Przekładnia kierownicza po regeneracji
do samochodu Renault Magnum DXI gruby wał (58mm)
ZF
Regeneracja przekładni polega na:
wymianie uszczelniaczy, simeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
szlifowaniu wałka głównego
szlifowaniu wałka rozdzielacza
wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
kasowaniu luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150 bar) co wyklucza późniejsze usterki.
Cena regeneracji obowiązuje przy zdaniu starej przekładni