PODNOŚNIK PODUSZKOWY 3.5 T

MF180035, model producenta ZG-6001A

Podnośnik pneumatyczny służy do podnoszenia punktowego części (jednego koła).

Wyprodukowany jest z elementów stalowych i gumy jako części roboczej.

Dla zapewnienia stabilności podczas podnoszenia części pojazdu zastosowana jest specjalna tuleja teleskopowa.

Dane techniczne podnośnika 3.5T:

• Wysokość minimalna -150 mm
• Wysokość maksymalna – 400 mm
• Udźwig maksymalny - 3.5 T
• Ciśnienie robocze - 7-10 bar
• Waga podnośnika – 19/20 kg

BUDOWA

1. Podnośnik zamontowany jest na podstawie stalowej.
2. Elementem nośnym podnośnika jest miech ze zbrojonego kauczuku wewnątrz którego umieszczona jest stalowa tuleja zapewniająca podnośnikowi stabilność podczas pracy jak również ograniczająca wysokość podnoszenia do 400 mm.
3. Miech w górnej części zamknięty jest płytą górną z zainstalowanym krążkiem metalowo-gumowym dla wykluczenia przypadkowego zsunięcia się elementu podwozia pojazdu z podnośnika.
4. Do sterowania wykorzystane są zawory kulowe, jeden wlotowy z zamocowaną szybkozłączką dla łatwego mocowania węża ze sprężonym powietrzem i jednego zaworu spustowego.

ZASADA DZIAŁANIA

1. Przy podłączonym przewodzie ze sprężonym powietrzem max. 10 bar, otwierając zawór wlotowy wpuszczamy sprężone powietrze do wnętrza miecha roboczego podnośnika.
2. Sprężone powietrze wypełniając miech podnośnika wykonuje pracę skutkiem czego górna część podnośnika unosi się, podnosząc część pojazdu. Tempo podnoszenia zależne jest od obciążenia spoczywającego na podnośniku i może być regulowane mocniejszym lub słabszym otwarciem zaworu wlotowego. W każdej chwili czynność tę możemy zatrzymać zamykając zawór wlotowy, zamykając dopływ sprężonego powietrza do podnośnika, podnoszenie ustaje a podnośnik utrzymuje żądaną wysokość.
3. Zastosowana w podnośniku stalowa tuleja nadaje mu stabilność i bezpieczeństwo pracy.
4. Otwierając zawór wylotowy podnośnika wypuszczamy sprężone powietrze z wnętrza podnośnika co powoduje obniżenie ciśnienia powietrza wewnątrz mieszka gumowego co skutkuje obniżaniem się podnośnika. Proces ten możemy regulować za pomocą mocniejszego lub słabszego otwarcia zaworu wylotowego.
5. Po całkowitym opuszczeniu pojazdu ostrożnie wysuwamy spod niego podnośnik.

ZASTOSOWANIE

– podnośnik pneumatyczny poduszkowy przeznaczony jest dla warsztatów wulkanizacyjnych oraz serwisów mechaniki pojazdowej;

– podnośnik pneumatyczny poduszkowy służy do podnoszenia punktowego auta w miejscu wskazanym przez producenta;

– w celu zapewnienia bezpiecznego korzystania z podnośnika pneumatycznego należy go stosować jedynie na płaskiej i utwardzonej powierzchni a wybierając miejsce podparcia w pojeździe bezwzględnie stosować się do zaleceń zawartych w instrukcji lub homologacji pojazdu;

– pojazd przez podniesieniem powinien być unieruchomiony hamulcem ręcznym i dodatkowo klinem blokującym podłożonym pod koło, które nie będzie podnoszone;

Podnośnik pneumatyczny poduszkowy marki Mastiff MF180035 (ZG-6001A) posiada zgodność z: Dyrektywą Maszynową 2006/42/EC.

Spełnia standardy: EN ISO 12100:2010, EN 1494:2000+A1:2008.

Posiada Europejski Certyfikat Bezpieczeństwa CE.

Posiada Deklarację zgodności WE - spełnia wymagania ROZPORZĄDZENIA MINISTRA GOSPODARKI w sprawach zasadniczych wymagań dla sprzętu elektrycznego.