Witam wszystkich.

Nasza firma ma w sprzedaży kolejnego elektrycznego NISSAN LEAF 2015 SL.

Niski przebieg 10.300km oraz wysoka sprawność baterii SOH=96%!

Bogate wyposażenie:
- pompa ciepła
- dwie opcje ładowania: zwykłe + CHAdeMO
- czarna skórzana tapicerka
- światła LED
- mini solar na klapie bagażnika
- kamera cofania
- alufelgi 17 cali + opony Michelin Energy Saver 215/50/R17

Uprzedzając pytania.. wymieniany był tylko tylni zderzak, zdjęcia do wglądu dla zainteresowanych.

Import ze stanu Waszyngton (USA) = mniejsze zużycie baterii w zimniejszym klimacie.

Nr VIN: 1N4AZ0CP3FC321384.

Wystawiamy Fakturę VAT, podana cena jest ceną brutto.

Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania:

- Nissan daje na akumulator trakcyjny gwarancję 5 lat i 100,000km, w praktyce w naszym klimacie można zrobić na akumulatorze przynajmniej 200,000km

- trwałość akumulatora zależy przede wszystkim od wieku i klimatu w jakim jest eksploatowany (Polska ma dobre warunki klimatyczne dla trwałości akumulatora), najmniej korzystny jest klimat gorący

- koszt nowego akumulatora wynosi dzisiaj około 20,000zł i cały czas się obniża ( w ciągu ostatnich pięciu lat koszt akumulatora litowo-jonowego został obniżony o 30-40%)

- niewiarygodnie niskie koszty eksploatacji

- w przypadku korzystania ze standardowej taryfy elektrycznej koszt przejechania 100km wynosi od 12-14 zł w zimie do 6-8zł wiosna/jesień, lato z klimą 9-10zł

- w przypadku korzystania z taryfy nocnej koszt 100km wynosi odpowiednio od 7-8zł w zimie do 4-5zł wiosna/jesień, lato z klimą około 6zł

- jeżeli mieszkasz np. we Wrocławiu to masz już dzisiaj do dyspozycji kilkanaście punktów darmowego ładowania, wówczas koszt przejechania 100km o każdej porze roku wynosi 0zł!!!

W aucie nie wymienia się:

• oleju silnikowego, filtrów (poza kabinowym)
• rozrządu, świec, pasków, układu wydechowego, filtra cząstek stałych i mnóstwa innych rzeczy, do których przyzwyczaiły nas auta spalinowe
• rolę skrzyni biegów pełni bezawaryjny silnik elektryczny

- dużo rzadziej lub wcale wymienia się klocki hamulcowe, silnik elektryczny ma również funkcję hamowania indukcyjnego z odzyskiem energii (przy rozsądnej jeździe można praktycznie w ogóle nie korzystać z hamulców)

Przyspieszenie / silnik:

- autko wyróżnia niemożliwa do osiągnięcia w żadnym aucie spalinowym idealnie liniowa reakcja na pedał przyspieszenia - auto zawsze zrobi dokładnie to co zrobi Twoja prawa noga - jest to niesamowite wrażenie - można się poczuć wręcz "zespolonym" z samochodem

- od 0 do 60km/h (czyli np. w mieście) auto przyspiesza jak auta o mocy 200KM i więcej

- dzieje się tak za sprawą właściwości silnika elektrycznego (moment obrotowy 250nm dostępny w całym zakresie obrotów), a

- w praktyce przez około niecałą sekundę po gwałtownym naciśnięciu pedału przyspieszenia moment ten jest dużo większy (kolejna ciekawa cecha silnika elektrycznego)

W sprzedawanym aucie są możliwe 4 sposoby ładowania:

• ze standardowego gniazda 230V - wówczas czas ładowania akumulatora "do pełna" przy całkowicie sprawnym akumulatorze 10-12 godzin, w praktyce pomimo, że jest używana ładowarka 3kW ładowanie przebiega mocą około 2kW
• ładowanie z ładowarek zewnętrznych (TYP 2), najczęściej można spotkać takie ładowarki ustawione na moc praktyczną 4kW i wówczas czas ładowania wynosi około 5 godzin (ładowanie odbywa się poprzez opcjonalny przewód z TYP2 na TYP1 jaki jest w Nissanie Leaf)
• ładowanie z gniazda 3 fazowego, można wówczas ustawić moc ładowania na poziomie około 7kW i czas ładowania wyniesie około 2,5 godziny (ładowanie odbywa się za pomocą opcjonalnego przewodu umożliwiającego ładowanie z gniazda 3 fazowego)
• ładowanie super ładowarką - praktycznie tylko w autoryzowanym punkcie Nissana - wówczas ładujemy auto prądem stałym o mocy około 50kW w czasie około pół godziny

- ważna uwaga - nie wszystkie Nissany Leaf są wyposażone w opcję szybkiego ładowania co wówczas znacznie zmniejsza ich funkcojnalność

Zasięg auta:

• zasięg podawany przez Nissana: 200km jest zasięgiem praktycznie czysto teoretycznym, dużo bardziej wiarygodnym jest zasięg podawany przez amerykańską organizację EPA, która Nissana obliczyła na 135km ( np. elektryczny VW Golf z 2015 roku wg EPA zrobi 133km).
• w praktyce przy bardzo oszczędnej jeździe udało mi się zrobić autem niewiele ponad 170km, chociaż słyszałem, że są osoby które zrobiły ponad 200km, tylko po co?
• standardowa eksploatacja bez klimatyzacji i ogrzewania umożliwi przejechanie 130-150km, jeżeli korzystamy z klimatyzacji zasięg spadnie o około 10-20km, jeżeli korzystamy z ogrzewania w bardzo zimne dni (np. - 10 stopni) i lubimy ciepło (a auto potrafi się bardzo szybko nagrzać) to przejedziemy niecałe 100km
• warto pamiętać, że nowy akumulator Nissana o pojemności 30kWh mieści się w tej samej obudowie (montowanej do płyty podłogowej auta) i daje zasięg wg EPA 172km,
• jest bardzo prawdopodobne, że kiedy obecne akumulatory się zużyją na rynku będą akumulatory nawet 2-3 razy bardziej pojemne ale w tej samej obudowie, które zapewnią 2-3 razy większy zasięg, więc nie ma na co czekać spróbuj auta elektrycznego już dzisiaj!!!

- jeżeli nie robimy dziennie więcej niż 100km to zakup takiego samochodu nie ma żadnej spalinowej alternatywy

- jest to idealne auto do miasta - im większy korek tym auto zużywa mniej energii!!!

- przy zakupie samochodu elektrycznego trzeba zmienić stereotyp myślenia odnośnie kosztów eksploatacji auta, który mamy zakodowany z doświadczeń aut spalinowych. Przeciętnie podczas 5-cioletniej eksploatacji auta i zrobieniu około 100,000km wydamy na paliwo i pozostałe koszty jeszcze raz tyle ile za nowy samochód. W przypadku samochodu elektrycznego nie wydamy nawet 20% tych kosztów, a korzystając np. z darmowych ładowarek, albo z energii słonecznej możemy prawie nic więcej nie wydawać.

Pierwsze modele (2011-2012) a obecne (2013-2016):

• pomimo niewielkiej różnicy zewnętrznej w aucie od 2013 roku wprowadzono ponad 100 zmian.
• najważniejsza to zmiana na wydajniejszy silnik i zmniejszenie zużycia energii a przez to wydłużenie zasięgu,
• modele z roku 2011-2012 miały zasięg wg EPA 117km zamiast 135 od 2013 roku, pomimo że dysponowały akumulatorem o tej samej pojemności,
• dlatego jeżeli jest taka możliwość to lepiej kupić auto wyprodukowane od 2013 roku

W przypadku innych pytań proszę dzwonić pod 665-352-026.