Program ALDLJava pozwala na:

a) Podgląd olbrzymiej listy parametrów ukrytych w sterowniku silnika (ECU), np:
- prędkość obrotowa silnika,
- prędkość samochodu,
- czasy otwarcia wtryskiwaczy,
- wszelkie ciśnienia (powietrza, czynnika w układzie klimatyzacji) i temperatury (cieczy chłodzącej, powietrza zasysanego),
- napięcie w instalacji, napięcie sondy lambda,
- pozycję przepustnicy,
- zawartość tzw. mapy benzynowej układu adaptacji składu mieszanki.

b) Obliczanie przydatnych wielkości, które nie są dostępne wprost z ECU:
- przejechany dystans w kilometrach,
- zużycie paliwa (sumaryczne, średnie, chwilowe),
- wartość przyśpieszenia wyrażona w m/s².

c) Kontrolowanie parametrów pracy silnika i jego osprzętu:
- regulacja składu mieszanki poprzez zmianę współczynnika AFR,
- regulacja obrotów biegu jałowego,
- wymuszanie pracy w pętli otwartej lub zamkniętej,
- kontrolowanie pracy wentylatorów na chłodnicy,
- zapalanie i gaszenie kontrolki CHECK,
- przełączanie długości kolektora dolotowego VGIS,
- włączanie i wyłączanie klimatyzacji,
- sterowanie pracą zaworów CCP i EGR.

d) Tzw. dynamiczną analizę parametrów silnika.
Podczas działania ALDLJava na bieżąco dokonuje analizy danych odczytywanych z ECU i wykrywa anomalie sygnałów mogące skutkować nieprawidłową pracą silnika (np. czujniki ciśnień, temperatury, zaawansowana analiza kształtu sygnału z sondy lambda).

e) rejestrację danych pobieranych z ECU w pliku dziennika,
który można w dowolnej chwili odtworzyć w programie ALDLJava i na spokojnie przeanalizować samodzielnie lub ze znajomym mechanikiem.

Inne zalety programu ALDLJava:
- jest jednym z nielicznych programów na rynku obsługującym poprawnie silnik 1.5
- wszystkie komunikaty w programie są w języku polskim,
- program napisany jest w języku Java i można go uruchamiać zarówno pod systemem Windows 2000/XP/Vista jak i systemami Linux (32/64-bit),
- jako jeden z niewielu programów, ALDLJava współpracuje z niemal każdą przelotką USB-RS232, która pozwala na ustawienie wymaganej przez interfejs ALDL prędkości transmisji danych 8192 lub 8228 bps. Obsługuje, ale nie wymaga portu sprzętowego na układzie UART,
- program jest ciągle rozwijany i udoskonalany,
- pełna licencja, pozwala na pełne wykorzystanie możliwości programu. Zakupiona licencja zachowuje ważność również dla nowych wersji programu.

Wymagania programu
Do prawidłowej pracy programu wymagane są:
– system operacyjny MS Windows 2000/XP/Vista 32-bit lub Linux i586/x86-64,
– co najmniej 256MB RAM oraz 10MB HDD,
– zalecana minimalna rozdzielność ekranu to 1024x768,
– port szeregowy RS232 pozwalający na pracę z prędkością 8192 lub 8228 bit/s (opcjonalnie
interfejs dokonujący konwersji prędkości z obsługiwanej przez port szeregowy na wymaganą
standardem ALDL 8192 bit/s),
– interfejs sprzętowy dokonujący odpowiedniej konwersji napięć ze standardu RS232 na poziom
wymagany przez interfejs ALDL,
– maszyna wirtualna JAVA: Sun JRE/JDK 1.5.0 lub nowsza,
– połączenie z siecią Internet podczas instalacji pliku licencyjnego, podczas pierwszego
uruchomienia programu oraz w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w ustawieniu czasu
systemowego,
– zalecane jest posiadanie przynajmniej podstawowej wiedzy o znaczeniu parametrów pracy
silnika, które użytkownik ma zamiar modyfikować przy pomocy programu.

Czy warto kupić taki program?
Policz ile kosztuje jedna wizyta w ASO, podczas której mechanik na chwilę podłącza skaner diagnostyczny, mówi że wszystko jest ok i wystawia rachunek, a silnik dalej nie pracuje prawidłowo (szarpie, ma problemy z uruchamianiem na zimno, zwłaszcza gdy posiadasz instalację LPG).
Przy pomocy tego programu diagnostyka problemów stanie się łatwiejsza ponieważ:
- będziesz mógł dokonać diagnostyki wtedy, kiedy problem występuje (np. rano, gdy silnik jest jeszcze zimny, a po rozgrzaniu i przyjechaniu do ASO problem znika),
- będziesz mógł przez dłuższy czas rejestrować przebiegi sygnałów z ECU, aż w końcu sporadycznie występujący problem (np. chwilowy brak mocy) zostanie "złapany",
- zaoszczędzisz cenne złotówki nie wymieniając podzespołów na „chybił-trafił” (np. sonda lambda).

Diagnostyka

Sterowanie:

Jako nieliczni jesteśmy profesjonalną firma motoryzacyjną istniejącą na rynku od 20lat. W naszych opisach nie znajdziesz marketingowych bzdur o ilości sprzedanych sztuk, czy magicznych pseudo najnowszych wersji. U nas klient ma zawsze zapewniony wsparcie techniczne i profesjonalną pomoc przy wyborze. Proszę zauważyć, że 90% ofert na allegro to firmy handlowe, które skopiowały tylko opisy od nas (z resztą z naruszeniem praw autorskich), a w większości nawet nie wiedzą co sprzedają. Stwierdzenia, że elm327 obsługuje ABS albo wszystkie auta od 96r to zwykły żart, a napisanie że czym więcej pinów we wtyczce VAGa, tym więcej obsługiwanych aut to już jakaś kompromitacja, świadcząca tylko o niewiedzy sprzedającego. Proszę zapytać takiego sprzedającego do czego te piny są podłączone i to zarówno w aucie jak i interfejsie.
Jeżeli jeszcze masz wątpliwości, czy mój interfejs spełnia wszystkie Twoje oczekiwania, przeczytaj komentarze, które dostałem za sprzedane interfejsy. Myślę, że kilka tysięcy zadowolonych klientów z samego allegro coś oznacza.
A to niektóre z komentarzy:
Serdecznie polecam ! Super produkt od Super Sprzedawcy :),
Wszystko w najlepszym porządku.Sprzedawca godny zaufania w 100%.Bardzo dobry kontakt i super wsparcie techniczne.Polecam zdecydowanie. POLECAM POLECAM POLECAM.
Bardzo solidny sprzedający,rewelacyjny czas dostawy.Jakość wtyczek b.dobra.
Wielki pozytyw!! firma godna zaufania i polecenia, towar zgodny z opisem wzorowo zapakowany. Profesjonalista gorąco polecam!!
Wszystko ok szyba i zadowalająca transakcja wzorowy kontakt zarówno mailowy jak i przez GG. Człowiek otwarty na współpracę ,jego towar jest objęty 12 miesięczną gwarancją więc musi być dobry!!!. oferuje wsparcie techniczne. WIELKI POZYTYW!!
Obalona teoria Einsteina. Można poruszać się szybciej niż prędkość światła. Dowód... Paczka, którą otrzymałem ;-)