PIERŚCIEŃ CENTRUJĄCY 68,1 - 60,1 - CARBONADO DO FELG ALUMINIOWYCH - 1 szt.
Pierścienie centrujące niwelują problem stosowania przez producentów odmiennych średnic piast w różnych modelach aut. Rozwiązanie to pozwala montować w pojazdach felgi aluminiowe produkowane na rynek wtórny. Dla użytkownika oznacza to duży wybór wzorów felg i atrakcyjne ceny w porównaniu z oryginalnymi obręczami, tzw. dedykowanymi.
Numer katalogowy: 04-01-49/W
Producent: Carbonado
Ilość na aukcji: 1 szt.
⚙️ Parametry techniczne:
- Średnica zewnętrzna pierścienia: Ø 68,1 mm (otwór centralny w feldze)
- Średnica wewnętrzna pierścienia: Ø 60,1 mm (piasta w samochodzie)
Inne rozmiary pierścieni znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.
🔹 Przeznaczenie
Podczas montażu felgi aluminiowej pierścień centrujący pozwala uzyskać zgodność średnic:
- Otworu centralnego felgi,
- Piasty w samochodzie.
Pierścienie należy zastosować do felg aluminiowych, których rozmiar otworu centralnego jest większy niż rozmiar piasty w aucie. W takim przypadku bez pierścieni utrudnione byłoby prawidłowe wycentrowanie koła na piaście.
Efektem tego może być „bicie kół” podczas jazdy lub drgania na kierownicy przy prędkościach rzędu 80-120 km/h, a także szybsze zużycie układu kierowniczego i zawieszenia.
🔹 Dobór pierścieni
W celu dobrania odpowiedniego rozmiaru pierścieni należy ustalić dwa wymiary:
- Średnicę otworu centralnego w feldze, która ma pasować do zewnętrznej średnicy pierścienia.,
- Średnicę piasty w samochodzie, która powinna zgadzać się ze wewnętrzną średnicą pierścienia.
Wymiary otworu centralnego można sprawdzić w specyfikacji producenta felg, natomiast średnicę piasty – w dokumentacji auta (pomocny może być w tym internet). Można także posłużyć się suwmiarką i sprawdzić ww. wymiary samodzielnie.
Uwaga: przy dopasowaniu pierścienia dopuszczalne jest zaokrąglenie jednego z wymiarów o 0,1 mm. Wartości tej nie należy przekraczać!
Pierścienie centrujące pasują m.in. do takich samochodów jak*:
*Uwaga: Pamiętaj o zmierzeniu otworu centralnego felgi, aby prawidłowo dobrać pierścienie centrujące.
- Dacia LOGAN MCV II 2013/02 - piasta: 60,1 mm
- Dacia DOKKER Express Furgon/minivan 2012/11 - piasta: 60,1 mm
- Dacia DOKKER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (KE_) 2012/11 - piasta: 60,1 mm
- Dacia LOGAN II 2012/10 - piasta: 60,1 mm
- Dacia SANDERO II 2012/10 - piasta: 60,1 mm
- Dacia LODGY (JS_) 2012/03 - piasta: 60,1 mm
- Dacia LOGAN EXPRESS (FS_) 2009/03 - piasta: 60,1 mm
- Dacia SANDERO 2008/06 - piasta: 60,1 mm
- Dacia LOGAN pick-up (US_) 2008/03 - piasta: 60,1 mm
- Dacia LOGAN MCV (KS_) 2007/02 - piasta: 60,1 mm
- Dacia LOGAN (LS_) 2004/08 - piasta: 60,1 mm
- Fiat SEDICI (189_) 2006/06 - piasta: 60,1 mm
- Honda BEAT (PP_) 1991/01 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LBX (MAYH1_) 2023/09 - piasta: 60,1 mm
- Lexus RZ 2023/01 - piasta: 60,1 mm
- Lexus ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 2018/07 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LS (_F5_) 2017/10 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LC (_Z10_) 2016/11 - piasta: 60,1 mm
- Lexus RX (_L2_) 2015/10 - piasta: 60,1 mm
- Lexus RC (_C1_) 2014/08 - piasta: 60,1 mm
- Lexus NX (_Z1_) 2014/07 - piasta: 60,1 mm
- Lexus IS III (_E3_) 2013/04 - piasta: 60,1 mm
- Lexus ES (_V6_) 2012/06 - piasta: 60,1 mm
- Lexus GS (_L1_) 2011/09 - piasta: 60,1 mm
- Lexus IS C (GSE2_) 2009/04 - piasta: 60,1 mm
- Lexus RX (_L1_) 2008/12 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LS (_F4_) 2006/04 - piasta: 60,1 mm
- Lexus IS II (_E2_) 2005/08 - piasta: 60,1 mm
- Lexus GS (_S19_) 2005/01 - piasta: 60,1 mm
- Lexus RX (_U3_) 2003/02 - piasta: 60,1 mm
- Lexus IS SportCross (_E1_) 2001/10 - piasta: 60,1 mm
- Lexus SC kabriolet (UZZ40_) 2001/01 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LS (_F3_) 2000/08 - piasta: 60,1 mm
- Lexus IS I (_E1_) 1999/04 - piasta: 60,1 mm
- Lexus GS (_S16_) 1997/08 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LS (_F2_) 1994/10 - piasta: 60,1 mm
- Lexus LS (_F1_) 1989/09 - piasta: 60,1 mm
- Mitsubishi COLT VII liftback (VB_) 2023/09 - piasta: 60,1 mm
- Nissan MICRA V (K14) 2016/12 - piasta: 60,1 mm
- Nissan NOTE (E12) 2012/09 - piasta: 60,1 mm
- Nissan MICRA IV (K13K, K13KK) 2010/05 - piasta: 60,1 mm
- Nissan MICRA IV (K13KK) 2009/07 - piasta: 60,1 mm
- Nissan MICRA C+C III (K12) 2005/08 - piasta: 60,1 mm
- Nissan NOTE (E11, NE11) 2005/01 - piasta: 60,1 mm
- Nissan KUBISTAR Furgon (X76) 2003/08 - piasta: 60,1 mm
- Nissan MICRA III (K12) 2002/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault TWINGO III (BCM_) 2014/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault TWINGO III (BCM_, BCA_) 2014/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 2013/06 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO IV Grandtour (KH_) 2013/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO IV (BH_) 2012/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault ZOE (BFM_) 2012/06 - piasta: 60,1 mm
- Renault TWIZY (MAM_) 2012/04 - piasta: 60,1 mm
- Renault WIND (E4M_) 2010/07 - piasta: 60,1 mm
- Renault GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009/02 - piasta: 60,1 mm
- Renault KANGOO BE BOP (KW0/1_) 2009/02 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2008/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 2008/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 2008/02 - piasta: 60,1 mm
- Renault KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 2008/02 - piasta: 60,1 mm
- Renault KANGOO Express (FW0/1_) 2008/02 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 2007/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault TWINGO II (CN0_) 2007/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO III Nadwozie pełne / liftback (SB_, SR_) 2005/06 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2005/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 2004/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 2004/04 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2003/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) 2003/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE II Kombi (KM0/1_) 2003/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE II nadwozie zamknięte / kombi (KM_) 2003/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE II sedan (LM0/1_) 2003/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault SCÉNIC II (JM0/1_) 2003/06 - piasta: 60,1 mm
- Renault ESPACE IV (JK0/1_) 2002/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault VEL SATIS (BJ0_) 2002/06 - piasta: 60,1 mm
- Renault AVANTIME (DE0_) 2001/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2001/07 - piasta: 60,1 mm
- Renault LAGUNA II (BG0/1_) 2001/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2001/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1999/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO II (BB_, CB_) 1998/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault KANGOO (KC0/1_) 1997/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1997/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault ESPACE III (JE0_) 1996/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1996/10 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE Scénic VAN (JA0/1_) 1996/10 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) 1996/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault SAFRANE II (B54_) 1996/07 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) 1996/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault LAGUNA I Grandtour (K56_) 1995/09 - piasta: 60,1 mm
- Renault MEGANE I (BA0/1_) 1995/08 - piasta: 60,1 mm
- Renault LAGUNA I (B56_, 556_) 1993/11 - piasta: 60,1 mm
- Renault TWINGO I (C06_) 1993/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1992/04 - piasta: 60,1 mm
- Renault 19 II Chamade (L53_) 1992/04 - piasta: 60,1 mm
- Renault SAFRANE I (B54_) 1992/04 - piasta: 60,1 mm
- Renault 19 I Cabriolet (D53_) 1991/07 - piasta: 60,1 mm
- Renault 19 II (B/C53_) 1991/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO I Nadwozie pełne / liftback (S57_) 1991/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault ESPACE II (J/S63_) 1991/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1990/05 - piasta: 60,1 mm
- Renault 21 (B48_) 1989/07 - piasta: 60,1 mm
- Renault 19 I (B/C53_) 1988/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault 19 I Chamade (L53_) 1988/01 - piasta: 60,1 mm
- Renault 21 Kombi (K48_) 1986/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault 21 sedan (L48_) 1986/03 - piasta: 60,1 mm
- Renault 25 (B29_) 1984/04 - piasta: 60,1 mm
- Renault 11 (B/C37_) 1983/03 - piasta: 60,1 mm
- Smart FORTWO kabriolet (453) 2015/09 - piasta: 60,1 mm
- Smart FORFOUR liftback (453) 2014/07 - piasta: 60,1 mm
- Smart FORTWO coupe (453) 2014/07 - piasta: 60,1 mm
- Subaru JUSTY II (JMA, MS) 1995/10 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki VITARA (LY) 2015/02 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki SX4 S-CROSS (JY) 2013/08 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki KIZASHI (FR) 2010/10 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki SX4 sedan (GY, RW) 2007/10 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki SX4 (EY, GY) 2006/06 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2005/04 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki SWIFT kabriolet (SF413) 1991/09 - piasta: 60,1 mm
- Suzuki SWIFT II liftback (EA, MA) 1989/03 - piasta: 60,1 mm
- Toyota C-HR (_X2_, _H2_) 2023/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota PRIUS (_W6_) 2023/01 - piasta: 60,1 mm
- Toyota COROLLA liftback (_E21_) 2018/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota C-HR (_X1_) 2016/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AURIS Kombi (_E18_) 2013/07 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AURIS (_E18_) 2012/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota PRIUS PLUS (_W4_) 2011/05 - piasta: 60,1 mm
- Toyota PRIUS PLUS VAN (_W4_) 2011/05 - piasta: 60,1 mm
- Toyota VERSO (_R2_) 2009/04 - piasta: 60,1 mm
- Toyota VERSO VAN (_R2_) 2009/04 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AVENSIS Kombi (_T27_) 2009/02 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AVENSIS sedan (_T27_) 2008/11 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AURIS (_E15_) 2006/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota COROLLA sedan (_E15_) 2006/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota PREVIA III (_R2_, _R5_) 2005/10 - piasta: 60,1 mm
- Toyota RAV 4 III (_A3_) 2005/06 - piasta: 60,1 mm
- Toyota COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) 2004/03 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AVENSIS Kombi (_T25_) 2003/04 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AVENSIS (_T25_) 2003/03 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AVENSIS sedan (_T25_) 2003/01 - piasta: 60,1 mm
- Toyota CAMRY sedan (_V3_) 2001/08 - piasta: 60,1 mm
- Toyota AVENSIS VERSO (_M2_) 2001/05 - piasta: 60,1 mm
- Toyota RAV 4 II (_A2_) 2000/05 - piasta: 60,1 mm
- Toyota PREVIA II (_R3_) 2000/02 - piasta: 60,1 mm
- Toyota CAMRY (_V2_) 1996/08 - piasta: 60,1 mm
- Toyota MR2 II (SW2_) 1989/12 - piasta: 60,1 mm
- Toyota CAMRY (_V2_) 1986/08 - piasta: 60,1 mm
Przed zakupem upewnij się, że oferowane pierścienie centrujące będą odpowiednie do Twojego auta oraz felg.
🔹 Jakość wykonania
Pierścienie centrujące marki Carbonado, wykonane są z wysokiej jakości utwardzonego tworzywa typu ABS, które wyróżnia twardość i odporność na pękanie przy dynamicznym obciążeniu. Materiał ten dodatkowo (w odróżnieniu od metalu) nie „zapieka” się na piaście, dzięki czemu demontaż takich pierścieni jest łatwiejszy. Pierścienie z tworzywa są też tańsze od metalowych, a ich żywotność porównywalnie długa (pod warunkiem prawidłowo wykonywanego montażu i demontażu kół).