Rower Electra Moto 1 czarny matowy

Darmowa dostawa do domu oraz atrakcyjne dodatki gratis !!!

DANE TECHNICZNE

Rama – aluminiowa 6061-T6

Widelec – BMX chromoly

Obręcze – dwukomorowe aluminiowe

Opony – electra moto knobby 29” x 2.125

Mechanizm korbowy – aluminiowy 175mm 40 zębów

Dźwignie zmiany biegów – brak

Przerzutka przód – brak

Przerzutka tył – brak

Zębatka tył – 20 zębów

Łańcuch – kmc z51

Hamulce – przód – hayes tarczowy mechaniczny, tył – hayes tarczowy mechaniczny

Siodło – retro

Wspornik siodła – aluminiowy 30,9mm x 350mm

Wspornik kierownicy – aluminiowy BMX

Kolor – czarny matowy

Wyposażenie specjalne – miejsce do montażu uchwytu bidonu

Jak działa technologia Flat Foot® w rowerach Electra?

ELECTRA to przede wszytki styl, oryginalność, ale też funkcjonalność i bezpieczeństwo. To one wyznaczają nowy standard komfortu i kontroli jazdy. Dzięki nim poczujesz naprawdę co to znaczy radość i wolność podczas jazdy rowerem. Jest to możliwe dzięki opatentowanej technologii Flat Foot. Co to takiego?

Opatentowana przez firmę technologia Flat Foot pozwala na jazdę przy bardzo wygodnej, ergonomicznej i wyprostowanej pozycji. Technologię te zastosowano w ramie i możemy ją spotkać tylko i wyłącznie w rowerach marki Electra. Co w niej zatem takiego wyjątkowego?

Jest to wysunięcie środka ciężkości do przodu na najbardziej optymalną odległość. Dzięki temu, rowerzysta utrzymuje wyprostowane plecy, ramiona są rozluźnione, a kręgosłup odpoczywa. Czy top nie wspaniałe? Ale to nie koniec. Flat foot pozwala swobodnie oprzeć stopy na ziemi, kiedy tylko zaistnieje taka sytuacja bez obawy, że nagle stracimy równowagę. Hasło „bezpieczny i wygodny rower” nabiera nowej jakości. Możecie już teraz zapomnieć o tym, by przed każdą jazdą regulować siodełko.

System Flat Foot „płaskiej stopy” ma jeszcze jedną cechę. Podczas jazdy zdecydowanie lżej i łatwiej się pedałuje . Nie wierzycie? Przekonajcie się same i to bez względu na to, który model ELECTRY wybierzecie. W każdym wykorzystano technologię Flat foot.

OPCJE BIEGOWE

CO OZNACZA 'D' W NAZWACH NASZYCH MODELI

Wskazuje na zewnętrzny mechanizm zmiany biegów. Składa się on z kilku precyzyjnych zębatek i przerzutki, aby przesuwać łańcuch z jednej zębatki na drugą. Jest to najczęściej wykorzystywany system w wielu modelach rowerów, ponieważ jest lekki, szybko działa i zazwyczaj oferuje więcej mniejszych biegów. W połączeniu z podobnym systemem z przodu działającym z wykorzystaniem drugiej przerzutki, jesteś w stanie stawić czoła naprawdę trudnym trasom. Taki system biegów wymaga pedałowania w trakcie zmiany biegu.

CO OZNACZA 'I' W NAZWACH NASZYCH MODELI

Wskazuje na wewnętrzny układ zmiany biegów. Ten innowacyjny system mieści wszystkie biegi w piaście tylnej , podobnie do skrzyni biegów w samochodzie. Wewnętrzne piasty wielobiegowe Shimano Nexus są dostępne w wersji 3, 7 lub 8 biegowej, oraz piasty amerykańskiej firmy SRAM w wersjach 3 biegowych. Wewnętrzne układy zmiany biegów są popularne na całym świecie i są często wykorzystywane w rowerach turystycznych i miejskich, ponieważ nie wymagają częstej konserwacji i są łatwe w użyciu. Ten system umożliwia zmianę biegów podczas postoju roweru lub w czasie jazdy bez konieczności pedałowania.