Na sprzedaż mam rower Cortina Mozzo N7 z napędem Na pasek.

Rower pochodzi z 2019r roku. Do roweru są instrukcje obsługi.

Rower na pasku – zalety:

• Paski wykonuje się z tworzywa, co oznacza, że nie rdzewieją.
• Pasek z kompozytu węglowego niemal nie rozciąga się z czasem jak łańcuch. Oznacza to, że nie trzeba ponownie naciągać paska ani wymieniać paska z powodu rozciągania przez długi czas. Jest kilkunastokrotnie trwalszy od łańcucha.
• Nie trzeba go smarować. W efekcie taki napęd nie będzie brudził! Rowery na pasek wymagają też mniej uwagi od użytkownika.
• Praktycznie nie wymaga konserwacji.
• Płynniejsza jazda. Szczególnie fajne jest odczucie przy ruszaniu takim rowerem.
• Rowery na pasek zębaty są ciche. Nic nie skrzypi!
• Stała wydajność – pasek napędowy Carbon zapewnia niezmienną sprawność przez cały okres eksploatacji napędu. Natomiast wydajność łańcucha zmniejsza się wraz ze zużyciem i zabrudzeniem.
• Niższa waga. Cały zestaw czyli 2 zębatki i pasek, ważą mniej niż zwykłe rozwiązania

Stan bardzo dobry.

Pierwsze zdjęcie jest poglądowe.

OPIS KATALOGOWY:

Cortina Mozzo N7 2019 Men to wyjątkowy sezon. Smukły wygląd, ale z aluminiową ramą, która nadaje temu rowerowi Cortina bardzo sportowy wygląd. Mocne i podwyższone aluminiowe felgi ze szprychami ze stali nierdzewnej sprawiają, że jest to solidny i wytrzymały męski rower.

Kolarstwo Cortina Mozzo

7-biegowy Shimano Nexus jest wbudowany w piastę tylnego koła. Ten hub jest bardzo bezobsługowy i nie musisz się zbytnio martwić. Ta Cortina Mozzo N7 2019 nie ma łańcucha, tylko pasek napędowy. Jest to system, który pozostaje dużo czystszy, cichszy i ma znacznie dłuższą żywotność. Brud nie przykleja się do niego tak jak do łańcucha.

Oświetlenie w Cortinie Mozzo N7 2019 Men przechodzi przez dynamo w piaście (Shimano Hub) w przednim kole. System ten zapewnia zawsze bezpieczne i dobrze widoczne oświetlenie, nie powoduje przy tym zwiększonych oporów toczenia jak to ma miejsce w przypadku klasycznego dynama. Tylne światło działa na baterie LED i dlatego pozostaje włączone, gdy zatrzymuje się rower. Jest to bezpiecznejsze rozwiązanie od standardowej lampy, zwłaszcza gdy np. staje się na światłach.