Silnik (rozebrany i złożony na nowych panewkach uszczelkach)
2JZ GTE VVTI z Aristo o przebiegu 50tys mil
Po odbudowie silnik przejechał 500km
Oryginalny Garrett przerobiony na hybrydę ar 0.70
Wałki Brian Crower CR
Nowa pompa wody, oleju, rozrząd, uszczelki
Tylna miska oleju
Skrzynia BMW 3.0d
Sprzęgło ABC Clutch 3 tarczowe
Oryginalny WG Tial
Regulator paliwa Aeromotive
Przewody paliwowe z zarobionymi końcówkami i oplocie
Zrobiona wiązka pod emu
Chłodnia oleju z zarobionymi przewodami
Kolektory, listwy, przewody, przepustnica ....
Silnik gotowy do wsadzenia i wystrojenia
Robiony z głową na najlepszych elementach.