Lekki, bardzo mocny i szybki Motorower elektryczny do jazdy po ulicach jak i w terenie

Podstawowe cechy pojazdu

• SUR-RON L1E to łatwy w prowadzeniu, lekki i zwinny motocross elektryczny.
• bez sprzęgła i konieczności zmiany biegów.
• zasięg: 70+ km (aż do 100 km przy średniej prędkości 20 km/h, w zależności od terenu oraz wybranego trybu i masy kierowcy)
• jest bardzo cichy i ekologiczny
• ładowany z gniazdka 220V (ładowarka w zestawie)
• doskonały na jazdę po ulicy jak i nawet w ciężkim terenie

Wersja L1E z homologacją

• Nie wymaga prawa jazdy! (motorower)
• dopuszczony do ruchu drogowego
• w razie potrzeby można pojazd zarejestrować
• Na tej aukcji wersja L1E z homologacją
• (na innej aukcji wersja X crossowa)

Czym jest motorower?

• pojemność do 50 ccm lub moc do 4 kW
• prędkość maksymalna do 45 km/h

Kto może jeździć motorowerem?

• skończone 18 lat bez prawa jazdy (na dowód osobisty)
• ukończone 14 lat i prawo jazdy kat. AM
• posiadanie innej kategorii prawa jazdy (np. A1 lub B)

Homologacja

• motorower – pojazd dwu-lub trójkołowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3 lub w silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h
• pojazd posiada tabliczkę znamionową która jest dowodem na spełnienie wymogu wobec Polskiego prawa
• istnieje możliwość modyfikacji pojazdu, tak aby poza drogami publicznymi (w terenie) można było uzyskać moc 7 kW i prędkość max. 80 km/h
• pojazd posiada wszelkie niezbędne dodatki jak odpowiednia lampa, migacze, stop, błotniki, zegary, lusterka i odblaski

Dane techniczne:

• Moc: 3 kW (7 kW - w trybie offroad - po odblokowaniu)
• Vmax: 45 km/h (w trybie offroad - 80 km/h po odblokowaniu)
• Masa własna: 50 kg
• Masa bez baterii: 39 kg

Bateria:

• 60V/32A
• masa baterii: 11 kg
• czas ładowania: 3 h

Silnik:

• moment obrotowy znamionowy 10.2 Nm / max. 39.00 Nm
• typ silnika: PMSM
• maksymalna efektywność: 95,60%
• chłodzenie silnika: powietrzem

Cechy

• Łączy w sobie wysoki moment obrotowy crossa z lekkością roweru elektrycznego. Idealna propozycja dla amatorów chcących poczuć adrenalinę oraz dla profesjonalistów szlifujących umiejętności. Sprawdzi się w każdym terenie!
• Dzięki trybowi Eco o zmniejszonej mocy, jest także doskonały dla osób które nigdy nie jeździły jednośladem
• Niska masa i łatwość prowadzenia czyni pojazd przyjazny dla każdego
• Pojazd po wyjęciu baterii można przewozić na dobrym bagażniku dla rowerów zamocowanym na haku
• Dzięki temu możesz zabrać motocykl wszędzie ze sobą. Nawet na wakacje za granicą.

Dostępna wersje:

• z 21” kołem z przodu (wyższa konstrukcja) 7 KW i wzmocnione zawieszenie
• z 19” kolem z przodu i z wyposażeniem do homologacji (zmniejszona elektronicznie moc do 3 KW
• dla młodzieży 2 KW

Ładowanie baterii:

• baterię można ładować bezpośrednio na pojeździe lub po jej wyciągnięciu
• do baterii podłączamy najpierw ładowarkę a następnie ładowarkę podłączamy do gniazdka
• czerwona migająca dioda oznacza ładowanie
• podczas ładowania jej stan jest widoczny na ekranie OLED który jest wbudowany w baterię
• po naładowaniu baterii ładowarka się wyłączy a dioda zmieni kolor z czerwonego na zielony. Ekran OLED na baterii zgaśnie.
• Aby sprawdzić stan naładowania należy wcisnąć przycisk przy ekranie na baterii.
• Po naładowaniu najpierw wyłączamy ładowarkę z sieci a następnie odpinamy od baterii
• UWAGA! Po pełnym naładowaniu baterii (100%) należy odczekać 10 min zanim zaczniemy jazdę - wydłuży to żywotność baterii
• Baterię można w każdej chwili doładowywać - nie ma ona "efektu pamięci"

Opakowanie

• Solidne opakowanie.
• Twój SurRon przyjedzie do Ciebie bezpiecznie zapakowany.

Łatwy montaż

• motocykl dla bezpiecznego transportu jest przymocowany do palety
• można go złożyć samodzielnie przy pomocy narzędzi (w pakiecie)
• narzędzia potrzebne do złożenia to 3 imbusy i jeden klucz płaski

Gratis

• przy zakupie na naszej aukcji i odbiorze osobistym - montaż GRATIS

Autoryzowana dystrybucja i doskonały dojazd z całej Polski

• W celu obejrzenia pojazdu lub jazdy testowej należy mailowo lub telefonicznie umówić się na prezentację
• pracownia jest umiejscowiona w centrum Polski w pięknej miejscowości (Łask - Kolumna) przy zbiegu autostrad (od Strykowa A1 i S8)
• dojazd bez korków (poza miastem)
• doskonałe tereny do jazdy próbnej (tor X-cross, wzniesienia, piach, gładki asfalt)

Dostępne kolory : czerwony, pomarańczowy, niebieski, żółty, zielony, czarny, szary

Dbanie o baterię:

• Nie wolno ładować baterii poniżej 0 C - zniszczy to ogniwa!
• Baterię można ładować dopiero gdy osiągnie ona samoistnie temperaturę powyżej 0 C
• Należy używać tylko dedykowanej ładowarki
• Nie należy po naładowaniu baterii trzymać jej podłączonej do ładowarki dłużej niż 6 godzin
• Nie wolno otwierać obudowy baterii !
• Bateria ma zabezpieczenie przeciw nadmiernemu rozładowaniu.

Bezpieczne wyciąganie baterii:

• wyłącz kluczykiem stacyjkę
• otwórz pokrywę baterii kluczykiem
• wyłącz bezpiecznik odcinający (dźwignia)
• włącz stacyjkę kluczykiem i zapal światło
• światło rozładuje resztki prądu i zgaśnie
• odłącz przewód sterownika
• odłącz przewód zasilania (czarny i czerwony)
• wysuń baterię do góry chwytając za "rączkę" z materiału

Bezpieczny montaż baterii:

• wsuń baterię do komory
• podłącz przewód sterownika
• podłącz przewód zasilania (czarny i czerwony) - można go włożyć tylko w odpowiednią stronę (kształt)
• włącz bezpiecznik odcinający (dźwignia)
• zamknij pokrywę baterii
• zamknij zamek pokrywy kluczykiem
• włącz kluczykiem stacyjkę
• zapal światło dla kontroli

Jazda próbna

• można umówić się na spotkanie w celu porównania dostępnych wersji (Sur-ron X od lewej i Sur-ron L1E po prawej)