Fundacja Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy
ul. Dominikańska 19c 
02-738 Warszawa
tel.: 022 8523214, 022 8523215

Fundacja posiada status organizacji pożytku publicznego
KRS: 0000030897  
Sąd Rejonowy dla M. St. Warszawa 
XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego
NIP 521-30-03-700, 
REGON 010168068,
Fundusz Założycielski 2000 PLN

Wszystkie wystawiane przez nas przedmioty wysyłamy tylko kurierem UPS, koszt wysyłki 15 PLN. Prosimy jednak uważnie czytać dodatkowe informacje, ponieważ przedmioty duże, trudne do spakowania, czy tez kruche, są wystawiane tylko do odbioru osobistego.

W związku z ilością aukcji i terminami ich zakończenia, wysyłka przedmiotów może być opóźniona nawet do 3 tygodni. Za tak duże opóźnienia z góry przepraszamy.

UWAGA! 
Przedmioty przeznaczone do odbioru osobistego i nieodebrane do września, zostaną wystawione ponownie w kolejnym roku.

Tradycyjnie już, w ramach 22. Finału Orkiestry, przeprowadzimy ogólnopolską - ba!, 

ogólnoświatową aukcję różnych przedmiotów otrzymanych na rzecz Orkiestry. 

Na licytację przekazujemy

Makietę kolejową wraz z taborem PKP CARGO!

PKP CARGO SA z całego serca wspiera 22 finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy i wystawia na licytację prawdziwy rarytas dla fanów kolei i modelarstwa. To niesamowita i niepowtarzalna makieta, kolejowe miasteczkowo, która  od 2009 roku codziennie wita pracowników i klientów PKP CARGO w głównym holu centrali spółki przy ul. Grójeckiej w Warszawie. Teraz przyszedł czas, aby trafiła w ręce osoby, która tym samym wesprze podopiecznych WOŚP.

Szczegółowe dane makiety:

·         wymiary: 200 x 204 cm (2 części o wymiarach 100 x 204), 54 cm wysokości

·         waga całkowita: 330 kg – makieta (30 kg) znajduje się w wykonanym na zamówienie „sarkofagu”, w całości wykonanym ze szkła o grubości 15 mm

·         skala H0 (1:87)

Na makiecie znajduje się skansen taboru kolejowego, terminal kontenerowy oraz punkt załadunku kamienia. Jest również niewielkie wzniesienie, pod którym znajduje się tunel kolejowy.

Skład makiety:

Tabor:

·         ruchomy: lokomotywa elektryczna Traxx Eu43 oraz 4 węglarki typu Talbot (produkcji TRIX) w malowaniu PKP CARGO SA

·         nieruchomy: lokomotywa spalinowa SM42 (produkcji PIKO, seria Expert) oraz 3 wagony kontenerowe serii Sgnss (produkcji Fleischmanna, z 3 kontenerami 20-stopowymi na każdym) w malowaniu PKP CARGO SA

·         statyczny: lokomotywa spalinowa ST44 (produkcji PIKO) oraz 3 składane ręcznie węglarki serii Eaos, załadowane kamieniami; parowóz Ty2 oraz 6 wagonów towarowych krytych produkcji PIKO (w tym wagon chłodnia); parowóz TKt3 (produkcji PIKO) oraz 3 wagony pasażerskie z lat 20. XX w. (produkcji ROCO)

·         wagony stacjonarne na stacji rozładunku kontenerów: 1 wagon platforma oraz 3 wagony kryte

Infrastruktura:

·         1 tor zasadniczy przejezdny o długości ok. 7 metrów z siecią trakcyjną (liczącą 26 słupów)

·         2 tory odstawcze połączone rozjazdami z torem zasadniczym

·         4 rozjazdy (w tym 2 w skansenie, 1 przy stacji rozładunku kontenerów i 1 jako imitacja

·         6 ślepych torów odstawczych (1 w punkcie załadunku kamienia, 3 w skansenie, 2 w terminalu kontenerowym)

·         7 kozłów oporowych

·         nastawnia automatyczna przy przejeździe ze światłami

·         3 przejazdy (1 strzeżony z budką dróżnika i zaporami, 1 automatyczny z sygnalizacją świetlną, 1 niestrzeżony)

·         3 wjazdy do tunelu (2 okrągłe, 1 prostokątny)

·         6 sygnalizatorów świetlnych, wszystkie działające

Pozostałe elementy:

·         suwnica kontenerowa typu bramowego

·         2 wózki widłowe oraz 1 mobilny dźwig do kontenerów, tzw. kalmar

·         5 kontenerów (w tym 1 na suwnicy)

·         koparko – ładowarka w punkcie załadunku kamienia

·         pudło wagonu krytego zaadoptowanego na magazyn oraz skład szyn

·         3 ciężarówki z plandekami (w tym 1 autocysterna)

·         1 domek mieszkalny

·      25 postaci: dorośli, dzieci, pasterze, dróżniczka, dróżnik, pracownicy punktu załadunku kamienia oraz terminala kontenerowego

·         4 konie w zagrodzie i 7 pasących się na wzgórzu

·         ok. 100 drzew (choinki, krzewy)

·         ok. 3 metry bieżące drogi asfaltowej

Sterowanie jest realizowane w systemie analogowym poprzez elektromechaniczny programator czasowy z transformatorem 6VA zasilanym z sieci o napięciu 230V. Napięcie w torach wynosi 8V, a maksymalna wartość prądu to 0,5A. Całą makietę uruchamia się jednym włącznikiem znajdującym się na kablu zasilającym.

Zapewniamy transport wylicytowanego przedmiotu pod wskazany przez licytującego adres na terenie Polski.

Zapraszamy do licytacji! 

Uwaga! Wszystkie pytania dotyczące aukcji makiety prosimy kierować na adres d.kosowicz@pkp-cargo.eu 

Fundacja serdecznie dziękuje za ofiarowane przedmioty. 

Tradycyjnie, do każdej aukcji wystawianej przez nas, dołączony będzie certyfikat. 

Zapraszamy do licytacji!