HPI RACING - Vorza S Truggy Flux

Model z silnikiem bezszczotkowym i wytrzymałą konstrukcją!

Oznaczenie producenta: 160182

W zestawie:

• Model HPI RACING Vorza S Truggy Flux
• Pilot do sterowania TF-50
• Narzędzia do serwisowania
• Opcjonalne tłoczki amortyzatorów
• Opcjonalne orczyki do serwa
• Osłona na antenę do odbiornika w modelu
• Obszerna instrukcja (ENG) ze schematami

Wymagane do uruchomienia:

• 4szt. baterii AA (,,zwykłe paluszki")
• Akumulatory napędowe LiPO 2x 2S lub 2x 3S
• Ładowarka do akumulatorów

Nowa VORZA już jest!

Buggy i truggy od wielu lat stanowią główną część gamy terenowej HPI, więc kiedy nadszedł czas, aby zaktualizować tę gamę epicko niesamowitych terenowych, wybór, aby zachować wierność korzeniom Vorza, był łatwy!‎

‎Vorza rozpoczęła życie jako pojazd konkursowy zaprojektowany tak, aby był przystępny, przestrajalny, a przede wszystkim ZABAWNY!! I właśnie tam wzięliśmy Vorza na 2022 rok. W pełni przestrajalny, wysoce wydajny i HPI TOUGH!‎

‎Podwozie RTR Vorza S FLUX oferuje szeroką gamę doskonałych funkcji, cenione dziedzictwo wydajności, niezwykle mocną kombinację silnika i regulatora prędkości, pełną regulację w zawieszeniu i przestrajalny układ napędowy, jeśli chcesz eksperymentować, aby dostroić Vorza S FLUX do swoich upodobań.‎‎ ‎

‎S Spec dodaje aluminiową płytę podwozia 7075, przednie i tylne wieże amortyzatorów 7075, przednie i tylne wieszaki zawieszenia 7075 na obu końcach oraz amortyzatory o dużym otworze 16 mm z gwintowanym korpusem, górną nasadką, dolną nasadką uszczelki i regulatorem sprężyny wszystko z wysokiej jakości aluminium! Zawierają również wersję HD wału amortyzatora 4 mm!‎

‎W 2022 roku każdy Vorza Truggy ma również zupełnie nowy wygląd‎‎, z zupełnie nowymi korpusami w kolorze matu i połysku oraz nowymi, dzikimi kolorami‎ ‎malowanymi na zamówienie! Nawet koła i opony są zupełnie nowymi‎ ‎projektami dla prawdziwej postawy "Stop at Nothing" !! ‎

Wymiary:

• Długość: 580mm
• Szerokość: 408mm
• Wysokość: 200mm
• Rozstaw: 375mm

Specyfikacja:

• ‎Opony terenowe‎ TREDZ Voodoo
• ‎Wodoodporne serwo IP67‎ o wysokim momencie obrotowym
• ‎Obsługa 6S LiPo‎
• ‎MLH-2200 2200KV silnik bezszczotkowy z wałem 5mm‎
• ‎Wodoodporny regulator prędkości 150A ELH-6S‎
• ‎Regulowana komora na baterie gotowa do LiPo z paskami na rzepy‎
• ‎Aluminiowe mocowanie silnika
• ‎Napęd na 4 koła zapewniający doskonałą kontrolę‎
• ‎Aluminiowe amortyzatory olejowe Big Bore o średnicy 16 mm
• ‎7075 Aluminiowe wieże amortyzatorów z przodu iz tyłu‎
• ‎7075 bloki zawieszenia przód i tył‎
• ‎Spiralnie cięte koła zębate dla najlepszej wytrzymałości i wydajności‎
• ‎Wytrzymałe, wypełnione olejem mechanizmy różnicowe‎
• ‎Zawieszenie godne Mistrzostw Świata‎
• ‎Super niski COG dla doskonałego prowadzenia
• ‎Nylonowe osłony z kamienia i brudu utrzymują kamienie z dala od podwozia‎
• ‎Podwójny układ kierowniczy
• ‎Pełny zestaw łożysk kulkowych uszczelnionych gumą‎
• ‎Zestaw radiowy 2,4 GHz z wodoodpornym odbiornikiem‎
• ‎Zamknięty radiobox

Zupełnie nowy nadajnik

‎Podobnie jak wszystkie modele HPI, Vorza Truggy jest łatwa w prowadzeniu dzięki dołączonemu kontrolerowi. ‎‎ ‎

Najnowszy nadajnik FHSS TF-50 2,4 GHz zawiera:‎

• ‎Opuszczaną pozycja kierownicy dla naturalnej pozycji sterowania‎
• ‎Pokryte pianką koło zapewnia dodatkowy komfort i przyczepność‎
• ‎Wymienna konstrukcja kierownicy dla osób leworęcznych!‎
• ‎Gumowe uchwyty na palec i kciuk‎
• ‎Gumowe osłony na wszystkich rogach zapewniają najwyższą ochronę.‎
• ‎Obszar magnetyczny na podstawie na spinki karoserii
• ‎Cyfrowy włącznik i wyłącznik‎
• ‎Ostrzeżenia dźwiękowe, jeśli pozostawisz włączony TF-50, a także żywotność baterii!‎
• ‎Przełączniki serwo Reverse, EPA, Trims i Dual Rate.‎

.

Regulacja na najwyższym poziomie

‎Dzięki zwycięskiej konstrukcji zawieszenia doświadczysz czystego wrażenia z jazdy i całkowitej regulacji jak nigdy dotąd! Dostosuj model Vorza do swojego stylu jazdy i warunków na torze za pomocą pełnego zakresu regulacji. Na obu końcach pojazd Vorza ma wszystko, czego można oczekiwać od zestawu gotowego do zawodów.

Amortyzatory BigBore

‎Cztery amortyzatory Big Bore 16 mm idealnie pasują do zawieszenia Vorzy. Każdy z nich ma wyjątkowo gruby trzpień HD 4 mm, gwintowany aluminiowy korpus i kołnierz sprężynowy do precyzyjnej regulacji wysokości jazdy. Elastyczne gumowe osłony utrzymują kurz i błoto z dala od wałów amortyzatorów.‎

Solidny i niezawodny układ napędowy

‎Vorza wykorzystuje obrabianą maszynowo spiralnie koronę "przekładni ślimakowej" i zębate koła dyferencjałowe, aby uzyskać moc z wałów napędowych na koła. Cięcie spiralne jest bardziej niezawodne i znacznie mocniejsze niż standardowe koła zębate proste, co zapewnia dodatkową pewność siebie i mniej problemów związanych z konserwacją. Flux dodaje również hartowane wewnętrzne koła zębate nad modelem Nitro.‎‎ ‎

‎Możesz dostosować działanie dyferencjału za pomocą grubszych lub cieńszych olejów, ponieważ wszystkie trzy dyferencjały są uszczelnione przed wyciekiem, co daje fantastyczny zastrzyk zdolności strojenia!‎‎ ‎

Zupełnie nowe koła

‎Nowa Vorza zasługuje na nowy zestaw butów i felg! Zupełnie nowe 4,0-calowe 8-ramienne nylonowe koła Truggy o wysokiej nośności do adapterów kół 17 mm, opakowane w kolejny dodatek do bagażnika opon TREDZ "by HPI Racing". Opony Tredz Voodoo 4.0" zostały zaprojektowane na płótnie wydajności, przy użyciu wypróbowanego i przetestowanego związku S firmy HPI. Obrotowy wzór bieżnika Voodoo świetnie sprawdza się na różnych nawierzchniach, od twardego brudu po trawę i astroturfę.‎

Zestaw napędowy

FLUX MLH-2200 zapewni Ci więcej niż wystarczającą moc do wszystkiego, czego szukasz: akrobacje powietrzne, wielokrotne backflipy, wysokie prędkości maksymalne i ślizgi! Posiada również konstrukcję radiatora, z 11 żebrami, które okrążają czarną anodowaną obudowę silnika, zapewniając doskonałe chłodzenie.

FLUX ELH-6S może obsługiwać dwa akumulatory 3S LiPo (to w sumie moc 6S LiPo!), Dzięki czemu może poradzić sobie ze wszystkim, co silnik MLH-2200 może wyrzucić! Złącza kulowe 6,5 mm zabezpieczają przewody silnika w celu bezstratnego połączenia z przewodami 12-metrowymi. Duży wentylator znajduje się na szczycie radiatora wewnątrz osłony ochronnej, aby utrzymać chłód, gdy jest ciepło.‎