Sprzedam Nissana 200sx s13 z 1994 roku. Samochód posiadam niemal 4 lata, budowany od podstaw dla siebie, używany z głową. Pod maską znajduję się silnik sr20det z s14a, w stanie idealnym, o kopceniu i poborze oleju nie ma mowy. Kupując auto najważniejsza była dla mnie bezwypadkowa przeszłość, oraz brak rdzy nękającej ten model, i to się nie zmieniło, jednak auto wymaga poprawek blacharsko lakierniczych, aby odzyskać dawny blask. Do auta dorzucam kompletny bodykit 180sx kouki Type X zakupiony niedawno w JDMbodyshop, aby doprowadzić auto do ideału.

Moc: 251KM @ 4964rpm Moment: 360Nm @ 4840rpm (na seryjnej mapie)

Zainteresowane osoby zapraszam do kontaktu telefonicznego, chętnie opowiem więcej pod numerem telefonu 519 121 380.

SILNIK:

-Swap SR20det

-Turbo T28

-Denso IK22 Iridium 7

-MBC Properfekt (0,75 - 0,9b)

-Pompa paliwa Walbro 255lph

-Powiększona miska Greedy

-Wydajniejsze wiatraki

UKŁAD DOLOTOWY: 

-FMIC + alu orurowanie

-Filtr AEM DryFlow 3"

-Blow-off ProPerfekt TypSS II

UKŁAD WYDECHOWY: 

-DP 3" + Frontpipe 3" + Catback 3" + końcowy 4" TurboWorks

UKŁAD HAMULCOWY: 

-Spowalniacze seria bez ABS

-Hydrołapa Silver Project

UKŁAD NAPĘDOWY: 

-Dyfer 100%

-Sprzęgło spiek 6 łap + docisk custom

-Odelżony zamach

-Short shift

-Poli poduszka skrzyni

ZAWIESZENIE: 

-Zawieszenie gwintowane DGR Track 10/8 + Camber plates z regulacją twardości

-Regulowane drążki reakcyjne

-Regulowane tylne drążki

-Rozpórki przód/tył

-Poli tylnego wózka 

ELEKTRONIKA:

-ECU Master DET III strojenie ecu-tune.pl (obecnie odpięty)

-Wskażniki Auto Gauge: boost, ciśnienie oleju, temperatura oleju, EGT, temp. cieczy Epman

-Relokacja aku do kabiny

FELGI & OPONY: 

-Felgi Rota D2 17”x8,5”

-Opony Yokohama ADVAN v105 225/45 245/40

-Kilka kompletów 15/16”

WNĘTRZE: 

-Fotel kierowcy Mirco XXL + mocowania boczne

-Pasy szelkowe Takata Made in China 

-Kierownica Sparco 350mm

-Wydmucha