Opona MAXXIS

Minion DHF

26" x 2,35

42a / 2ply

Zdjęcie poglądowe (Zdjęcie prezentuje bieżnik opony, właściwości opony takie jak w opisie aukcji)

2-ply BUTYL INSERT - Podwójny Oplot, Wzmocniany bok

42a - miękka mieszanka gumy dla lepszego trzymania podłoża

Bieżnik tej opony został specjalnie zaprojektowany pod trasę zawodów DH Norba, która charakteryzuje się luźną i błotnistą nawierzchnią. Ścięte w kierunku jazdy klocki środkowej części bieżnika, zapewniają mniejsze opory toczenia. Natomiast podłużne nacięcia klocków pewniej utrzymują kierunek jazdy i pracę w zakrętach. Zastosowano w niej podwójny oplot, który zwiększa jej trwałość i wytrzymałość bocznych ścian. Umożliwia to również zastosowanie niższego ciśnienia. Opona ta może być używana na przednie i tylne koło lub tylko na przednie w zestawie z oponą Minion DH Rear.

ZALETY:

- kierunkowe, pochylone klocki bieżnika w wersji przedniej lub tylnej,

- dwuwarstwowy oplot włókien z ochronną wkładką butylową,

- łatwe prowadzenie w luźnym i błotnistym terenie,

- miękka mieszanka gumy 42a,

- podwójny oplot.

Przeznaczenie: wyścigi/FR/DH/Enduro/treningi/sport

Rozmiar: 26x2.35

TPI/Stopka/Technologia: 2-ply + butyl insert 60tpi

Materiał/Mieszanka: ST / 42a

Waga rzeczywista losowego egzemplarza: 1090 gram

Ply- Warstwa "nylonu" który trzyma wszystko(użyte technologie)razem. Rozciąga się od stopki(drut,kevlar lub aramid).

Dual Ply (2ply) Używana w oponach które potrzebują większą wytrzymałość ścianek stosowane w DH,FR

TPI (Threads Per Inch)

Oznacza ilość splotu włókien kordu na 1cal kwadratowy opony

Niższe Tpi daje lepszą odporność na przebicia i rozerwania opony ale jest nieco cięższa.

Wyższe Tpi daje lepsze dopasowanie się opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazde i co za tym idzie jest lżejsza

Wyższe Tpi powoduje iż opona staje się "szybsza"