DZIŚ DO ZAOFEROWANIA MAM KOMPLET OPON

2 X 11.2-20 KAMA F-35 114A6 8PR + 2 X DĘTKA

• Typ Opony rolnicze
• Sezon Całoroczne
• Rozmiar 11.2-20
• Szerokość 11.2
• Indeks prędkości A6 (30 km/h)
• Felga W10; W9; W7
• Ciśnienie 2.1 at
• Waga 48 KG
• Indeks nośności 114 (1180 KG)
• Ilość płócien 8PR
• Rodzaj Opony Diagonalna TT
• Pochodzenie marki Rosja
• Klasa opony Średnia (Medium)
• Szerokość katalogowa 284 mm
• Wysokość katalogowa 985 mm (+/- 15 mm)

ZAWIERA DĘTKĘ W KOMPLECIE

Indeks nośności 114A6 pozwala na przeniesienie ciężaru o wadze 1180 kg przy prędkości 30 km/h.

Opona 11.2-20 jest zamiennikiem opony w rozmiarze 280/85R20.

Jego niskoprofilowe rozmiary to 320/70R20

Budowa opony diagonalnej:

Konstrukcja opony diagonalnej polega na conajmniej dwóch wartwach kordu ułożonych względem siebie pod kątem od 20 do 40 stopni. Nitki kordu (najczęściej jedwabne, nylonowe lub stalowe) sięgają do stopki opony. Budowa ta stabilizuje bieżnik oraz pomaga w przekazaniu całego obciążenia występującego mięszy kołami i nawierzchnią.

Zalety opony diagonalnej:

-Duża odporność boków opony na uszkodzenia mechaniczne dzięki wysokiej elastyczności.

-Niski poziom emitowanego hałasu.

Wady opony diagonalnej

-Wysokie opory toczenia przekładają się na niższą efektywność paliwową.

-Mała powierzchnia przylegania opony do podłoża na skutek odkształcania sie czoła bieżnika

-Niższa cena niż w przypadku opon radialnych.

Oznaczenie TT (Tubetype): Opony dętkowe.

Opony które do poprawnej pracy wymagają użycia odpowiednio dopasowanej dętki. W przypadku opon dętkowych istnieje większe ryzyko przebicia lub straty przyczepności.

Opony sprzedawane na naszych aukcjach są towarem nowym i pełnowartościowym. Spełniają one normy polskie i europejskie, oraz posiadają wszystkie wymagane certyfikaty. Opony nie posiadające oznaczenia DOT nie są starsze niż 36 miesięcy i według normy PN-C-94300-7 dotyczącej pakowania, przechowywania oraz transportu ogumienia zachowują wszystkie parametry bezpieczeństwa i eksploatacji. Starzenie się opony w tym okresie jest praktycznie niezauważalne. Proces starzenia się opon zaczyna się dopiero po zamontowaniu ich na pojeździe.