• ślimakowego podajnika paliwa napędzanego motoreduktorem,
• bezrusztowego, samooczyszczającego się paleniska w formie żeliwnej retorty wykonanej w kształcie kielicha,
• wentylatora tłoczącego powietrze do paleniska-retorty,
• elektronicznego sterownika temperatury.

Paliwo do procesu spalania transportowane jest samoczynnie z usytuowanego obok kotła zasobnika paliwa za pomocą podajnika ślimakowego. W żeliwnej retorcie następują wszystkie procesy prowadzące do spalenia podawanego paliwa z udziałem powietrza dostarczanego wentylatorem nadmuchowym. Nad palnikiem węglowym zawieszony jest żeliwny deflektor - płyta promiennikowa kierująca promieniowanie cieplne na żar celem dopalenia gazów palnych oraz rozprowadzająca równomiernie spaliny do wymiennika ciepła. Popiół powstały w końcowej fazie spalania przemieszcza się na obrzeże retorty, po czym samoczynnie spada do komory popielnika, w której dla wygody eksploatacyjnej umiejscowiona jest wyciągana szuflada popielnicowa.

Sprawne palenisko kotła pozwala na spalanie takiej ilości paliwa, jaka jest niezbędna do utrzymania zadanej na sterowniku temperatury. Sterownik dokonuje więc ciągłych pomiarów temperatury wody w kotle i na jej podstawie odpowiednio steruje pracą podajnika paliwa i wentylatora. Jednocześnie sterownik steruje pracą pompy c.o. i cwu (jeżeli instalacja wyposażona jest w pompy).

Zaletą pracy kotła jest prosta obsługa polegająca na okresowym uzupełnianiu paliwa w zasobniku i usunięciu popiołu z szuflady popielnicowej bez konieczności wygaszania kotła. Po rozpaleniu kocioł nie wymaga stałej obsługi, a jego eksploatacja może odbywać się w zasadzie w sposób ciągły w całym okresie grzewczym.

Kocioł posiada dodatkowe palenisko awaryjne - ruszt żeliwny, który montuje się po obu stronach retorty w komorze paleniskowej ( wyposażenie dodatkowe).W przypadku używania retorty obrotowej nie jest wskazane palenie na ruszcie awaryjnym.

Kocioł może również pracować poza sezonem grzewczym w układzie z bojlerem ogrzewając ciepłą wodę użytkową.

Od połowy roku 2012 w kotłach montowane są sterowniki TECH z nowej linii ST-450 zPID.  Nowe rozwiązania to przede wszystkim algorytm zPID sterujący procesem spalania oraz wbudowany moduł sterowania siłownikiem zaworu mieszającego (sterowanie pogodowe, ochrona powrotu kotła). 

Nowa linia sterowników ST-450zPID to również współpraca z dodatkowymi modułami i regulatorami (min. GSM, Ethernet, sterowniki pokojowe, dodatkowe moduły sterowania zaworami mieszającymi)

Ze sterownikami ST450 zPID współpracują regulatory pokojowe