Szutry, lasy i malownicze krajobrazy oferują jedne z najlepszych okazji do zaznania wolności i przygody. Ten lekki, wszechstronny aluminiowy rower jest idealnym sposobem na ucieczkę od wszystkiego i odkrywanie miejsc, o których zawsze myślałeś, ale w których nigdy nie jeździłeś.

Jazda po szutrze nie dla wszystkich znaczy to samo. Czy jeździsz po drogach gruntowych, ścieżkach, szutrze czy po wszystkim po trochu, wyzwania pozostają takie same. Szukasz roweru, który pozwoli Ci być ponad tym wszystkim, zapewni Ci kontrolę i komfort podczas długich dni w siodle. Nowy Revolt daje Ci to wszystko. Ma lekką ramę z aluminium ALUXX i kompozytowy widelec, zaprojektowane, by zrównoważyć sztywność (zapewniającą wydajność) i amortyzację (zapewniającą komfort i kontrolę). Ma zintegrowane komponenty, takie jak aluminiowa sztyca D-Fuse i kierownica Contact XR D-Fuse, by jeszcze lepiej tłumić wstrząsy i drgania. Rama pozwala na zastosowanie hamulców tarczowych i ma prześwit na większe opony do 45c. Warto wspomnieć, że Revolt ma wiele wbudowanych rozwiązań, takich jak osłona rury dolnej X-Defender oraz system Smart Mount System (SMS) do mocowania bagażnika i błotnika, które pozwalają na niezapomniane przygody na szutrze.

GŁÓWNE KORZYŚCI

Wszechstronna geometria na szuter

Geometria do jazdy po szutrze zapewnia pozycję endurance i krótsze tylne widełki. Rezultat to precyzyjne prowadzenie, zwrotność i kontrola we wszystkich sytuacjach, od wspinaczek na pedałach po zjazdy wyboistymi gruntowymi drogami.

Precyzyjna amortyzacja

Nowa, innowacyjna kierownica Contact XR D-Fuse oraz sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez kompromisów w kwestii sztywności niezbędnej do agresywnej jazdy szosowej.Większy prześwit ramy na opony 45c o dużej objętości, pozwalające wygładzać nierówne drogi czy trasy szutrowe albo gruntowe.

Wszechstronna wydajność

Rama z aluminium ALUXX pozwala skutecznie wykorzystać siłę pedałowania przy zachowaniu wszechstronności, zapewniając płynną, szybką jazdę na zróżnicowanych nawierzchniach.

• Rozmiary

  XS, S, M, ML, L, XL

• Kolor

  Desert Sage

• Rama

  Aluminium – ALUXX, wew. prowadzenie pancerzy, rura podsiodłowa D-Fuse, oś 12x142mm, zintegrowany zacisk wspornika siodła ISC, mocowanie hamulca FlatMount, mocowanie czujnika RideSense

• Widelec

  Kompozyt węglowy Advanced, rura sterowa 1 1/2″ – 1 1/8″ OverDrive z kompozytu węglowego, mocowanie hamulców FlatMount, oś 12/100mm

• Tylny amortyzator

  N/A

• Kierownica

  GIANT Contact XR D-Fuse, 31.8mm, wygięta do zew. +30mm, alu.

• Wspornik kierownicy

  GIANT Contact, 31.8mm, 8°, alu.

• Wspornik siodła

  GIANT D-Fuse, alu.

• Siodło

  NOWE Giant Approach

• Pedały

  N/A

• Manetki

  Shimano GRX RX-400, 2×10

• Przerzutka przednia

  Shimano Tiagra FD-4700

• Przerzutka tylna

  Shimano GRX RX-400

• Hamulce

  Shimano GRX RX-400, tarczowe hydr.

• Dzwignie hamulca

  Shimano GRX RX-400

• Kaseta / Wolnobieg

  Shimano HG-500, 11×34

• Łańcuch

  KMC X10, Missing Link

• Mechanizm korbowy

  FSA Omega Adventure, 32/48

• Srodek suportu

  FSA MegaExo, press fit

• Obręcze

  GIANT S-X2 Disc, Tubeless, alu.

• Piasty

  GIANT Sport by FORMULA, oś 12mm

• Szprychy

  SAPIM Leader 28/28

• Opony

  GIANT CrossCut AT 2, 700x38C, 60TPI, TubeLess

• Dodatki

  Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja), uchwyt błotnika

• Waga orientacyjna

  10,40 kg