W związku z powiększeniem rodziny wystawiam mojego MINIaka.

MINI Cooper S R53, produkcja 07/2004 (po lifcie), 1.6kompresor 170KM + gaz BRC (sekwencja 4gen z reduktorem do mocy +200KM). Zbiornik 50litrów, wchodzi ok 40, co wystarcza spokojnie na ok 360km. Gazowlotek schowny pod klapką wlewu. 100km robisz za 23pln! W bagażniku poza butlą jest miejsce po obu stronach na gaśnicę itd. Butla jest na specjalnym stelażu i w razie potrzeby można ją podnieść, aby dojść do akumulatora. Instalacja była zakładana w jednym z najlepszych zakładów w Poznaniu (Rodan) i było to w 2012 zaraz po zakupie przy przebiegu 92tys km.

Aktualnie 213tys km przebiegu, 95% na trasie praca<->dom, bo robię codziennie 120km.

Wyposażenie: centralny zamek z pilotem i odcięciem pompy paliwa, klima manualna (nabita w kwietniu 2017), elektryczne szyby,elektryczne lusterka + podgrzewane, radio JVC z USB/SD/BT/zestawem głośnomówiącym + głośniki Pioneer. Zostawiam też CB z krótką anteną oraz małą schowaną na szybie za lusterkiem kamerę. Dodatkowe halogeny na masce (podpięte pod długie), wymienione xenony na poliftowe (soczewka) oraz najważniejsze pakiet JCW Aero, czyli zderzak, grilli i progi od Worksa (+ znaczki JCW i dekielki). Dodatkowo zrobiony "one ball" na wydechu, czyli lepiej brzmi, ale nie jest męczący. Opony Pirelli Euforia2 205/45/17 runflat w dobrym stanie.

Z napraw ostatnio zrobione: podsufitówka obszyta na czarno, remont zawieszenia, nowe świece NGK, nowy płyn hamulcowy Motul RBF660 racing, nowe tarcze klocki/przód (zimermann) i nowe tarcze/klocki tył EBC, nowy akumulator Bosch, nowy pasek kompresora z napinaczem, obie nowe poduszki silnika, uszczelka pod kapą zaworową i chłodniczką oleju, nowa pompa wody, nowe lewe łożysko przód, nowy wąż dolotu, nowa pompa paliwa, nowy fotel kierowcy (stary się wytarł na boczku od wsiadania. Nowy jest pod komplet reszty tapicerki), nowy zbiorniczek płynu chłodniczego (stary przeciekał), nowy wysprzęglik, wymieniony olej w skrzyni biegów (6biegowy manual), nowe wycieraczki Valeo

Większość napraw była robiona w Auto-Lider Plewiska i mam na to faktury. Zalany Total 5W30, filtry filtrona. Standardowo bierze trochę oleju, ale nie więcej niż 0,2-0,4l/1tys km.

Z minusów, kilka odprysków lakieru na masce. Tylna klapa i zderzak były wymieniane z OC sprawcy w ASO (Toyota/BMW Bońkowscy) po małej kolizji z Toyotą RAV4. Trzeba też zrobić regenerację reduktora LPG (350pln z robocizną), bo po postoju kilka godzin, kręci 2-3sekundy aż wydmucha gaz, który reduktor wpuszcza wężykiem podciśnienia zanim odpali. Jest to standardowa usterka instalacji, można wpisać w google "słabo odpala lpg". Jak postoi dłużej i gaz odparuje, odpala od strzała. Nie ma też problemów z odpalaniem na ciepło. Utrudnione odpalani występuje tylko i wyłącznie po kilkugodzinnym postoju.

Cena tak jak stoi 21tys pln (sam montaż LPG kosztował 3,5k pln, nowe xenony 1,2kpln itd...). Auto od 5 lat w moim posiadaniu i kupione od kolegi, który je sprowadził z Włoch.

VIN: WMWRE31030TD30903

Przegląd  ważny do końca sierpnia 2017, ubezpieczenie do połowy września 2017, butla ma homologację do 2022.

Auto bardzo żwawe, robiące wrażenie na drodze, do tego ekonomiczne. Sprzedaję tylko z powodu zmiany na kombi w dieslu...

Do obejrzenia w Poznaniu (Plewiska). W razie pytań: 603 805 848

Więcej zdjęć (w tym także te z momentu zakupu i montażu LPG) https://goo.gl/photos/66bkUMLsMrjAw6rg7

7-16 maja 2017 przebywam na urlopie. Brak możliwości kontaktu ;-) MINIak w tym czasie się myje i poleruje, a wnętrze pierze. Jak mechanik zdąży zrobi reduktor i zaleje nowym Motulem + wymieni wszystkie filtry.

Odnośnie pytań o cenę, negocjacje tylko na miejscu. W garażu leżą też oryginalne czarne 16" felgi JCW z oponami zimowymi.