22 000,00

WYDAJNOŚĆ 4 000 L/MIN

MOC SILNIKA 30 KW

Ciśnienie 10 bar

Gwarancja door to door *

* Transport kurierem do i z serwisu na koszt firmy LandReko w pierwszym roku trwania gwarancji

Oferowany kompresor śrubowy produkowany jest w Europie przez niemieckie przedsiębiorstwo RENNER. Modele z serii RS charakteryzują się kompaktową konstrukcją i łatwością dostępu - wszystkie czynności związane z obsługą kompresora wykonywane są przez przednie drzwi. Zastosowany sterownik elektroniczny sprawdza i nadzoruje wszystkie ważne funkcje dla pracy kompresora. Wyświetlacz sterownika sprawdza i nadzoruje wszystkie funkcje ważne dla bezpieczniej i wydajnej pracy kompresora; udziela informacje o aktualnym ciśnieniu pracy, temperaturze oleju, czasie pracy czy czasie pozostałym do przeglądu i alarmach. Przekazanie napędu odbywa się przekładniowo za pomocą wysokiej jakości pasów napędowych i napinacza suwakowego - gwarantując maksymalną sprawność oraz długą żywotność zespołu przenoszenia napędu silnik - stopień śrubowy. Połączenia olejowe wykonane są z gumowych przewodów wzmacnianych metalowym oplotem celem zagwarantowania maksymalnej wytrzymałości mechanicznej i olejowej w wysokich temperaturach. Zasysane przez kompresor powietrze jest wstępnie filtrowane w panelu prefiltracyjnym umieszczonym na bocznej ścianie sprężarki. Moduł śrubowy napędzany niezawodnym silnikiem elektrycznym SIEMENS o mocy 30 kW. Sprężarka poprzez zastosowanie wyciszenia metalowej obudowy generuje bardzo mały poziom hałasu - na poziomie 70 db(A), dzięki czemu może być używana bezpośrednio na hali produkcyjnej.                                                                                                                        Kompaktowa i zwarta obudowa oferowanego kompresora znajdzie zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest oszczędność miejsca, czasu i energii. Urządzenie wyposażone jest dodatkowo w osuszacz ziębniczy, którego zadaniem jest obniżenie temperatury sprężonego powietrza oraz usunięcie cząstek wody i oleju zawartych w przepływającym powietrzu. Proces ten odbywa się dwuetapowo. Najpierw sprężone powietrze trafia do wymiennika ciepła powietrze-powietrze, gdzie w układzie przeciwprądowym zostaje wstępnie schłodzone przez powietrze opuszczające parownik. Następnie w drugim etapie przechodzi do parownika obiegu chłodniczego, gdzie temperatura sprężonego powietrza jest obniżana do temperatury punktu rosy przez czynnik chłodniczy. Podczas obu etapów chłodzenia, prawie wszystkie opary oleju i wody zawarte w sprężonym powietrzu skraplają się. Opuszczając osuszacz, powietrze przepływa przez wysokowydajny separator, gdzie skroplony kondensat jest oddzielany od powietrza, a następnie usuwany na zewnątrz za pomocą automatycznego zaworu spustowego. Następnie powietrze po oddzieleniu kondensatu ponownie trafia do wymiennika ciepła, gdzie jest ponownie podgrzewane, konsekwencją czego jest obniżenie wilgotności względnej sprężonego powietrza. Układ chłodzenia jest zaprojektowany w taki sposób, aby mógł automatycznie regulować wydajność chłodzenia, w zależności od ilości i temperatury powietrza do uzdatniania.  Oferowane urządzenie sprawdzi się do wymagających prac w lakierniach, warsztatach samochodowych, przy piaskowaniu oraz zasilaniu linii pneumatycznych.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Urządzenie po pełnym serwisie, w pełni sprawne  w bardzo dobrym stanie technicznym z pisemną gwarancją.