Witam, po 6 latach przyszła pora rozstać się z moją zabawką. Jest to jeden z pierwszych Del Soli Turbo w Polsce. Składany przez Pirula z forum CRX.info. Od tego czasu jeździ bezawaryjnie. Jedyne naprawy/wymiany to rzeczy eksploatacyjne.

Samochód opłacony do marca 2018 r.

Honda brała udział w teledysku (https://www.youtube.com/watch?v=o8ORi4z7yds) oraz kilku sesjach zdjęciowych. Zainteresowanym mogę udostepnić materiał zdjęciowy. Wszystkie modyfikacje udokumentowane są w formie zdjęć, a cała historia auta opisana na forum.

MODEL: Honda CRX del Sol ESi 

SILNIK: D16Z6 - SOHC VTEC 

- zimne świece NGK 

- wtryski 345cc z H22A 

- pompa paliwa z H22A 

- kompletny rozrząd mitsuboshi/gmb + pompa wody gmb 

- engine torque dumper 

- silikonowe przewody wysokiego napięcia 

UKLAD DOLOTOWY: 

- turbina td04hl-13t (mitsubishi) @ 0,55bar 

- zawór upustowy HKS SSQV (oryginał) 

- FMIC master '07 

- rury kwasówka 2" 

UKLAD WYDECHOWY: 

- downpipe 2,5" 

- wydech kwasówka 2,5" na trzech tłumikach owinięte taśmą thermo 

ELEKTRONIKA: 

- strojenie CROME 

- zegary Auto Gauge SM temp. oleju, temp. wody, egt 

- zegar boost Omori 

- turbo timer HKS 

- vtec light 

- 3 elektryczne szyby, 

- alarm + centralny zamek 

UKLAD NAPĘDOWY: 

- seryjna skrzynia zalana MTF 

- sprzęgło XTD stage2 wg. deklaracji do 260KM, 320Nm) 

ZAWIESZENIE: 

- amortyzatory gt cupline 

- sprężyny nippon racing 

- rozpórka przednia górna OEM 

- JDM vtec performance bar 

- tylny stabilizator OEM z civic'a 5gen VTi 

- rozpórka tylna górna cusco 

- rozpórka tylna dolna megan racing 

- dodatkowa poprzeczka w bagażniku 

- rozbudowany b pillar 

- poliuretan w wahaczach poprzecznych przód/tył 

- łączniki stabilizatorów yamato 

UKLAD HAMULCOWY: 

- tylne hamulce swap z VTi 240mm 

BODY-KIT: 

- JDM 1pc headlights 

- JDM tail lights 

- JDM Accessory front lower fogs 

- JDM rear license plate fillers 

- JDM rear panel + metalowy uchwyt na naszą tablicę 

- JDM mudflaps 

- JDM sidemarkers 

- front lip civic 5gen VTi 

- schowany pod zderzak tow hook z tyłu 

- maska laminat 

- zapinki OMP 

- antena przeniesiona na przedni zderzak 

- klamki i lusterka w kolorze 

- obrysówki w tylnych lampach 

- 3ci stop OEM diodowy 

- wybebeszony bagażnik 

- chlapacze z SIRa 

ŚRODEK: 

- JDM sun visors 

- JDM gauge cluster (kompletny licznik) 

- JDM map lights 

- JDM gathers rear speakers covers 

- czarna skóra szyta niebieską nicią - fotele, boczki, tylna ściana 

- kierownica nardi torino 

- naba personal 

- skórzane mieszki 

- skórzana gała ręcznego 

- lewarek OEM type-R 

- alu nakładki pedałów 

- welurowe dywaniki 

CAR-AUDIO: 

- radio SONY CDX-GT200 

- za głową magnat 216 dwudrożne 

- w drzwiach midbassy Phonocar Yline 

- syczki clarion na wysokości lusterek 

KOŁA: 

- Rota Circuit 10 16x7.0" ET45 Sports Bronze 

- BRIDGESTONE TURANZA 205/45/16 83H. 

- kute nakrętki Zenki (długie, otwarte) 

MOC: 

- 190PS @ 6700rpm & 220Nm @ 5410rpm (doładowanie 0,55 bara)

Zainteresowanych zachęcam do kontaktu - tel. 603 103 427. Możliwa spora negocjacja ceny :)