Model: MX-5 NB

Data produkcji: 12/98

Wersja: 1.8 Sport S 

Przebieg silnika od generalnego remontu: poniżej 15 000 km

Przebieg nadwozia (z pominięciem zawieszenia i innych podzespołów): 227 000 km

Silnik: BP4W (2 szlif - 84mm) by Mielcarek

Tłoki: kute Wossner 9.0:1

Głowica: nowe prowadnice 0.06mm, nowe uszczelniacze

Turbina: Garrett T25

Actuator: Garrett 0.8 bara

Kolektor wydechowy: skrzynkowy by Kaliński

Downpipe: twórczość własna by Mayk z "separated gases"

Chłodnica: IL-Motorsport 50mm + 1.3bar Mishimoto CAP

Komputer: ECUMaster DET3 z Map sensorem Motoroli

Wydech: usunięty katalizator, OEM końcowy

Sonda szerokopasmowa: LC-1 + heatsink

Sterowanie doładowaniem: EBC + ECUMaster

Wtryski: Denso 560cc@3bar (błękitne, źródło: RX-8 FL)

Pompa paliwa: Walbro 190lph High Pressure

Filtr powietrza: K&N

Sprzęgło: spiekowa tarcza 5-ramienna (10mm większa średnica), docisk OEM + łożyska NTN + przewód w stalowym oplocie, wysprzęglik TRW

Dolot: wąż IVALO (z Tubes International) oraz elastyczne łączniki Samco

Intercooler: 550x140x65mm

Blow off: ProPerfekt Typ II

Odma: zaworek PCV - wersja dla 323GTX

Gauge: AutoGauge (Boost, EGT, temp. oleju, AFR)

Zawieszenie: Hard S (Bilstein B6)

Sztywność: rozpórki górne (przód + tył) + rozpórki dolne + frame rails by Andy + amortyzator silnika + door bushing

Hamulce: 255mm (tarcze dba nawiercane/nacinane + klocki Ferodo DS Performance @przód, tarcze Dokuji RS nawiercane/nacinane + klocki TRW @tył), przewody w stalowym oplocie HEL, stopper pompy hamulcowej

Felgi: Mazda 16" (Sportive NBfl) + kute nakrętki stalowe, Enkei 15" (seria NB)

Dystanse: 22mm x4

Opony: Yokohama

Dyferencjał: Torsen

Olej: Motul 300V 10w40 Chrono

Doładowanie: 1.1bara

 Lampy tył: COB ring led

Lampy przód: soczewki mini D2S 3.0 bi-xenon, dzienne LED, przeciwmgielne LED

Obrysówki: led 

Fotele: alcantara (kolor: 9002, choracal gray, oryginalny kolor BMW M) + skóra (podgrzewane)

Kierownica, mieszek, ręczny, podłokietnik: alcantara

Nakładki na pedały: aluminiowe IL-Motorsport

Rollbar: wąski V by Cybul

Windshot: NBfl, plastikowy z głośnikami

Dach: materiałowy (Sonnenland) z dodatkowymi rain railsami by Pietryga

Radio: Sony BT

Głośniki: 6 szt.

Komfort: Klimatyzacja, ABS, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka i szyba, centralny zamek, zdalne otwieranie bagażnika + moss lift kit

Bodykit: side skirts OEM

Spoiler: lotka Mazdaspeed OEM

Dodatki: zderzak pre-Mazdaspeed racing, OEM chlapacze, canardsy, air splitter

Uwaga! Możliwość różnych konfiguracji auta z różnym wyposażeniem i negocjacji ceny. Możliwość usunięcia części ospoilerowania, montażu seryjnego (fabrycznego) zderzaka przedniego itd. - proszę o kontakt.

Szczegółowy opis auta, wszystkich modyfikacji i pełna historia opisane na forum mx-5 tutaj: http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=29&t=25803

Pełna galeria zdjęć dostępna tutaj: https://www.icloud.com/sharedalbum/pl-pl/#B0pGdFryYuRqVP