Zapraszamy do skorzystania z profesjonalnej usługi  kompletnej regeneracji przepustnicy VOLVO firmy Magneti Marelli

naprawiamy i regenerujemy profesjonalnie wszystkie przepustnice Magneti Marelli, wymieniamy potencjometry na nowe nie regenerujemy starych potencjometrów, które stanowią po latach pracy ogromny problem i zastosowane są oryginalnie w przepustnicach.

Jako jedyni w Polsce od kilku lat stosujemy technologię regeneracji, która nie wymaga żadnej zmiany oprogramowania w oryginalnie zamontowanej przepustnicy.

Wykonujemy profesjonalny test dedykowanym programem, który potwierdza uszkodzenie samej przepustnicy.

Jest to skuteczna metoda  poprawnej regeneracji.

Numery przepustnic które regenerujemy  i do których montujemy nowe  potencjometry:

8644347          65 CFM-2

8644344          65 CFM-2

8644345          65 CFM-2

8644345          65 CFM-9

8644346          65 CFM-2

9186793          65 CFM-2

9497244          65 CFM-9

8677694          65 CFM-2

8677857          65 CFM-2

8677866          65 CFM-2

8677867          65 CFM-2

36050563

36050564

36050565

Przepustnice były montowane  we wszystkich  wersjach benzynowych volvo w latach 1998- 2003

C70  S70  V70  XC70

S60

S80

Stosujemy do regeneracji oryginalny zestaw naprawczy z nowym elektronicznym, cyfrowym, hallotronowym najnowszej generacji czujnikiem TPS .

Przepustnica po regeneracji jest identyczna jak nowa przepustnica volvo sprzedawana przez serwis.

Najważniejsze jest to,że czujnik nie wyciera się z biegiem czasu i jest praktycznie bezawaryjny.

Cena przedstawiona w ofercie dotyczy wymiany czujnika.

Typowe charakterystyczne objawy uszkodzenia przepustnicy:

• przerywane, nierówne obroty silnika na biegu jałowym
• pojazd może się poruszać tylko z prędkością do 50 km/h.
• dość często brak reakcji na pedał gazu aż do wyłączenia zapłonu
• lampka kontroli silnika pozostaje włączona
• tryb awaryjny
• kody błędów związane z przepustnicą
• niedziałający tempomat
• praca nie na wszystkich cylindrach

Regeneracja przepustnicy to w chwili obecnej  najlepsza opcja dla UŻYWANYCH I NOWYCH PRZEPUSTNIC VOLVO.

Również istnieje  możliwość zmiany oprogramowania w regenerowanej przepustnicy i przystosowania do pracy w  aucie.

Ważna uwaga podczas demontażu przepustnicy

Szereg oryginalnie zamontowanych przepustnic na linii produkcyjnej silnika posiada umiejscowiony przewód przepustnicy za rozrusznikiem. Należy go wyjąć odkręcając wspornik rozrusznika a nie jak praktyka warsztatowa pokazuje ciąć i naprawiać wiązkę. Ma to istotny związek z poprawną pracą przepustnicy i z sygnałem CAN, który do niej dociera.