Aplikacja

Dla Audi A4 A6 Quattro VW PASSAT 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT Upgrade!

Dla Audi A4 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT20v/AVJ;

Dla Audi A4 Quattro 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX 1999-

Dla aktualizacji Audi A4 1.8 T 1995-

Dla Audi A6 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT 1997-

Dla Audi A6 Quattro 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT 1999-

Dla VW Passat 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT 1999-

Dla VW Passat 1.8T uaktualnienie 1999-

Numer części:

53039880005, 53039700005,

53039880013, 53039700013,

53039880029, 53039700029,

53039880025, 53039700025,

53039880073, 53039700073,

058145703L, 058145703LX, 058145703LV,

058145703J, 058145703JX, 058145703JV,

058145703K, 058145703KX, 058145703KV

058145703N,058145703NX , 058145703NV,

058145703Q，058145703QX,058145703QV，

058145703B, 058145703C, 058145703D，

058145703E, 058145703H,

Specyfikacja:

Kompresor :

Średnica koła: 50/37,5 mm

Przycinanie: 56

Wlot sprężarki: 44,5 mm

Wylot sprężarki: 50 mm

Ostrza: 4 x 4 typy ostrzy

Turbina :

Średnica koła: 46/42 mm

Przycinanie: 83,7

Ostrza: 12 ostrzy

Kołnierz wlotowy: 3 kołnierz śrubowy

Kołnierz wylotowy: 3 kołnierz śrubowy

Model Turbo: ulepszony k03, K03S

Silnik: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX;

Paliwo: benzyna

Typ chłodzenia: chłodzenie wodą i olejem;

Moc znamionowa: do 220 KM

Typ łożyska: Łożysko pływające

Łożyska oporowe: 270 stopni

Typ Turbo: Indywidualny

Uniwersalny montaż: nie

Wykończenie: polerowane

Stan: nowy!

Akcesoria: otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano na powyższym obrazku

Waga opakowania: 5700g

Rozmiar opakowania: 26*24*23 cm

Cechy:

*Materiał produktu

1. Obudowa turbiny: krzem-molibden - odporny na temperaturę do 850 ℃

2. Stalowe koło turbinowe: stop K419 - wysoka stabilność oksydacyjna i odporność do 1000 ℃

3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niskiej wadze;

4. Koło sprężarki kęsów: kute, w pełni obrobione aluminiowe koła sprężarki kęsów o większym zakresie mocy i lepszej reakcji doładowania

*Wydajność produktu

1. Ulepszone koło turbiny/sprężarki K03S o większej mocy.

2. Doskonała odporność na wysokie temperatury (wysoka wydajność i trwałość)

3. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce

4. Szybki pierścień uszczelniający olej i precyzyjny luz

* Przewaga technologii:

1. 100% test wyważania przez TURBOTECHNICS VSR3

2. Testowanie G3-min-Flow VNT Turbo

3. Zaawansowany tester/programator elementów wykonawczych

Notatka:

* Potwierdź, że stary numer części turbo pasuje do jednego z powyższych numerów części

* Zalecana jest profesjonalna instalacja (brak instrukcji)