DZIŚ DO ZAOFEROWANIA MAM OPONY

300/70R20 PETLAS TA-110 110A8 TL

• Typ Opony rolnicze
• Rozmiar 300/70R20
• Szerokość 300
• Profil 70
• Średnica 20
• Indeks prędkości A8 (40 km/h) / B (50 km/h)
• Felga W9; W10
• Ciśnienie od 0.6 bar do 1.6 bar
• Indeks nośności 110 (1060 KG)
• Rodzaj Opony Radialna TL
• Pochodzenie marki Turcja
• Klasa opony Średnia (Medium)
• Szerokość katalogowa 290 mm
• Wysokość katalogowa 954 mm

DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ / TRWAŁOŚĆ

Wytrzymała osnowa i warstwa absorbująca uderzenia

Specjalna mieszanka bieżnika zapewnia wysoką odporność na przecięcia i ścieranie bieżnika

Profil bieżnika zapewnia wysoką odporność na zużycie zmęczeniowe podstawy bieżnika, opona zachowuje swoje właściwości trakcyjne nawet po upływie połowy okresu trwałości

Indeks nośności 110A8 pozwala na przeniesienie ciężaru o wadze 1060 kg przy prędkości 40 km/h.

Opona 300/70R20 jest niskoprofilowym zamiennikiem opony w rozmiarze 9.5R20

Budowa opony radialnej:

Konstrukcja opony radialnej opiera się na warstwach wzmacnianego kordu ułożonych pod kątem 90 stopni do centralnej części opony, a także kolejnych warstw znajdujących się pod bieżnikiem. Taka budowa zapewnia wyższą wytrzymałość opony w porównaniu do ogumienia diagonalnego. Bieżnik przylegający do podłoża jest sztywniejszy a boki opony braddziej elastyczne.

Zalety opony radialnej:

-Lepszą sterowność pojazdu poruszającego się po drodze dzięki elastycznym bokom.

-Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne.

-Mniejsze prawdopodobieństwo przegrzania się opony.

-Większa przyczepność dzięki lepszemu kontaktowi opony z nawierzchnią.

-Wyższa efektywność paliwowa.

Wady opony radialnej:

-Wyższy poziom hałasu wytwarzanego podczas pracy.

-Elastyczne boki opony są podatniejsze na uszkodzenia niż w przypadku opony diagonalnej.

-Wyższa cena niż w przypadku opon diagonalnych.

Oznaczenie TL (Tubeless): Opony bezdętkowe.

Konstrukcja opony bezdętkowej polega na zapewnieniu szczelności między oponą a obręczą felgi poprzez wzmocnioną stopkę. Przebicie takiego ogumienia powoduje stopniowe schodzenie powietrza.

Wentyl w takiej konfiguracji znajduje się bezpośrednio w feldze.