Kultowe Porsche 911 Carrera II S

 16.11.2010 rok- (model 2011),

silnik 3.800 cm³, o mocy 385 KM.

Samochód wyposażony jest w niezawodną i najnowocześniejszą dwusprzęgłową skrzynię biegów PDK (Porsche Doppelkupplung), co pozwala na wykonywanie w ciągu milisekund przełożeń w siedmiobiegowej przekładni, nie powodując przy tym przerwy w przepływie mocy. W prezentowanym modelu zmiany biegów można dokonać - tradycyjnie za pomocą lewarka znajdującego się w środkowej części kokpitu bądź za pomocą łopatek F1, mieszczących się przy kierownicy. Ma to swoje pozytywne rezultaty nie tylko dla przyspieszeń, ale również dla ogólnych osiągów i ekonomiki zużycia paliwa. Silnik kręci się do 7500 obrotów, uwalniając maksymalną moc przy 6500 obrotów. Za pomocą systemu LAUNCH CONTROL, którego kontrolka wyświetla się w pomarańczowym polu sportowej kierownicy - 911 osiąga „setkę” w niecałe 4,3 sekundy.

Po wciśnięciu guzika SPORT lub SPORT PLUS reakcja silnika na gaz robi się ostrzejsza, usztywnia się zawieszenie, a wydech przechodzi w tryb sportowy, donośnie chrypiąc i strzelając po odjęciu gazu. Czysta przyjemność ! Oczywiście w tym modelu, każdy składnik można dodawać osobno, ustawiając miękkie zawieszenie na bardziej dziurawe nawierzchnie albo wyciszając wydech, by nie drażnić okolicznych mieszkańców J Po przejściu w tryb COMFORT 911 Carrera S pokazuje łagodne oblicze i szybko pozwala zapomnieć o swojej sportowej naturze. Samochód bowiem wyposażony jest w inteligentny system zawieszenia PASM (Porsche Active Suspension Management), który elektronicznie steruje twardością amortyzatorów, nieprzerwanie regulując siłę tłumienia przy każdym kole, w zależności od rodzaju nawierzchni i stylu jazdy. Czujniki systemu rejestrują ruchy nadwozia wywołane mocnym przyspieszeniem, hamowaniem i pokonywaniem zakrętów, a także przejeżdżaniem przez nierówności. Jednostka sterująca ocenia bieżące warunki jazdy i w zakresie wybranego trybu odpowiednio dostosowuje do nich siłę tłumienia, czyli pracę amortyzatorów. Przekłada się to na poprawę stabilności jazdy, większy komfort i lepsze osiągi.

Z zewnątrz Carrerę S najłatwiej odróżnić od wersji podstawowej - Carrera, po bi-xenonowych reflektorach, które możemy znaleźć również w modelu GT3. Dodatkowo, światła z przodu i z tyłu wykonane zostały w technologii LED. Samochód posiada najmodniejszy obecnie biały kolor z palety Carrera White. Wnętrze samochodu pokryte jest skórzaną tapicerką, w unikalnym kolorze Cocoa Leather, a sama podsufitka wykonana jest z ciemnej Alcantary. Auto ma bardzo bogate dodatkowe wyposażenie m.in. chronometr zsynchronizowany z dużą NAVI - wyposażoną w ekran dotykowy, zmieniarkę i wysokiej klasy system audio, comming home, parctronic, elektrycznie regulowane klapy wydechu, spojler, lusterka i siedzenia oraz wiele innych. Dodać należy, iż auto jest bezwypadkowe i utrzymane w stanie „kolekcjonerskim” – praktycznie bez śladów użytkowania.  Samochód jest regularnie serwisowany wyłącznie w ASO Porsche – ostatni „duży” przegląd miał przy przebiegu 57.881 km w dniu 25 maja 2015 roku - w Porsche Centrum Poznań. Opony praktycznie nowe – wszystkie równe Michelin.  Samochód ma opłaconą akcyzę, jest zarejestrowany w Polsce i ubezpieczony OC, AC, NW. Sprzedaż faktura VAT-MARŻA. Pomoc w zorganizowaniu kredytu lub leasingu. 

Jest to dla Ciebie idealna konfiguracja kultowego modelu Porsche 911.

ZAPRASZAM!

TEL : 511226821