Motocykl JUNAK M15

Ten model powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie motocyklistów oraz z chęci połączenia klasycznej linii cruisera z nowoczesnym wykończeniem.

Efektem jest oryginalna mieszanka, która ująć może fanów klasyki, jak i ceniących nowoczesną formę.

Sercem Junaka M15 jest dwucylindrowy silnik 125 ccm, zasilany wtryskiem i chłodzony cieczą, który zapewnia nie tylko dobre osiągi, elastyczność, ale także niecodzienną charakterystykę i brzmienie wydobywające się z nacechowanego sportowymi akcentami układu wydechowego.

Tłumik jest nieprzypadkowym uzupełnieniem takich rozwiązań jak ażurowa i obuta w szeroką oponę tylna felga ze stopów lekkich, którą oparto na monowahaczu oraz przedniego zawieszenia typu upside-down prowadzącego 19-calowe koło z dwoma pokaźnymi tarczami hamulcowymi typu wave.

Całości dopełnia ciekłokrystaliczny wyświetlacz w kokpicie oraz światła LED – w tym oświetlenie DRL zintegrowane z przednim reflektorem.

Klasyczne dodatki w postaci chromowanych lusterek i klosza przedniej lampy oraz stacyjka w postaci pokrętła ulokowanego w pobliżu główki ramy to ukłon w stronę cruiserowych klimatów, a takie dodatki jak delikatny spojler pod silnikiem, czy tylno błotnik montowany do pojedynczego wahacza tworzą niepowtarzalną mieszankę, która sprawia, że wobec Junaka M15 125 ciężko przejść obojętnie.

Junak M15 trafia w gusta osób, które szukają motocykla o sporych gabarytach, ale nie posiadają motocyklowego prawa jazdy. Cruiser? Bobber? Roadster? Ten motocykl łączy różne nurty i robi w niepowtarzalnym wydaniu. Junak M15 dostępny właśnie trafia do salonów sprzedaży, więc najlepiej poznać go z bliska w jednym z najbliższych punktów dealerskich.

DANE TECHNICZNE:

SILNIK

Pojemność silnika: 125 ccm

Rodzaj silnika: CZTEROSUWOWY, DWUCYLINDROWY, 2 ZAWORY NA CYLINDER, CHŁODZONY CIECZĄ, OHC

Moc maksymalna: 10,6 KM

Zapłon: ECU

Zasilanie: Wtrysk paliwa

Rozrząd: OHC

Rozruch: elektryczny

Skrzynia biegów: 5 biegów

Smarowanie: Obieg wymuszony, mokra miska olejowa

Chłodzenie: chłodzony cieczą

Przeniesienie napędu: łańcuch

Sprzęgło: Mokre wielotarczowe

Zbiornik paliwa: 16 l

WYMIARY I WAGA

Wysokość siedzenia: 720 mm

Długość: 2325 mm

Szerokość: 910 mm

Zawieszenie tył: centralny amortyzator olejowy

Waga: 195 kg

KOŁA

Opona przód: 120/80-17

Opona tył: 190/50-17

Hamulec przód: podwójny hydrauliczny, tarcza wentylowana

Hamulec tył: tarczowy hydrauliczny