(rok założenia 1995)

Firma handlowa z Warszawy, dystrybutor wielu markowych artykułów dla dzieci, największej gamy rowerków dziecięcych, części i akcesoriów rowerowych,  a także chemii gospodarczej z Niemiec, oferuje
około 20 000 artykułów w ciągłej sprzedaży - DOSTĘPNYCH od RĘKI !!!

Rower TomaBike 18 cali na wyjątkowo niskiej ramie, przeznaczony jest dla dzieci w przedziale wiekowym już od ok. 4 lat do nawet 8 lat.

Cechy i wyposażenie:

• wyjątkowo niska rama, ułatwiająca wsiadanie i zsiadanie z rowerka,
• regulacja wysokości i pochylenia siodełka,
• regulacja wysokości i pochylenia kierownicy,
• osłony kierownicy i mostka,
• bezpieczne chwyty kierownicy z wysokimi zakończeniami, 
• dla bezpieczeństwa jazdy w układzie kierowniczym roweru zastosowano ogranicznik skrętu kierownicy - zmniejsza on zagrożenie urazu ciała spowodowane nadmiernie skręconą kierownicą w przypadku wywrotki rowerzysty,
• wygodne, kolorowe siodełko,
• hamulec tylny, nożny typu "torpedo" - podstawowy hamulec w rowerze dziecięcym (nie polecamy rowerów z dwoma hamulcami ręcznymi),
• hamulec przedni ręczny U-brake,
• regulowana odległość dźwigni hamulca przedniego od chwytu kierownicy - dopasowanie do dłoni,
• obręcze kół 18" - stalowe, lakierowane,
• opony 18" dętkowe z zaworkiem samochodowym,
• boczne odkręcane kółeczka podporowe na wzmocnionych wspornikach z regulacją wysokości, ułatwiające naukę jazdy,
• opony czarne z białym paskiem odblaskowym - poza atrakcyjnym wyglądem zwiększają bezpieczeństwo (widoczność po zmierzchu),
• koszyk przedni, siatkowy, lakierowany,
• stalowy, lakierowany bagażnik z ruchomym dociskiem, 
• stalowe, pełne, lakierowane błotniki,
• lusterko wsteczne z odblaskiem,
• dzwonek,
• pełna, plastikowa osłona łańcucha,
• elementy odblaskowe w kołach oraz na bagażniku,
• bardzo ładna grafika ramy,
• uchwyt - rączka do prowadzenia rowerka (za dopłatą - dostępny również w naszym sklepie).
   

Wszystkie mechanizmy ruchome - na łożyskach.

Produkt posiada certyfikat zgodności CE
 

Rower sprzedajemy w kartonie, do  montażu we własnym zakresie. Zalecany jest montaż w serwisie rowerowym.
Zmontowany, gotowy do jazdy za dopłatą (w opcjach).