Przedmiotem aukcji jest:

EMULATOR PROSTY DRUGIEJ SONDY LAMBDA - OCYNKOWANY

NOWY

Nasza nowa, gwintowana prosta sonda to idealne rozwiązanie do instalacji w ciasnych, trudno dostępnych miejscach.

Jeśli masz problem z wydechem to najprawdopodobniej  pojazd przeszedł w tryb awaryjny. Jest to spowodowane tym, że czujnik odczytu widzi dodatkowy przepływ spalin i pojawia się błąd. W trybie awaryjnym Twój pojazd będzie miał ograniczone obroty, będzie zużywać więcej paliwa i może jechać bardzo wolno.

Ten produkt rozwiąże ten problem, odciąży czujnik O2  (brak nadmiaru spalin/ciepła) i pozwali czujnikowi czytać poprawnie wartości, więc informacje o usterce nie będą wysyłane do ECU !!!

Jeśli zwiększysz dawkę paliwa, ECU przekaże informację do wtryskiwaczy, a te wstrzykną więcej paliwa ze względu na dodatkową ilość odczytywanego O2. Będzie to oznaczało, że nie zaoszczędzisz paliwa zwiększając dawkę paliwa.

Na szczęście nasz produkt rozwiąże ten problem !!!

Bardzo prosty w instalacji, bez spawania, cięcia, wiercenia itp. Wystarczy wkręcić !!!

W przypadku pojazdów z EURO 3 i standardów wyższych emisji pojazdów drugi czujnik lambda znajduje się po katalizatorze. Odgrywa on rolę diagnostyczną. Jeśli wykryje jakiekolwiek nieprawidłowości na podstawie danych z jednostki sterującej silnika to wyświetla się błąd na desce rozdzielczej ("check engine"), a silnik może przełączyć się do trybu awaryjnego (w zależności od marki samochodu). Często objawia się to dużym spadkiem mocy. Problemy te pojawiają się w przypadku usunięcia katalizatora, niskiej jego wydajności, lub zastąpienia na strumienicę.

W takich sytuacjach konieczne staje się zamontować drugą sondę lambda !!!

Katalizator może skutecznie zmniejszyć moc 2 do 3%, a prędkość maksymalną  nawet do 5%. Jej usunięcie i wykorzystywanie emulatora jest najprostszym sposobem, aby niskim kosztem podnieść moc.

Emulator może również pomóc w przypadku problemów z instalacją LPG, który ze względu na wykrycie bardzo bogatej mieszanki spowoduje wyświetlenie CHECK ENGINE na desce rozdzielczej !!!

CECHY PRODUKTU:

- Materiał: stal ocynkowana (galwanizowana)

- Gwint wewnętrzny oraz wewnętrzny: M18x1,5 - występujący w ponad 99% Sond Lambda;

- Wysokość: 50 mm

- Gwint utworzony dedykowanymi do tego narzędziami - doskonała dokładność i odwzorowanie

- Otwór wlotu spalin 3 mm. Zapobiega awarii silnika (jazda z dużą prędkością)

- Profesjonalna jakość wykonania

Producent : zamiennik

Montaż jest bardzo prosty. Wykręcamy sondę Lambda, w jej miejsce wkręcamy emulator, do którego następnie wkręcamy sondę Lambda. GOTOWE !!!