Nie chcę, ale powinienem - z powodu przeprowadzki do stolicy.

Dzielna, szybka i sprawdzona konstrukcja, produkowana w MSJ im. Teligi w Szczecinie.

Konstruktor: Paul Elvstrom, rok budowy 1982.

Materiał: laminat poliestrowo-szklany, pokład typu sandwicz.

Pomierzony w KWR, ale nie pływałem regatowo.

Żona startowała w Babskich (cenzura) Damskich Regatach na Dąbiu, ale miało to wymiar raczej towarzyski.

Silnik przyczepny Yamaha 9,9, w dobrym stanie.

- długość 6,66 m,
- szerokość 2,40 m,
- zanurzenie 1,45 - 1,60 m,

Zarejestrowany w PZŻ, nie ubezpieczony.

Miejsce postojowe opłacone do końca roku, możliwość przedłużenia.

W tej chwili wyciągnięty z wody.

A teraz szczerze.

Z powodu przeprowadzki nie miałem czasu na zajęcie się szczegółami, jak już dojechałem na przystań to od razu wypływałem.

Należałoby zatem uzupełnić kilka braków, które nie przeszkadzają w pływaniu, ale mogą mieć znaczenie dla wygody i estetyki.

Poprzednie materace wyrzuciłem, tymczasowo jest zwykła gąbka, żagle nie pierwszej młodości, w grocie do uzupełnienia najkrótsza listwa, uszkodzony "piesek" na prawej burcie, listewka do uzupełnienia w dziobowej, brak żarówki w lampie topowej, symboliczny kambuz i parę innych drobiazgów na które nie zwracam uwagi.

Wszystko rekompensowała mi radocha z pływania, bo jacht sprawuje się naprawdę świetnie.

Lekko słucha się steru, idzie ostro na wiatr, zwrotny i przede wszystkim pewny i bezpieczny.

Łatwy w opanowaniu w pojedynkę, nawet przez początkującego żeglarza.

Wygodny do pływania rodzinnego 2+2, pojemne bakisty i schowki.

Z dodatkowego wyposażenia - pełno różnych drobiazgów jak to zwykle w bakistach, jakieś odbijacze, dwa koła ratunkowe, stare kamizelki, przeterminowana pirotechnika, kotwica, akumulator, oświetlenie led, wc chemiczne, składany stolik... Brak radia i głośników - ale mogę dorzucić gitarę.

Elektronika - echosonda i log, prawie nie używane, po radiu został tylko przewód antenowy w maszcie.

W skrócie: jeżeli wolisz pływać niż majsterkować - dobrze trafiłeś. Jeżeli lubisz dłubać przy łódce - również się nie zawiedziesz.

Do jachtu jest dopasowana przyczepa widoczna na zdjęciu - nie ujęta w ofercie, cena do osobnej negocjacji. Zarejestrowana i chyba nawet ubezpieczona, ale bez przeglądu - nie do jazdy po drodze publicznej.

Jeżeli masz pytania - dzwoń lub pisz (660 539 256, mwawrzonek@op.pl).

Jacht można obejrzeć w Szczecinie Dąbiu, oczywiście po wcześniejszym umówieniu.