Następca T55, czołg T62 okazał się porażką. Był zbyt wolny, a jego uzbrojenie niezadowalające. Niemal natychmiast rozpoczęto pracę nad kolejnym czołgiem podstawowym dla Armii Czerwonej. W 1973 roku zakończono prace, a ich efektem był pojazd drugiej generacji – T-72. Dla zwiększenia osiągów terenowych zdecydowano się na zmniejszenie masy. Rozpoczęto od redukcji załogi o ładowniczego, którego zastąpił automatyczny system ładowania armaty. Głównym uzbrojeniem czołgu została armata 125 mm, obsługiwana przez wspomniany już automatyczny system, oraz dalmierz laserowy. Konstrukcja była na tyle udana, że T-72 doczekał się kilkunastu modyfikacji, a dotychczas wybudowano już ponad 20 tysięcy tych pojazdów. Jest to jeden z najbardziej eksportowanych czołgów w historii, trafił na wyposażenie 40 krajów na całym świecie. T-72M1, wersja eksportowa czołgu, została wyposażona w nowy dalmierz oraz wzmocniony pancerz przedni. Jej produkcja rozpoczęła się w 1981 roku. W Polsce na bazie tego czołgu powstała jego daleko idąca modernizacja – PT-91 Twardy, zaliczany do generacji czołgów 2,5.

Zestaw firmy Tamiya pozwala na sklejenie radzieckiego czołgu podstawowego drugiej generacji T-72M1 wraz z dowódcą. W pudełku znajduje się element kadłuba, 4 wypraski z częściami modelu, gumowe gąsienice, linkę, drucik, gumowe przewody paliwowe, fototrawione części pokrywy silnika oraz kalkomanie.

Farby proponowane przez producenta dla uzyskania najlepszego efektu:

Pojazd:
Tamiya TS-28 (pancerz)
Tamiya XF-1 (bandaże kół, fartuchy boczne, osłony granatników, reflektory)
Tamiya XF-49 (osłona działa)
Tamiya XF-56 (gąsienice, metalowe elementy sprzętu saperskiego)
Tamiya X-10 (WKM)

Dowódca:
Tamiya XF-1 (mundur, hełmofon)
Tamiya X-18 (buty)
Tamiya XF-15 (skóra)