyjne:

• Nowe tarcze hamulcowe (dopiero dotarte po 200km) 2400 zł
• Nowe klocki hamulcowe przód Brembo SC 450 zł
• Nowe klocki hamulcowe tył OEM Suzuki 120 zł
• Nowy napęd ( po 200km) DID + Zębatki 580zł
• Nowe opony przód tył Bridgestone Battlax S20 EVO 900zł
• Płyn hamulcowy Motul RBF660
• Płyn chłodniczy Motul Moto Cool
• Olej Motul 300V, wymieniany co 5000km 220 zł
• Świece irydowe ( niedawno wymieniane) 250 zł

  Ponadto motocykl posiada 2oryginalne kluczyki oraz komplet dokumentów ( książka serwisowa, instrukcja i inne rzeczy które dostajemy przy zakupie nowego motocykla). Posiadam również do wglądu zdjęcia motocykla w dniu gdy go kupiłem.

  Do sprzedaży w gratisie dodaje sportowe krótkie klamki, nowe Stomp Gripy, Klocki hamulcowe Brembo, Sportowy filtr powietrza SprintFilter.

  Motocykl zakupiłem w cenie 26.000 zł + dodatki 18.500 co daje łącznie kwotę 44.500 zł która zainwestowałem w motocykl, nie licząc dodatków eksploatacyjnych, które dopiero co zostały powymieniane... Istnieje możliwość zakupienia motocykla w cenie 25.000 zł bez wszystkich wcześniej wymienionych dodatków.

  Możliwość wymiany na GSX-R1000 L7 lub CBR1000RR 2017

  tel. 514 921 052