RAKIETA DO BADMINTONA YONEX DUORA 55

Rakieta do badmintona Yonex Duora 55 z zupełnie nowej kolekcji Yonexa. Jej tajemnica kryje się w zróżnicowanej konstrukcji głowicy (strony główki różnią się od siebie kształtem przekroju). Strona forehandowa zwiększa kontrolę uderzenia natomiast strona backhandowa zapewnia większą szybkość zamachu.

Średnio-elastyczna konstrukcja z wysokiej jakości włókien węglowych przeznaczona dla średnio-zaawansowanych graczy i zawodników klubowych. Dobrze manewrowalna rakieta jest doskonała do mocnej, dynamicznej gry.

• Flex: średnio-elastyczna,
• Waga: 83 g (4UG4),
• Materiał: Rama: H.M. Graphite, NANOMETRIC β, Shaft: Graphite,
• Kraj produkcji: Tajwan.

Rakieta w sprzedaży jest fabrycznie naciągnięta przez producenta oraz posiada oryginalny pokrowiec (na całą długości rakiety).

PARAMETRY TECHNICZNE:

• Waga:                       83 g (bez naciągu)
• Balans:                     centryczny
• Flex:                          średnio-elastyczna
• Siła naciągu:           8,5 - 10,5 kg
• Naciąg:                     TAK
• Pokrowiec:              TAK

SYSTEMY I TECHNOLOGIE:

• DUAL OPTIMUM SYSTEM - nowy, hybrydowy kształtu przekroju głowicy rakiety. Łaczy w sobie dwa oddzielnie stosowane dotąd kształty dzięki czemu umożliwia szybszą, bardziej ofensywną grę. Strona forehandowa zwiększa kontrolę uderzenia natomiast strona backhandowa zapewnia większą szybkość zamachu.
• NANOMETRIC ß - zakorzeniony w technologię NANOSCIENCE materiał wiąże się ściśle ze sobą włókna węglowych jeden po drugim, bez przerw, w celu zwiększenia wytrzymałości.
• ISOMETRIC - Izometryczny kształt głowy rakiety maksymalizuje obszar przecięcia się strun głównych i poprzecznych, tworząc większy sweetspot. Zapewnia to bardzo stabilną i precyzyjną powierzchnię uderzenia, nawet dla nie centrycznych trafień.
• NEW GROMMET PATTERN - nowy system przelotek, w którym wykorzystuje się większą ilość otworów co powoduje bardziej wydajne wykorzystanie naciągu.
• AERO + BOX FRAME - Technologia redukująca opór powietrza o 10% maksymalizuje siłę zamachu i transfer energii do lotki.
• BUILT-IN T-JOINT - wtopiony w warstwy grafitu, w miejscu łączenia głowicy z shaftem. Zapewnia mocne połączenie odporne na skręcanie.
• CONTROL SUPPORT CAP - jest cieńszy aby zredukować opór powietrza, jednocześnie zapewnia szybszą zmianę uchwytu dla większej manewrowości.

GALERIA: