SKANER DIAGNOSTYCZNY TESTER u480 OBD2

 Jest to samodzielne urządzenie do diagnostyki samochodów wyposażonych w złącze OBD2 od 1996 do 2014 roku. Urządzenie przeznaczone jest dla każdego właściciela samochodu (ze względu na niska cenę - cena równa jednej diagnostyce w ASO) oraz do małych i średnich warsztatów samochodowych. Urządzenie jest profesjonalnie zaprojektowane ale bardzo proste w obsłudze.Nie wymaga komputera lub laptopa bo ma własny wyświetlacz. Tester posiada podświetlany wyświetlacz LCD na którym wyświetlają się kody błędów oraz informacje o samochodzie.

Tester umożliwia m. in.:

• Odczyt i kasowanie błędów OBD2
• Odczyt i kasowanie lampki CHECK ENGINE
• Odczyt kodów generycznych i charakterystycznych producenta
• Możliwość podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA)
• Odczyt nr VIN samochodu

Cechy produktu:

• Współpraca ze praktycznie wszystkimi pojazdami wyprodukowanymi w roku 1996 i później, zgodnymi z systemem OBD II (włączając protokoły CAN, VPN, PWM, ISO oraz KWP 2000)
• Odczytuje i wyjaśnia kody generyczne i charakterystyczne dla producenta (STC) oraz wyłącza lampkę kontrolną silnika
• Odczytuje złożone kody usterek: generyczne, oczekujące oraz charakterystyczne dla producenta
• Kontroluje status gotowości emisji wskaźników OBD
• Pokazuje numer VIN pojazdów wyprodukowanych w roku 2002 oraz nowszych, które działają z Trybem 9 (Mode 9)
• Określa status błędnego działania lampki ostrzegawczej (MIL)
• Łatwy w użyciu z jedną wtyczką; niezawodny i dokładny
• Wyraźny i przejrzysty podświetlany wyświetlacz LCD z dwiema linijkami tekstu
• Jednostka autonomiczna; nie wymaga dodatkowego komputera
• Poręczny i wygodny do trzymania

Specyfikacja techniczna

• Stan: Fabrycznie NOWY
• Wyświetlacz: podświetlany LCD, 2 linijki tekstu z 8 znakami w każdej linijce
• Dopuszczalne temperatury pracy: 0 do 50°C (-32 do 122 F°)
• Dopuszczalne temperatury przechowywania: -20 do 70°C (-4 do 158 F°)
• Zasilanie zewnętrzne: DC12 Volt z akumulatora pojazdu
• Wymiary: 113 x 74 x 21mm
• Waga: 250g

Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBDII na świecie: USA i Azja: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2000 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.