Witam serdecznie!

 

Na sprzedaż wystawiam swojego Subaru Forestera 2,5 XT z 2006 roku (02.2007r pierwsza rejestracja) w kolorze grafitowy metalik. Auto pochodzi z Polskiego salonu a ja jestem jego trzecim właścicielem.  Jest to egzemplarz doinwestowany, i bardzo dobrze utrzymany o czym można przeczytać poniżej :)

Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Prawdziwy przebieg 210 741 km. Lakier jest w bardzo dobrej kondycji, ma duży połysk i nie posiada rys. Silnik pracuje równo, trzyma moc i nie posiada przypadłości niektórych boxerów zwanej piston slap. Wszystkie serwisy i wymiany wykonywałem na czas i z należytą starannością. Zawsze serwisowałem samochód u dwóch osób które miały obycie z Subaru.


Do auta posiadam całą listę faktur z historią serwisową w ASO Subaru od samego początku do 145 000 km.

Auto posiada również fabryczny autoalarm założony w ASO i jest oznakowany systemem DNA AUTO.

W ten egzemplarz zainwestowałem sporo pieniędzy wiec pozwolę sobie przedstawić listę tylko niektórych ważniejszych modyfikacji/zmian w tym egzemplarzu. Auto kupiłem wyglądające jak fabryczne. „Pakiet wizualny” czyli przyciemnione szyby, malowanie felg, instalacja lotki tylnej klapy plus założenie wydechu zrobiłem pod siebie aby nadać Foresterowi bardziej wyrafinowanego wyglądu i brzmienia :)

 

- Na wstępie pozycja mile widziana w każdym Subaru czyli sportowy ale nie męczący ucha wydech który dobrze podkreśla pracę boksera.
- oryginalne felgi Subaru w stanie perfekcyjnym nigdy nie prostowane ani nie regenerowane, pomalowane proszkowo na kolor czarny mat. Na żadnej z felg nie ma nawet najmniejszej skazy.
- komplet 4 nowych opon letnich Vredestein 215/55 ZR17 opony mają przejechany jeden sezon.
- przyciemnione szyby w profesjonalnym zakładzie. Nic nie ma prawa się odkleić. Folie wysokiej jakości.
- przy przebiegu 144 830 km została wymieniona USZCZELKA POD GŁOWICĄ w ASO Subaru na co oczywiście też jest faktura. Cała usługa opiewała na ponad 5000 zł.
- tylne amortyzatory wymienione na Kayaba + sprężyny Ironman tak więc problem z siadającymi SLSami z głowy :) Amortyzatory na ostatnim przeglądzie wypadły wzorowo.
- tarcze i klocki wymienione na Ferodo DS500 + nowy płyn
- auto po regeneracji wiskozy w 2015 roku co jest bardzo ważne przy aucie 10 letnim i z przebiegiem ok 200.000 km. Dzięki temu napęd pracuje bez zarzutu.
- auto po zapobiegawczej wymianie smoka olejowego, który to w 2,5 turbo lubi ulec pęknięciu co może skończyć się bardzo źle a koszt samego smoka jest niewielki.
- w styczniu 2017r chłodnica silnika wymieniona na nową (kolejna przypadłość Foresterów to pękająca po latach chłodnica na górze koło grubego węża) ten problem również z głowy
- W kwietniu 2017 wymiany wszystkich zużytych elementów przedniego zawieszenia (tuleje/silentbloki wahaczy, gumy i łączniki stabilizatora, sworznie wahaczy) (posiadam rachunki które oczywiście przekazuję kolejnemu właścicielowi)
- nowy akumulator VARTA wymieniony w grudniu 2016r
- oryginalne lusterko wsteczne z automatycznym ściemnianiem i kompasem



Auto posiada założoną instalację gazową STAG4 (w maju 2013r) na wtryskach Hana (niebieskie) i butlą w kole zapasowym. Forester na gazie jeździ świetnie, tak samo jak na benzynie w całym zakresie obrotów. Instalacja została bardzo dobrze zestrojna i była na bieżąco serwisowana.


W związku z tym, że decyzja o sprzedaży Forestera zapadła dość niespodziewanie ze względu na sprawy osobiste, to posiadam już zakupiony kompletny rozrząd z pompą wody, który to miałem wymienić na końcu maja. Jednak w tej sytuacji cały rozrząd + paski wielorowkowe (Rolki Ruville/Koyo, pasek Contitech i pompa wody Aisin) przekazuję razem z autem nowemu właścicielowi. Uznałem, że nie ma sensu żebym ja go wymieniał, tylko zrobi to nowy właściciel i będzie pewny że ma nowy rozrząd a nie tylko napis na pokrywie że był wymieniony lub że ma wymieniony sam pasek…


Forester jest dobrze wyposażony, lista wyposażenia:

- oryginalne światła ksenonowe
- 4x airbag
- wszystkie szyby elektrycznie sterowane
- elektrycznie składane lusterka
- grzane lusterka i przednia szyba
- grzane fotele przednie
- tempomat
- fabryczny subwoofer w bagażniku
- standard ISOFIX



Auta używałem z głową, tak jak powinno się używać Forestera. Nie jest to wyczynowa Impreza STI… Nie jest to również samochód którym można „latać bokami po asfalcie”. Natomiast w zimę na śniegu, wystarczy lekkie operowanie gazem w zakręcie i samochód pięknie daję się kontrolować w poślizgu. Jazda tym autem w zimę to spora przyjemność. Forek świetnie przyspiesza,  bardzo dobrze się prowadzi i trzyma swoją moc. Samochód nigdy nie był upalany, nigdy nie ruszałem nim strzelając ze sprzęgła czy kręcąc silnik do odcięcia. To nie znaczy, że nie zdarza mi się poczerpać trochę przyjemności z jazdy bo ten samochód na to pozwala ale nigdy kosztem przeciążeń zespołu napędowego czy skrócenia żywotności silnika.. Od czasu do czasu autem jeździłem również poza utwardzoną drogę. I tutaj również z głową. Zawsze pamiętam o studzeniu turbosprężarki i nigdy nie kręcę silnika ponad 3000 kiedy jest zimny. To podstawa przy eksploatacji każdego turbodoładowanego silnika.

Jestem osobą niepalącą, wnętrze jest czyste i zadbane. Fotele i podsufitka były w zeszłym roku wyprane. Jestem jego trzecim właścicielem. Był to mój jedyny samochód użytkowany na co dzień i uważam, że Forestery nie mają żadnej konkurencji w swojej klasie. Myślę, że mogę się nazwać pasjonatem Subaru. Jest to moje drugie Subaru. Wcześniej posiadałem Forestera S-Turbo z 1999 roku który służył mi idealnie, wiec wybór kolejnego samochodu był oczywisty :)

Gorąco zachęcam do zakupu. Jest to egzemplarz moim zdaniem świetnie utrzymany. Co do bezwypadkowości tego auta to mogę powiedzieć jedno. Samochód kupiłem jako bezwypadkowy i nigdy nie miałem powodu aby to kwestionować, z autem po prostu wszystko jest dobrze. Ma idealną zbieżność, nie ściąga go i doskonale się prowadzi…

Nie mam nic przeciwko aby wybrać się do warsztatu na dokładniejsze oględziny z kupującym.

Uważam, że cena za jaką wystawiłem mojego Forestera jest adekwatna do stanu tego egzemplarza i jego historii serwisowej w ASO Subaru. Na tym samochodzie nigdy nie było oszczędzane. Zapraszam na oględziny aby się o tym przekonać :)


Cena nie podlega negocjacjom.

Zachęcam do kontaktu telefonicznego, postaram się wyczerpująco odpowiedzieć na wszystkie pytania: 793-787-789


Pozdrawiam, Piotrek!

Aktualne zdjęcia mojego autorstwa wykonane pod sprzedaż: