Do sprzedania Peugeot 206 1.9D, 69KM,  1999r.

Na wstępie napiszę – mam świadomość tego w jakim stanie jest samochód, nie mam zamiaru niczego ukrywać o czym nie wiem, dlatego też proszę o nie kontaktowanie się ze mną, jeżeli nie jest się w 100% zainteresowanym nim.

Polecam przeczytać cały opis J

Jest to mój pierwszy samochód, jestem osobą prywatną, studentem, nie jestem handlarzem. Jestem bodajże 3 właścicielem, kupiłem go w 2013 r. od pewnej kobiety, która miała go po swoim teściu. Przy zakupie spotkałem się również z tym facetem, który użytkował samochód raczej tylko do jazdy na zakupy, do pracy i do kościoła. Pierwsza rejestracja samochodu w kraju w 2004 r.

Wg mnie autko jest idealne do jazdy po mieście, do pracy, na zakupy, na uczelnie i tak właśnie było używane. W dłuższej trasie (400 km) byłem nim dwa razy. Dotarłem i wróciłem bez najmniejszego problemu jednakże nie oszukujmy się – jest to małe auto i nie zapakujesz tam 5 osobowej rodziny + bagaży, jeżeli chcesz przejechać trasę wygodnie.

Z braku doświadczenia nie zawsze brałem kwitek po wizycie u mechanika przez co kilku napraw nie mam udokumentowanych niestety. Mimo to większość napraw udokumentowana.

KAROSERIA

Chyba wypada na wstępie o tym napisać, żebyście nie musieli czytać całego opisu, jeżeli wizualnie auto nie zachęci. Powiem tak – kupiłem go w takim stanie w jakim aktualnie jest (pomijając jakiegoś Sebixa, który wytężając swój umysł zrobił mi wielką rysę na drzwiach i inteligenta, który na parkingu w Rivierze nie potrafił się zmieścić i przetarł mi drzwi + klamkę co widać na zdjęciu. Serdecznie obu osób nie pozdrawiam). Mam świadomość, że lakier jest popękany. Mam świadomość, że jest poobijany tu i tam oraz, że klapa jest do wymiany (jak zobaczyłem auto to klapa jeszcze była cała, właścicielka przy..uderzyła w coś chyba dzień po moim telefonie). Klapy nie wymieniłem z lenistwa, bo nie przeszkadzało mi to. Bagażnik normalnie się zamyka, nie ma z tym problemu. Jeżeli wszystkie te defekty wizualne i odrobina rudej na progu nie przeszkadzają to polecam przeczytać resztę opisu, bo technicznie auto jest niesamowicie opłacalne.

SILNIK + SPALANIE

1.9 diesel 69KM, uważany podobno za jeden z najlepszych i najbardziej niezawodnych silników tego modelu no i tu jestem w stanie to potwierdzić. Czy lato czy mrozy -20 stopni, nigdy mnie nie zawiódł. Odpalał  zawsze od ręki. Nie kopci, nie pobiera oleju i silnik chodzi równiutko. Spalanie w mieście jest w granicach.. 6l/100km. Przy spokojnej jeździe (nie wiem czy da się nim jeździć niespokojnie) naprawdę mieściłem się w 5-6 litrach. Zawsze.

Przebieg widoczny na zdjęciu, może ulec delikatnej zmianie, bo czasami się nim przejadę, żeby nie stał i się nie kurzył bez sensu J

ZAWIESZENIE

Wymienione zostały oba przednie wahacze, sworznie, tuleje, praktycznie wszystko. Nie ma żadnych luzów, elegancko na największych dziurach samochodzik śmiga. Niestety wypadałoby wymienić poduszkę amortyzatora z prawej strony, ponieważ za każdym razem przy skręceniu kół na maxa w którąkolwiek stronę słychać głośne stuknięcie spowodowane tym, że sprężyna po prostu w pewnym momencie naprężona przeskakuje (przynajmniej tak mechanik to tłumaczył). Nie wpływa to w żaden sposób na komfort jazdy, ale może mocno irytować przy manewrowaniu na parkingach.. ;)

HAMULCE

Klocki, tarcze, w ogóle całość została wymieniona, bo niestety poprzedni właściciel o to nie zadbał. Wszystko jest nowe i samochód praktycznie staje w miejscu przy mocniejszym zahamowaniu.

TŁUMIK

Zrobiony rok temu w profesjonalnym zakładzie, gdzie skasowali mnie za niego ponad 200 zł, ale od tamtego czasu nie było najmniejszego problemu i zapewniam, że jeszcze kilka długich lat będzie trzymać.

FILTRY OLEJU I PALIWA

Wymieniane jakoś we wrześniu 2015 r.

OPONY

Kupione w lutym 2015r nowe, całoroczne opony Goodyear Vectora 4seasons 175/65/r14. Wg rankingu są uważane za najlepsze w swojej klasie. Całoroczne, ponieważ w lato samochód był rzadziej używany z powodu moich praktyk więc z wygody kupiłem takie. Około 6-7 mm jeszcze powinny spokojnie mieć i przeżyć 1-2 sezony.

ROZRZĄD I PASEK KLINOWY

Pewnie w tym lub w przyszłym roku wypadałoby go wymienić, jednak nie zrobiłem jeszcze nawet 10-15 tyś na tym co jest. Natomiast pasek klinowy myślę, że czas wymienić, bo auto już przy dodawaniu gazu „skrzeczy” i piszczy na niższych obrotach.. Po wejściu na wyższe obroty i rozgrzaniu się silnika wszystko cichnie.

RADIO

Radio zostało zmienione, zwykłe radyjko za 100 zł z allegro, z wejściem AUX i USB. Niestety nie zapamiętuje stacji więc przy każdym włączeniu silnika trzeba sobie ustawić stacje na nowo. Z tego co wiem to wystarczy zamienić w kostce kable, ale nie przeszkadzało mi to więc nie zająłem się tym.

Dodatkowo - centralny zamek i alarm zostały kiedyś wyłączone z powodu problemu z elektroniką i rozładowywaniem się akumulatora. Akumulator został kupiony NOWY w połowie 2014 r., elektronika naprawiona, ale zamek i alarm nie zostały załączone więc jeżeli ktoś będzie chciał to bodajże wystarczy odpowiednie bezpieczniki podłączyć. Zazwyczaj jeździłem sam więc nie przeszkadzało mi otwieranie drzwi kluczykiem :)

Ogólnie o samochód zawsze dbałem. Żaden defekt na lakierze nie był spowodowany przeze mnie. Poza przypadkami, które już opisałem to samochód wygląda jak kiedy go kupiłem.

Osoby zainteresowane proszę o kontakt mail lub telefoniczny. W przypadku dodatkowych pytań lub chęci zobaczenia innych zdjęć - najlepiej pisać mail.

Na prośbę osób zainteresowanych mogę zrobić dodatkowe zdjęcia i je przesłać.

Aktualnie jestem na urlopie. Od 05.07 jestem w Gdyni i wtedy jest możliwość umówienia się, żeby obejrzeć samochód.

Jestem skory negocjować cenę ;)

MAIL – busses@o2.pl
TEL – 530 576 762

Autko naprawdę jest warte uwagi J.