Sprzedam silnik S38 ŻAK komar 230 232 po kapitalnym remoncie z 1963 roku. Silnik rozebrany do ostatniej śrubki, odtłuszczony i umyty. Kapy boczne wypolerowane. W silniku wymieniono: wał korbowy po regeneracji ZMD, nowy cylinder ZMD rozmiar 38,00, nowy tłok pierścienia sworznia i zabezpieczenie, nowe wszystkie łożyska, uszczelniacze, uszczelki, głowica wyszkiełkowana ZMD, nowy wałek hamulca ZMD, nowa dźwignia hamulca ZMD, sprzęgło oryginalne 4 bolce, nowe tarcze sprzęgła z tworzywa z PRL-u. Zapłon i magneto po regeneracji, nowe przewody cewek, nowy przerywacz zapłonu, nowa świeca ISKRA z PRL-u i fajka. Magneto z 1963 roku wypiaskowane, namagnesowane i pomalowane na nowo. Nowe śruby silnika. Gaźnik G12 po regeneracji. Nowa iglica pływaka, nowa iglica przepustnicy i nowa zapinka iglicy, nowe uszczelki. Kartery zgodne ale numery karterów nie czytelne. Nakrętka wydechu używana oryginalna, nowa uszczelka wydechu, nowa zębatka łańcucha, zabezpieczenie i nakrętka. Silnik sprawny w 100% odpalony w statywie. Na silnik udzielam 6 miesięcznej gwarancji wraz z kartą gwarancyjną. Silnik jest zaplombowany w trzech miejscach przez serwisanta. Silnik z niskim numerem seryjnym B 090805. Istnieje możliwość zakupu tego silnika w tańszej cenie w opcji wymiany na stary do remontu. Cena zależna od stanu silnika. Koszty wysyłki przy opcji wymiany pokrywa kupujący. Wykonujemy profesjonalne remonty silników, regeneracje zapłonów, gaźników, wałów korbowych oraz szlify cylindrów, regeneracji i naprawy głowic, spawanie żeberek cylindrów - żeliwa. Uwaga. Silnik nie zalany olejem ze względu na wysyłkę. Przed uruchomieniem należy uzupełnić olej. Silnik wymaga regulacji gaźnika i sprzęgła po włożeniu w ramę. W razie pytań tel; 603706666. Zapraszam także na inne moje aukcje.