Wielki HIT na sezon 2017 !!!
Silnik Moretti o pojemności 130cc chłodzony cieczą !!! z wentylatorem, wskaźnikiem temperatury !!!
SILNIK DO POPULARNYCH POJAZDÓW:

- CHOPPERÓW KINROAD, ŁOŚ, KING, JOLLY,
- motorowery Dafier, Sprint Junak Ws 50, GR 200 Zip Pro
i inne dowolne pojazdy gdzie stosowany jest silnik 139FMB - mocowania są te same !
Silnik chłodzony jest cieczą. Zastosowanie tutaj takiego rozwiązania w skutkach pozwoliło uzyskać większą moc a zarazem wydłużyć żywotność silnika poprzez chłodzenie cieczą.
Jednostka posiada manualną motocyklową czterobiegową skrzynią biegów 1-N-2-3-4

Bardzo ładne nietuzinkowe brzmienie / mruczenie silnika pozwoli poczuć się wyjątkowo.
Wyjdź na przeciw wszystkim !!!
Jako jedyni posiadamy silnik chłodzony płaszczem wodnym do motorowerów. 

Dlaczego Nasz silnik  ?:

- wieloletnia współpraca z importerami pozwoliła nam dobrać odpowiednio towar do klienta żeby zmieściło się wszystko  w kompromisie między ceną a jakością.
Nie oferujemy naszym klientom tanich jednorazówek !!! - te służą raczej do golenia

- zawsze Państwo możecie liczyć na naszą pomoc w momencie zakupu, montażu oraz po sprzedaży.

 

W odpowiedzi na najczęstsze pytania:

- co to jest?

To jest hit :) a tak na poważnie jest to silnik o pojemności 130cc który ma standardowe mocowania jak silniki 139FMB. Mówimy tu o tylnym mocowaniu i osiowaniu zębatki. Cały przód jest chłodzony cieczą a pompa podłączona jest do rolki napinacza łańcuszka rozrządu.
 

- czy pasuje silnik bez przeróbek?

Tak. W większości modeli motorowerów silnik będzie pasować w miejsce swojego poprzednika - mówimy o tym samym typie silnika tj 139FMB. Otwory na śruby są znormalizowane. Przewody elektryczne są praktycznie tych samych kolorów - czasami może być zamiast przewodu różowego, biały.
Uwaga użytkownik który posiada przy głowicy wzmocnienia z ramy ( np. Zipp Pro i inne modele ) może mieć trochę "kombinowania" ze względu że tutaj głowica jest większa niż w 50 czy 110cc.
W pozostałych modelach nie powinno być problemów

- co zrobić przed uruchomieniem?

Po założeniu silnika, podłączeniu elektryki i gaźnika montujemy w motorowerze chłodnicę i zalewamy ją płynem chłodzącym. 
Jedną z najważniejszych czynności jest kontrola stanu oleju na początku a potem wymiana oleju po przebiegu około 100 - 200km km na olej silnikowy 10W40 MOTO 4T dowolnej firmy 

- czy pasuje aktualna elektryka z mojego pojazdu?

Tak. Nie zmieniamy nic chyba ze posiadamy w pojeździe zablokowany moduł zapłonowy. Ewentualnie gdy będziemy posiadać regulator napięcia mniejszej mocy może zaistnieć potrzeba jego wymiany. 

Czy silnik musi mieć wentylator
- generalnie producent nie wyposażył zestaw w wentylator czy czujnik temperatury ze względu że ilość cieczy w obiegu wymuszonym pozwala wystudzić silnik.
 

DANE TECHNICZNE:

• SILNIK 4-SUW, 1 CYLINDER CHŁODZONY POWIETRZEM 
• MOC ~15 kM/8,500obr/min
• ROZRUCH ELEKTRYCZNY CDI, ORAZ NOŻNY
• SKRZYNIA MANUALNA 4 BIEGOWA
• POJEMNOŚĆ SILNIKA 130 cm3 
• CAŁOŚĆ FABRYCZNIE NOWA GOTOWA DO MONTAŻU

• UWAGA!!! NA SILNIK UDZIELANA JEST PISEMNA 12 MIESIĘCZNA GWARANCJA, KTÓRA JEST DOŁĄCZONA DO ZESTAWU