W związku z powiększeniem rodziny wystawiam mojego MINIaka.

MINI Cooper S R53, produkcja 07/2004 (po lifcie), 1.6kompresor 170KM + gaz BRC (sekwencja 4gen z reduktorem do mocy +200KM). Zbiornik 50litrów w bagażniku. Wchodzi ok 40litrów, co wystarcza spokojnie na ok 350-400km. Gazowlotek schowny pod klapką wlewu. 100km kosztuje poniżej 20pln! W bagażniku poza butlą jest miejsce po obu stronach na gaśnicę, klucze itd. Butla jest na specjalnym stelażu i w razie potrzeby można ją podnieść, aby dojść do akumulatora. Instalacja była zakładana w jednym z najlepszych zakładów w Poznaniu (Rodan) i było to w 2012 zaraz po zakupie przy przebiegu 93,5tys km. Koszt 3,5tys pln.

Aktualnie 213tys km przebiegu, 95% na trasie praca<->dom, bo robię codziennie 120km.

Wyposażenie: centralny zamek z pilotem + alarm z odcięciem pompy paliwa, klimatyzacja manualna (nabita w kwietniu 2017), elektryczne szyby, elektryczne lusterka + podgrzewane, radio JVC (KD-SD80BT) z USB/SD/BT/zestawem głośnomówiącym/różne kolory podświetlenia itd + głośniki Pioneer. Zostawiam CB z krótką anteną oraz małą schowaną na szybie za lusterkiem kamerę. Dodatkowe halogeny na masce (podpięte pod długie). W 2017 wymienione xenony na poliftowe (soczewka). Auto kupiłem już z pakietem JCW Aero, czyli zderzak, grilli i progi od Worksa (+ znaczki JCW i dekielki). Dodatkowo zrobiłem "one ball" na wydechu, czyli lepiej brzmi, ale nie jest męczący. Opony Pirelli Euforia2 205/45/17 runflat w dobrym stanie.

Z napraw za mojej kadencji: podsufitówka obszyta na czarno (2014), remont zawieszenia (2016), nowe świece NGK (2015), nowy płyn hamulcowy Motul RBF660 racing (2016), nowe tarcze klocki/przód (zimermann) i nowe tarcze/klocki tył EBC (2016), nowy akumulator Bosch (2016), nowy pasek kompresora z napinaczem (2016), obie nowe poduszki silnika (2016), uszczelka pod kapą zaworową i chłodniczką oleju (2016), nowa pompa wody (2017), nowe lewe łożysko przód (2016), nowy wąż dolotu (2016), nowa pompa paliwa (2016), nowy fotel kierowcy (stary się wytarł na boczku od wsiadania (2017). Nowy jest pod komplet reszty tapicerki), nowy zbiorniczek płynu chłodniczego (stary przeciekał) + węże i nowy płyn (2017), nowy wysprzęglik (2016), wymieniony olej w skrzyni biegów (2015), wymieniony olej wspomagania (2015), nowe wycieraczki Valeo (2017). W czerwcu 2017 wykonano regenerację reduktora LPG (gwarancja 6mies) i wymianę filtra gazu.


Silnik zalany świeżo (19/05/2017) Motul 5W30 + nowe filtry filtrona (powietrza, oleju, kabinowy). Standardowo bierze trochę oleju, ale nie więcej niż 0,2-0,4l/1tys km.

Z minusów, kilka odprysków lakieru i wytarty dywanik kierowcy.

 
Auto od 5 lat w moim posiadaniu i kupione od kolegi, który je sprowadził z Włoch. Mi służyło do tanich codziennych dojazdów do pracy (120km dziennie większość drogą S11).

VIN: WMWRE31030TD30903

Przegląd  ważny do końca sierpnia 2017, ubezpieczenie do połowy września 2017, butla ma homologację do 2022.

Auto bardzo żwawe, robiące wrażenie na drodze, do tego ekonomiczne. Sprzedaję tylko z powodu zmiany na kombi w dieslu, które już kupiłem, także dziękuję za wszelkie oferty zamiany.

Do obejrzenia w Poznaniu (Plewiska). W razie pytań: 603 805 848

Posiadam więcej zdjęć (w tym także te z momentu zakupu i montażu LPG).

W razie pytań 603 805 848 lub maniujr@op.pl

Mogę dołożyć w cenie 16" czarne (mat) felgi JCW z zimówkami Kumho runflat. Cena do negocjacji.