Do budowy Sody FR2 wybraliśmy bardzo dobre komponenty, dzięki którym rower cechuje się świetnym stosunkiem jakości do ceny.

 GŁÓWNE ZMIANY NA 2013:

•  rama w rozmiarze L ma dłuższą rurę podsiodłową (432mm zamiast 417mm)
• lżejsza rama (o około 50g)
• dłuższe gripy bolt-on z miękką powłoką mushroom

GŁÓWNE CECHY:

• 100% rama aftermarketowa o regulowanym skoku 152-177mm (6-7”)
• damper Marzocchi Roco R, dropouty pozwalające na regulację długości tylnego trójkąta
• amortyzator Rock Shox Domain R CL o skoku 180mm i grubymi lagami 35mm dający więcej pewności podczas skoków z dużych dropów
• kokpit NS Bikes składający się z: mostka Quark 31.8, kierownicy Terra oraz gripów NS Sam Pilgrim signature z kołnierzem
• napęd 1x8 SRAM X5 z kasetą 11-32t
• napinacz E13 LS1+
• wytrzymałe piasty NS Bikes na łożyskach maszynowych
• hamulce hydrauliczne Avid Elixir 1
• nisko profilowe pedały NS Aerial z wymiennymi pinami
• wytrzymałe obręcze NS Fundamental
• siodełko i sztyca Octane One
• dostępny w 2 rozmiarach M (15.5”) & L (16.5”)

SPECYFIKACJA:

• Rama: Soda FR z regulowanym skokiem 152-177mm (6-7"), customowe rurki A6061-T6, opcja prowadzenia pancerzy wewnątrz ramy
• Damper: Marzocchi Coil R, sprężyna 450, 216x63mm (8.5x2.5")
• Widelec: Rock Shox Domain R CL o skoku 180mm, oś 20mm, rura sterowa 1-1/8"
• Stery: FSA Orbit 1.5B ZS, kulkowe
• Mostek: NS Quark 31.8
• Kierownica: NS Terra
• Gripy: NS Sam Pilgrim signature bez kołnierzy
• Hamulce: Avid Elixir 1 180mm tył, 200mm przód
• Manetki: SRAM SX4 8spd
• Przerzutka: SRAM X5 średni wózek
• Suport: Truvativ Howitzer 73 mm
• Korba: Truvativ Ruktion, stalowa zębatka 36T, 170mm
• Napinacz: E13 LS1+
• Łańcuch: KMC Z-72, 1/2"x3/32"
• Kaseta: Sram PG-820, 11-32
• Obręcze: NS Fundamental
• Piasty: NS Rotary 20 Disc (łożyska maszynowe), NS Rotary Cassette (łożyska maszynowe, aluminiowa kaseta)
• Szprychy: czarne z nyplami 14mm
• Opony: Kenda Kinetics 26x2.35
• Sztyca: Octane One 30.9
• Siodełko: Octane One Rocker
• Pedały: NS Aerial (łożyska kulkowe)
• Waga: ~18.1 kg (rozmiar M)

GEOMETRIA (z widelcem 180mm / 565mm):

• Długość górnej rury: M:548mm (21.6") L: 564mm (22.2"),
• Długość górnej rury(mierzona poziomo)  przy skoku 180mm / widelcu 565mm M: 576mm (22.7") L: 596mm (23.5")
• Reach: M: 405mm L: 425mm
• Stack: M: 580mm L: 580mm
• Długość tylnego trójkąta (CS) ze skokiem 152mm / 6": długi CS / krótki CS – regulacja 417-433mm (16.4"-17")
• Długość tylnego trójkąta (CS) ze skokiem 177mm / 7": tylko długi CS 433mm (17")
• Długość rury podsiodłowej: M: 393mm (15.5"), L: 432mm (17")
• Kąt główki: 65.5° (180mm skoku / widelec 565mm)
• Kąt rury podsiodłowej: 70° (180mm skoku / widelec 565mm)
• Wysokość suportu: +13mm / 353mm (180mm skoku)
• Rozstaw osi przy skoku 180mm / widelec 565mm: M: 1131mm (krótki CS) 1146mm (długi CS), L: 1150mm (krótki CS) 1166mm (długi CS)

 SPECYFIKACJA RAMY:

• Damper: 216x63mm (8.5x2.5"): hardware do montażu: przód 22.2 x 8 mm, tył 32 x 8mm
• Główka: tapered 1.5 ZS (56mm ID/44mm ID), wysokość 115mm
• Kompatybilny z widelcami w standardzie 1-1/8" lub tapered 1.5 - 1-1/8"
• Piasta tył: 135x10mm wyłącznie bolt-on. Opcjonalnie 135x12mm pod Maxle (wkładki haków dostępne osobno)
• Standard montażu hamulców tarczowych: IS-2000
• Suport: standard mtb English 1.37x24tpi, szerokość 73mm, ISCG-05
• Przerzutka tył: wymienny hak przerzutki w komplecie
• Przerzutka przód: brak
• Możliwość poprowadzenia przewodów wewnątrz ramy
• Sztyca/zacisk: 30.9mm / 34.9mm
• Opona: 26 x 2.5"
• Waga (bez dampera): ~3.35kg