Sram Tarcza korby X-Sync DM GXP 6mm off 1x11 32z
- Producent: Sram
- Symbol: 24183_32z
- Kod producenta: 11.6218.018.001
Zębatka tarcza mechanizmu korbowego MTB Sram X-Sync Direct Mount
Tarcza do 11 rzędowych napędów Sram XX1 / X01 / X1 / GX w systemie Direct Mount przykręcane bezpośrednio do odpowiednio przygotowanych korb z pająkiem montowanym na trzy śruby. Pozwalają oszczędzić wagę w porównaniu do standardowego rozwiązania z pająkiem. Wersja z offsetem do korb z osią GXP, oraz korb BB30 gdzie pierwotnie był pająk o rozstawie śrub 104/64, wersja bez offsetu do pozostałych korb z osią BB30.
- Producent: Sram
- Materiał: Aluminium kute CNC,
- Przeznaczona dla napędów: 1x11
- Ilość zębów tarczy: 32z
- Dla korb w standardzie: GXP
- Offset: 6mm
- Sposób montażu: Direct Mount
- Rekomendowana dla grupy: XX1 / X01 / X1 / GX
- Kolor: Czarny
- Waga: około 71g
(zdjęcie poglądowe)
Technologie
GXP
Konstrukcja łożysk stosowana w korbach Sram oparta jest na uszczelce rynnowej. Rozwiązanie zmniejsza tarcie oraz ogranicza masę. Przekłada się to na poprawę zarówno odczuć z jazdy oraz osiągnięć i zachowania napędu. Rozmiar łożysk GXP w pełni odpowiada standardowi Shimano Hallowtech II.
Dostępne na rynku systemy montażu mechanizmów korbowych opierają się o łożyska obciążanie bocznie. Ma to na celu eliminację luzów, jednak odbywa się kosztem przyspieszonego ich zużycia. GXP w założeniu konstrukcyjnym blokuje lewe łożysko suportu pomiędzy lewym ramieniem korby a jej osią, pozwalając na swobodny ruch osiowy prawego łożyska. Nie występuje potrzeba bocznego obciążenia łożysk w trakcie montażu. Instalacja staje się tym samym znacznie prostsza.
SRAM X-SYNC
Rolki łańcucha jednorzędowego Sram 1x zapewniają najwyższy poziom osiągów, przenoszenia mocy oraz trwałości. Podwyższone, prostokątne zęby koronek SRAM X-SYNC™, powodują wcześniejsze załączenie łańcucha od tradycyjnie ukształtowanych, trójkątnych zębów. Ostry i wąski profil oraz zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają w prawidłowym prowadzeniu ugiętego łańcucha. Dla zagwarantowania najwyższej możliwej skuteczności napędu w niesprzyjających warunkach tj. błoto, tuleje łańcucha zostały wyposażone w technologiczne cofnięcie, dające więcej miejsca na swobodne przepuszczenie błota pomiędzy wewnętrznymi ogniwami oraz rolkami ogniwek. SRAM X-SYNC™ zaprojektowane w Niemczech stanowi integralną częścią napędów jednorzędowych Sram 1x.