Witam. NOWA CENA DO KOŃCA MIESIĄCA.
Przedmiotem aukcji jest pełnomorski jacht balastowy Bostrom B-31 MK2. Jacht zarejestrowany w Polsce, z rejestracją POL. Jednostka po gruntownym odświeżeniu, obejmującym przed tym sezonem całkowity remont silnika Volvo Penta 2001, wymianę większości instalacji elektrycznej, całkowitą wymianę tapicerki, odświeżenie pokładu teakowego, wymianę oświetlenia nawigacyjnego na lampy LED, wymianę starej toalety zaburtowej na elektryczną i częściowe odnowienie wnętrza jednostki. Wiosną zeszłego roku przeprowadzone zostało gruntowne odświeżenie kadłuba z uzupełnieniem wszelkich ubytków i całkowitym polerowaniem. Uzupełniona też była warstwa antyporostowa poniżej linii wodnej. Jednostkę przygotowywałem dla siebie jako wymarzoną, docelową łódkę, ale sytuacja zmusza mnie nieoczekiwanie do jej sprzedaży :(
Jednostka jest w pełni sprawna, stoi na wodzie i posiada na wyposażeniu wszystko co niezbędne żeglugi i nadaje się do natychmiastowego rejsu. Maszt i bom aluminiowy. Olinowanie stałe i miękkie w bardzo dobrym stanie, na ożaglowanie składa się grot, fok i genua z osłoną UV. Na aluminiowym bomie roczny lasy jack w idealnym stanie. Maszt w opętniku, oparty na stępce, co znacznie podnosi bezpieczeństwo. Roller żagla przedniego plus babysztag pod fok sztormowy. Jak już wspomniałem, silnik Volvo Penta 2001 przeszedł w tym roku całkowity, kapitalny remont, a koszt jego przekroczył 8 tysięcy złoty. Wymieniono większość instalacji elektrycznej i radiową. Na system zasilania składają się dwa akumulatory głębokiego rozładowania;  rozruchowy i hotelowy wraz z automatycznym prostownikiem i ręcznym separatorem (1,2,1+2,0) Jacht wyposażony jest w elektroniczny wiatrowskaz topowy, echo i log wraz z jednostką centralną. Maszyna sterowa tradycyjna, niezawodna, na sterociągach, samocentrująca z kołem z nierdzewki i kompasem na kolumnie. Nowy ploter nawigacyjny Lowrance. Autopilot Autohelm 4000 wraz z manipulatorem i kompasem elektronicznym. Na rufie bramka na anteny i docelowo na panel solarny lub wiatrownię, z nierdzewki, z żurawikami do podwieszenia lekkiego pontonu i płytą do zawieszenia silnika zaburtowego oraz drabinka kąpielowa z nierdzewki. Oczywiście jest i radio i UKF z anteną na topie. Kambuz wyposażony w kuchenkę gazową z grillem, lodówkę elektryczna 12V i zlew z pompą nożną. Materace z nowym, tegorocznym obiciem ze skayu w kolorze niebieskim, wnętrze pomalowane na  biało-szaro-rustykalny styl z niebieskimi elementami . Sciany wyklejone częściowo wykładziną dywanową. Wysokość stania w kokpicie, w koi dziobowej trzeba nieco skłonić głowę. W zęzie dwie pompy wodne , manualna i elektryczna z czujnikiem automatycznym. Szpilki balastu w stanie dobrym, a zęza szczelna. Na podłodze płyty winylowe na sklejce wodoodpornej. Zbiorniki wody z pcv, a paliwa z nierdzewki. Nowy czujnik i wskaźniki poziomu paliwa i ciśnienia oleju.

Jachty tego rodzaju stanowiły w latach osiemdziesiątych rodzaj skandynawskiego monotypu. Do dziś cieszą się  popularnością i uznaniem. Konstrukcja w założeniu miała wytrzymać uderzenie w podwodną skałę, co nie jest szczególnie trudne na szkierach czy fiordach. Zaprojektowane z priorytetem bezpieczeństwa nad ergonomią dają niezwykłą przyjemność w eksploatacji, niezwykle dzielnie sprawując się na krótkiej, bałtyckiej fali, a smukły i ostry kształt zapewnia im dużą dzielność i skuteczność na kursach ostrych. Jacht nie ciągnie w ogóle wody za rufą i jest fenomenalnie sterowny, a głęboko osadzona pozycja sternika umożliwia komfortowe, suche, prowadzenie jachtu.

Długość	9.33 m
Szerokość	2.78 m
Zanurzenie	1,7 m
Typ ożaglowania	Slup
Pow. żagli	35,1m
Silnik	Volvo Penta 2001
Zbiornik wody	150 l
Zbiornik paliwa	30 l
Ilość koi	5
Załoga min/max	1/5

W uzupełnieniu wyposażenia  spinaker w idealnym stanie wraz z aluminiowym spinakerbomem, laptop z nawigacją CPN i mapami całego świata oraz rozkładany  stojak pod jednostkę. Jacht jest już podniesiony z wody i stoi w przystani Błotnik k. Gdańska, do obejrzenia po wcześniejszym kontakcie. Wszelkich informacji dodatkowych informacji udzielę pod numerem 600-092-083.
Zapraszam do zakupu, nie wiele jest już takich pięknych jachtów.